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BlueTEC Hybrid 204 PS","Injektor MERCEDES Classe S 300 BlueTEC Hybrid 204 PS | autoKUR","Injektor MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) 300 BlueTEC Hybrid 204 PS (150 kW): 4 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Zuordnung über die Referenznummer.","\u003Cp>Der MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) 300 BlueTEC Hybrid 204 PS (150 kW Diesel) wird von 4 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2143 cm³, Diesel, gebaut von 02\u002F2014 bis 05\u002F2017. 4 passende Teilenummern: \u003Cstrong>28309052\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>0445117035\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>A6510702887\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28271551\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F400-d-340-ps\u002F\">400 D 340 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-d-286-ps\u002F\">350 D 286 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-bluetec-258-ps\u002F\">350 BlueTEC 258 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Diese Kategorie richtet sich an Kfz-Profis, Automobilisten und passionierte Selbstreparierer, die generalüberholte Einspritzdüsen für den Mercedes-Benz OM654 BlueTEC Hybrid mit 204 PS suchen. Hier finden Sie Austauschteile, die als generalüberholte Komponenten die Leistung und Effizienz Ihres Motors sichern. Die Einspritzdüsen sind für den Großhandel und den Einzelbedarf konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Einspritzdüsen dieser Kategorie werden von spezialisierten Großhändlern bereitgestellt, die auf generalüberholte Teile für den OM654 BlueTEC Hybrid setzen. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um eine hohe Kompatibilität und Langlebigkeit zu gewährleisten. Der Fokus liegt auf Marken wie DELPHI und Bosch, die für ihre Zuverlässigkeit bekannt sind.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den OM654 BlueTEC Hybrid erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Zielgruppe. Kfz-Profis nutzen sie für präzise Reparaturen, Automobilisten für den Austausch bei Defekten und passionierte Selbstreparierer für die Instandhaltung ihres Fahrzeugs.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Einspritzdüsen für präzise Diagnosen und schnelle Reparaturen am OM654 BlueTEC Hybrid einsetzen, um Motorprobleme wie Leistungsverlust oder ungleichmäßigen Leerlauf zu beheben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Generalüberholte Einspritzdüsen als Austauschteil für den OM654 BlueTEC Hybrid wählen, um teure Werkstattkosten zu vermeiden und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Die Einspritzdüsen selbst einbauen, um die Laufleistung des OM654 BlueTEC Hybrid zu verlängern und die Effizienz des Motors zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Hochwertige Einspritzdüsen für den OM654 BlueTEC Hybrid erwerben, die als generalüberholte Teile eine zuverlässige Alternative zu Neuteilen bieten und die Umwelt schonen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Einspritzdüsen mit kompatiblen OEM-Referenzen für den OM654 BlueTEC Hybrid bestellen, um die Originalität der Reparatur zu wahren und Garantieansprüche zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Defekte Einspritzdüsen am OM654 BlueTEC Hybrid durch generalüberholte Austauschteile ersetzen, um teure Folgeschäden am Motor zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Einspritzdüsen für den OM654 BlueTEC Hybrid in Tauschausführung kaufen, um die Betriebskosten des Fahrzeugs langfristig zu senken und die Umweltbelastung zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den OM654 BlueTEC Hybrid sind in verschiedenen Referenzen erhältlich, die nach OEM-Spezifikationen und Kompatibilität ausgewählt wurden. Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren Modelle und ihre Einsatzbereiche.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI 28309052\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Kraftstoffdosierung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI 28271551\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für optimale Motorleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI A6510702887\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für hohe Laufleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445117035\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für zuverlässige Instandhaltung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der Einspritzdüsen für den OM654 BlueTEC Hybrid sind mehrere Kriterien zu beachten. Die Kompatibilität mit dem Motor, die Qualität der Generalüberholung und die Verfügbarkeit im Großhandel spielen eine zentrale Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Einspritzdüsen müssen exakt zur OEM-Referenz des OM654 BlueTEC Hybrid passen, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Generalüberholte Einspritzdüsen bieten eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit im Großhandel ermöglicht eine schnelle Beschaffung, was besonders für Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe entscheidend ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Einspritzdüsen sollten regelmäßig auf Verschleiß geprüft werden, um Motorprobleme wie Leistungsverlust oder erhöhten Kraftstoffverbrauch frühzeitig zu erkennen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der Einspritzdüsen sollte trocken und staubfrei erfolgen, um die Funktionalität der generalüberholten Teile zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände im Großhandel stellt sicher, dass immer aktuelle und geprüfte Einspritzdüsen verfügbar sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Einspritzdüsen für den OM654 BlueTEC Hybrid sollten von renommierten Herstellern wie DELPHI oder Bosch stammen, um eine hohe Zuverlässigkeit zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Einspritzdüsen für den OM654 BlueTEC Hybrid erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität der generalüberholten Teile zu erhalten. Sie sollten in einer trockenen, staubfreien Umgebung bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden. Für den Großhandel empfiehlt sich eine systematische Rotation der Bestände, um die Frische der Teile zu gewährleisten. Die Einspritzdüsen sollten zudem vor direkter Sonneneinstrahlung und chemischen Dämpfen geschützt werden, um ihre Lebensdauer zu verlängern. Eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbedingungen ist unerlässlich, um die Qualität der Austauschteile zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für den OM654 BlueTEC Hybrid mit Fokus auf Kompatibilität und Langlebigkeit. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Prüfung der Teile, um Fachbetrieben und Automobilisten eine zuverlässige Lösung zu bieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F400-d-340-ps\u002F\">400 D 340 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-d-286-ps\u002F\">350 D 286 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-bluetec-258-ps\u002F\">350 BlueTEC 258 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-d-249-ps\u002F\">350 D 249 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F300-bluetec-hybrid-231-ps\u002F\">300 BlueTEC Hybrid 231 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F300-bluetec-hybrid-h-231-ps\u002F\">300 BlueTEC Hybrid \u002F H 231 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24849.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24849-300-bluetec-hybrid-204-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24849-300-bluetec-hybrid-204-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24849-300-bluetec-hybrid-204-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24849-300-bluetec-hybrid-204-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,497,500,503,506],{"label":495,"path":496},"Injektor","",{"label":498,"path":499},"MERCEDES","mercedes",{"label":501,"path":502},"Classe S","mercedes\u002Fclasse-s",{"label":504,"path":505},"(W222 \u002F V222 \u002F X222)","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222",{"label":25,"path":482},[],[509,514,519,524,529,534],{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},24847,"300-bluetec-hybrid-231-ps","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F300-bluetec-hybrid-231-ps","300 BlueTEC Hybrid 231 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},24848,"300-bluetec-hybrid-h-231-ps","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F300-bluetec-hybrid-h-231-ps","300 BlueTEC Hybrid \u002F H 231 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},24845,"350-bluetec-258-ps","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-bluetec-258-ps","350 BlueTEC 258 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},24846,"350-d-249-ps","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-d-249-ps","350 D 249 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},24844,"350-d-286-ps","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F350-d-286-ps","350 D 286 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},24843,"400-d-340-ps","mercedes\u002Fclasse-s\u002Fw222-v222-x222\u002F400-d-340-ps","400 D 340 PS",{"total":67,"total_in_stock":19,"price_min":540,"price_max":541,"known":17},114,154.166667,[543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,579,583,587],{"position":58,"question":544,"answer_html":545},"Was kostet ein Injektor für MERCEDES Classe S 300 BlueTEC Hybrid 204 PS?","Der Austausch-Injektor für MERCEDES Classe S 300 BlueTEC Hybrid 204 PS ist ab 114,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 4 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":547,"answer_html":548},"Welche Injektor-Referenz passt zum 300 BlueTEC Hybrid 204 PS?","Die Referenzen lauten 0445117035, 28271551, 28309052, A6510702887. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) mit 300 BlueTEC Hybrid 204 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":550,"answer_html":551},"Warum werden für den 300 BlueTEC Hybrid 204 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":553,"answer_html":554},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222)?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445117035.",{"position":67,"question":556,"answer_html":557},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines MERCEDES Classe S 300 BlueTEC Hybrid 204 PS?","Das Teil 0445117035 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":559,"answer_html":560},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445117035 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445117035, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":562,"answer_html":563},"Passt der Injektor 0445117035 in jeden Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222)?","Nein: Er passt zu Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) mit dem Motor 300 BlueTEC Hybrid 204 PS. Ein Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":565,"answer_html":566},"Genügt das Baujahr meines Classe S, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Classe S desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 300 BlueTEC Hybrid 204 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":568,"answer_html":569},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Classe S 300 BlueTEC Hybrid 204 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":571,"answer_html":572},"Warum geht mein Classe S 300 BlueTEC Hybrid 204 PS in den Notlauf?","Bei diesem 300 BlueTEC Hybrid 204 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 204 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":574,"answer_html":575},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 300 BlueTEC Hybrid 204 PS?","Bei diesem 300 BlueTEC Hybrid 204 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":577,"answer_html":578},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445117035 für diesen 300 BlueTEC Hybrid 204 PS.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445117035 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445117035. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":588,"question":589,"answer_html":590},14,"Passt der Injektor 0445117035 unmittelbar auf einen 300 BlueTEC Hybrid 204 PS?","Ja: Die Referenz 0445117035 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Classe S (W222 \u002F V222 \u002F X222) mit 300 BlueTEC Hybrid 204 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":594,"total":58,"limit":146},[],{"sections":596},[],{"siloRdv":598},{"enabled":17,"repeatEvery":599,"position":600,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":602},[603,613,631],{"title":604,"position":58,"links":605},"Ersatzteile",[606,607,609,611],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":608,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":610,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":612,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":614,"position":70,"links":615},"Ratgeber",[616,619,622,625,628],{"label":617,"href":618,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":620,"href":621,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":623,"href":624,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":626,"href":627,"external":49},"Neu oder 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