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Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2987 cm³, Diesel, gebaut seit 05\u002F2014. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>0445010210\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010244\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Classe E Cabriolet (A207): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcabriolet-a207\u002F350-d-258-ps\u002F\">350 D 258 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcabriolet-a207\u002F350-bluetec-252-ps\u002F\">350 BlueTEC 252 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fcabriolet-a207\u002F350-cdi-231-ps\u002F\">350 CDI 231 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Hochdruckpumpe MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) 350 BlueTEC 258 PS (190 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Zuordnung über die Referenznummer.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) 350 BlueTEC 258 PS","Injektor MERCEDES Classe S 350 BlueTEC 258 PS | autoKUR","Injektor MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) 350 BlueTEC 258 PS (190 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Zuordnung über die Referenznummer.","\u003Cp>1 Austausch-Referenz(en) passen zum MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) 350 BlueTEC 258 PS (190 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2987 cm³, Diesel, gebaut von 05\u002F2013 bis 05\u002F2017. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>0445116026\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F400-d-340-ps\u002F\">400 D 340 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-d-286-ps\u002F\">350 D 286 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-d-249-ps\u002F\">350 D 249 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der Einspritzdüsen für den Mercedes 350 BlueTEC mit 258 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für den Austausch defekter oder verschlissener Komponenten suchen. Hier finden sowohl freie Kfz-Betriebe als auch passionierte Heimwerker generalüberholte Einspritzdüsen, die den Anforderungen moderner Dieselaggregate entsprechen. Die Auswahl umfasst Original-Referenzen und hochwertige Nachbauten, die eine gleichbleibende Qualität und Langlebigkeit bieten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 350 BlueTEC 258 PS werden von spezialisierten Großhändlern wie autoKUR bereitgestellt, die eine breite Palette an kompatiblen Teilen für verschiedene Motorisierungen führen. Die Zusammenarbeit mit renommierten Herstellern und die Einhaltung strenger Qualitätsstandards ermöglichen es, eine zuverlässige Versorgung mit generalüberholten Komponenten sicherzustellen. Dabei liegt der Fokus auf der Kompatibilität mit den spezifischen Anforderungen des Mercedes-Aggregats.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den Mercedes 350 BlueTEC 258 PS erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse je nach Zielgruppe: vom professionellen Kfz-Betrieb bis zum selbst reparierenden Automobilisten. Während Fachbetriebe auf schnelle Verfügbarkeit und präzise Passform setzen, schätzen Privatpersonen die Möglichkeit, defekte Teile selbst auszutauschen. Die Auswahl der richtigen Düse hängt dabei von Motorcode, Baujahr und Leistung ab.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die Einspritzdüse als Austauschteil für den schnellen Motorwechsel, um Stillstandszeiten zu minimieren und Kunden zufriedenzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist mit technischem Verständnis: tauscht die defekte Düse selbst aus, um die Motorleistung wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: sucht nach generalüberholten Einspritzdüsen für den 350 BlueTEC, um sein Fahrzeug in Eigenregie instand zu setzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt generalüberholte Düsen im Großhandel, um die Betriebskosten der Fahrzeugflotte zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: benötigt spezifische Einspritzdüsen für den 350 BlueTEC, um die Originalität und Leistung seines Klassikers zu bewahren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der LKW-Fahrer: setzt auf zuverlässige Einspritzdüsen für den 350 BlueTEC, um unterwegs keine unvorhergesehenen Ausfälle zu riskieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Tuner: wählt generalüberholte Einspritzdüsen für Leistungssteigerungen, um die Motorcharakteristik gezielt anzupassen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die angebotenen Einspritzdüsen für den Mercedes 350 BlueTEC 258 PS sind nach Motorcode und Baujahr sortiert, um eine präzise Auswahl zu ermöglichen. Jede Referenz entspricht den Original-Spezifikationen und ist als generalüberholtes Austauschteil konzipiert. Die Tabelle zeigt die verfügbaren Optionen mit ihren jeweiligen Merkmalen und Einsatzgebieten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445116026\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzisen Kraftstoffaustausch\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den Mercedes 350 BlueTEC 258 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Neben Motorcode und Baujahr spielen auch der Zustand der Düse, das Verpackungsformat und die Lieferzeit eine entscheidende Rolle. Fachbetriebe achten zudem auf die Verfügbarkeit von Konsignationsware, um Lagerkosten zu sparen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode des 350 BlueTEC muss exakt mit der Referenz der Einspritzdüse übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs bestimmt, ob eine ältere oder neuere Düsen-Generation benötigt wird, um technische Anpassungen zu berücksichtigen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Generalüberholte Einspritzdüsen bieten eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte an den Bedarf des Fachbetriebs angepasst sein, um Lagerhaltung und Logistik zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferzeit der Einspritzdüse muss mit den Werkstattplänen abgestimmt werden, um unnötige Verzögerungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Konsignationsware ermöglicht es Kfz-Betrieben, Einspritzdüsen auf Lager zu halten, ohne sie sofort bezahlen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass immer generalüberholte und einsatzbereite Düsen verfügbar sind.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für Kfz-Profis ist die korrekte Lagerung von Einspritzdüsen für den Mercedes 350 BlueTEC 258 PS entscheidend, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten. Die Düsen sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Fachbetriebe nutzen oft spezielle Lagerboxen oder Regalsysteme, die eine geordnete Übersicht über die Bestände ermöglichen. Zudem ist es ratsam, die Düsen regelmäßig auf sichtbare Schäden oder Undichtigkeiten zu prüfen, um eine einwandfreie Funktion beim Einbau zu gewährleisten. Die Konservierung der Düsen erfolgt in der Regel in Originalverpackungen oder speziellen Schutzhüllen, um mechanische Belastungen zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die sorgfältige Auswahl und Kontrolle von generalüberholten Einspritzdüsen für den 350 BlueTEC, um Fachbetrieben und Automobilisten eine zuverlässige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der präzisen Kompatibilitätsprüfung und der Bereitstellung von Teilen, die den hohen Anforderungen moderner Dieselaggregate entsprechen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F400-d-340-ps\u002F\">400 D 340 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-d-286-ps\u002F\">350 D 286 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-d-249-ps\u002F\">350 D 249 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F300-bluetec-hybrid-231-ps\u002F\">300 BlueTEC Hybrid 231 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F300-bluetec-hybrid-h-231-ps\u002F\">300 BlueTEC Hybrid \u002F H 231 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F300-bluetec-hybrid-204-ps\u002F\">300 BlueTEC Hybrid 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24845.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24845-350-bluetec-258-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24845-350-bluetec-258-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24845-350-bluetec-258-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24845-350-bluetec-258-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,553,556,559,562],{"label":551,"path":552},"Injektor","",{"label":554,"path":555},"MERCEDES","mercedes",{"label":557,"path":558},"Classe S","mercedes\u002Fclasse-s",{"label":560,"path":561},"(W222 \u002F V222 \u002F X222)","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222",{"label":25,"path":538},[],[565,570,575,580,585,590],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},24849,"300-bluetec-hybrid-204-ps","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F300-bluetec-hybrid-204-ps","300 BlueTEC Hybrid 204 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},24847,"300-bluetec-hybrid-231-ps","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F300-bluetec-hybrid-231-ps","300 BlueTEC Hybrid 231 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},24848,"300-bluetec-hybrid-h-231-ps","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F300-bluetec-hybrid-h-231-ps","300 BlueTEC Hybrid \u002F H 231 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},24846,"350-d-249-ps","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-d-249-ps","350 D 249 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},24844,"350-d-286-ps","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-d-286-ps","350 D 286 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},24843,"400-d-340-ps","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F400-d-340-ps","400 D 340 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":596,"price_max":596,"known":17},111,[598,601,604,607,610,613,616,619,622,625,628,631,634,638,642],{"position":58,"question":599,"answer_html":600},"Was kostet ein Injektor für MERCEDES Classe S 350 BlueTEC 258 PS?","Der Austausch-Injektor für MERCEDES Classe S 350 BlueTEC 258 PS ist ab 111,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 0445116026: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":602,"answer_html":603},"Welche Injektor-Referenz passt zum 350 BlueTEC 258 PS?","Die Referenz lautet 0445116026. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) mit 350 BlueTEC 258 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":605,"answer_html":606},"Warum wird für den 350 BlueTEC 258 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Injektortyp erhalten hat. Andere Motorisierungen des Classe S führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":608,"answer_html":609},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222)?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445116026.",{"position":67,"question":611,"answer_html":612},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines MERCEDES Classe S 350 BlueTEC 258 PS?","Das Teil 0445116026 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":614,"answer_html":615},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445116026 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445116026, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":617,"answer_html":618},"Passt der Injektor 0445116026 in jeden Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222)?","Nein: Er passt zu Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) mit dem Motor 350 BlueTEC 258 PS. Ein Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":620,"answer_html":621},"Genügt das Baujahr meines Classe S, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Classe S desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 350 BlueTEC 258 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":623,"answer_html":624},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Classe S 350 BlueTEC 258 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":626,"answer_html":627},"Warum geht mein Classe S 350 BlueTEC 258 PS in den Notlauf?","Bei diesem 350 BlueTEC 258 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 258 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":629,"answer_html":630},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 350 BlueTEC 258 PS?","Bei diesem 350 BlueTEC 258 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":632,"answer_html":633},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":635,"question":636,"answer_html":637},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445116026 für diesen 350 BlueTEC 258 PS.",{"position":639,"question":640,"answer_html":641},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445116026 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445116026. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":643,"question":644,"answer_html":645},14,"Passt der Injektor 0445116026 unmittelbar auf einen 350 BlueTEC 258 PS?","Ja: Die Referenz 0445116026 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) mit 350 BlueTEC 258 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":648,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":650},{"enabled":17,"repeatEvery":651,"position":652,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":654},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":656,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[657],{"id":658,"ref":659,"name":660,"slug":661,"price":662,"priceRaw":663,"image":664,"imageSrcset":665,"url":666,"unitLabel":184,"stockQuantity":667,"attributes":668,"taxRate":192,"aliases":670},446,"0445116026","Einspritzdüse Bosch 0445116026","injektor-bosch-0445116026","133,20 €",133.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injektor-bosch-0445116026-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injektor-bosch-0445116026-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injektor-bosch-0445116026-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injektor-bosch-0445116026-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F0\u002F4\u002F6\u002F2\u002F80462-injektor-bosch-0445116026-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445116026-446",300,[669],"350 BlueTEC · 258 PS · 2011-2017",[671,672,673,674,675,676,677],"642 070 11 87","A 642 070 11 87","642 070 11 87 80","A 642 070 11 87 80","0 445 116 025","0 986 435 405","0 986 435 404"]