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MERCEDES Classe E T-Model (S213) 300 De 306 PS","Injektor MERCEDES Classe E T-Model (S213) 300 De 306 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Einspritzdüsen für Renault-Motoren der Baureihe 300 De 306 PS Diesel richtet sich an freie Kfz-Betriebe, die präzise und zuverlässige Austauschteile für ihre Reparaturaufträge benötigen. Hier finden Sie werksüberholte Injektoren, die als Originalersatz für defekte Komponenten dienen und die Motorleistung sowie die Abgaswerte wiederherstellen. Die Auswahl umfasst ausschließlich generalüberholte Teile mit geprüfter Kompatibilität zu den genannten Motorisierungen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der sich auf den Vertrieb generalüberholter Motorkomponenten für europäische Dieselaggregate konzentriert. Jede Einspritzdüse durchläuft einen standardisierten Prozess, der Verschleißteile identifiziert und durch werksüberholte Alternativen ersetzt, um die ursprüngliche Leistung des Motors zu gewährleisten. Die Lieferkette ist auf schnelle Verfügbarkeit und präzise Zuordnung ausgelegt.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für Renault 300 De 306 PS Diesel erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Zielgruppe: vom freien Kfz-Betrieb, der Reparaturen durchführt, bis zum automobilen Laien, der selbst Hand anlegt. Jede Verwendung setzt voraus, dass die Injektoren als Austauschteil montiert werden, um Motorstörungen zu beheben.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt die generalüberholte Einspritzdüse als Austauschteil ein, um defekte Injektoren ohne aufwendige Reparatur zu ersetzen und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: lässt die defekte Einspritzdüse durch den Mechaniker austauschen, um Leistungsverlust und erhöhten Kraftstoffverbrauch zu beheben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: montiert die generalüberholte Einspritzdüse selbst, um die Motorstörung an seinem Renault 300 De 306 PS Diesel zu beheben und teure Werkstattkosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): sucht nach einem zuverlässigen generalüberholten Austauschteil für seinen Renault, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und Umweltbelastungen durch defekte Injektoren zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt generalüberholte Einspritzdüsen im Großhandelsformat, um die Verfügbarkeit für Reparaturaufträge in der eigenen Werkstatt sicherzustellen und Lagerkosten zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenhändler: tauscht defekte Einspritzdüsen aus, um die Verkaufsargumente für das Fahrzeug zu stärken und potenzielle Käufer von der Zuverlässigkeit des Aggregats zu überzeugen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für Renault-Motoren der Baureihe 300 De 306 PS Diesel auf. Jede Referenz ist auf Kompatibilität und werksüberholten Zustand geprüft, um eine reibungslose Montage zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445117047\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>in Dieselaggregaten 300 De 306 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse für Renault 300 De 306 PS Diesel erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die die Kompatibilität und Langlebigkeit des Austauschteils sichern. Achten Sie auf die Motorisierung, den Zustand der Düse und die Verfügbarkeit im Großhandelsformat.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung muss exakt mit der Baureihe 300 De 306 PS Diesel übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion nach dem Einbau zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der werksüberholte Zustand der Einspritzdüse ermöglicht eine gleichbleibende Qualität und reduziert das Risiko von Folgeschäden am Motor.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Großhandelsformat ermöglicht eine effiziente Lagerhaltung und schnelle Verfügbarkeit für Reparaturaufträge in freien Kfz-Betrieben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationsware (Pfand) bietet die Möglichkeit, defekte Injektoren zurückzugeben und so die Lagerkosten zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass stets generalüberholte Teile mit aktueller Laufleistung verfügbar sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die exakte Kalibrierung der Einspritzdüse ist entscheidend, um Motorleistung und Abgaswerte nach dem Austausch wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit den Original-Referenzen des Herstellers sichert eine problemlose Montage und vermeidet Anpassungsarbeiten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für Renault 300 De 306 PS Diesel erfordert kontrollierte Umgebungsbedingungen, um die Qualität der Teile zu erhalten. Die Lagerhaltung erfolgt in trockenen, staubfreien Räumen mit konstanter Temperatur, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Für den Großhandel empfiehlt sich eine systematische Rotation der Bestände, um die Frische der generalüberholten Teile zu gewährleisten. Die Konsignationsware (Pfand) wird separat gelagert, um eine schnelle Rückgabe defekter Injektoren zu ermöglichen und die Lagerkosten zu optimieren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für Renault-Motoren der Baureihe 300 De 306 PS Diesel und stellen sicher, dass jedes Austauschteil den höchsten Qualitätsstandards entspricht. Unsere Expertise liegt in der präzisen Zuordnung und Kontrolle der gelieferten Teile, um Reparaturaufträge ohne Verzögerungen abzuwickeln.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F400-d-340-ps\u002F\">400 D 340 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F400-d-330-ps\u002F\">400 D 330 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F350-d-286-ps\u002F\">350 D 286 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F350-d-258-ps\u002F\">350 D 258 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F300-d-245-ps\u002F\">300 D 245 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F220-d-194-ps\u002F\">220 D 194 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24759.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24759-300-de-306-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24759-300-de-306-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24759-300-de-306-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24759-300-de-306-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[603,606,609,612,615],{"label":604,"path":605},"Injektor","",{"label":607,"path":608},"MERCEDES","mercedes",{"label":610,"path":611},"Classe E","mercedes\u002Fclasse-e",{"label":613,"path":614},"T-Model (S213)","mercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213",{"label":25,"path":593},[],[618,623,628,633,638,643,648,653,658,663],{"id":619,"slug":620,"path":621,"label":622},24767,"200-d-150-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F200-d-150-ps","200 D 150 PS",{"id":624,"slug":625,"path":626,"label":627},24766,"220-d-160-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F220-d-160-ps","220 D 160 PS",{"id":629,"slug":630,"path":631,"label":632},24765,"220-d-163-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F220-d-163-ps","220 D 163 PS",{"id":634,"slug":635,"path":636,"label":637},24763,"220-d-194-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F220-d-194-ps","220 D 194 PS",{"id":639,"slug":640,"path":641,"label":642},24762,"300-d-245-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F300-d-245-ps","300 D 245 PS",{"id":644,"slug":645,"path":646,"label":647},24764,"300-de-194-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F300-de-194-ps","300 De 194 PS",{"id":649,"slug":650,"path":651,"label":652},24761,"350-d-258-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F350-d-258-ps","350 D 258 PS",{"id":654,"slug":655,"path":656,"label":657},24760,"350-d-286-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F350-d-286-ps","350 D 286 PS",{"id":659,"slug":660,"path":661,"label":662},24758,"400-d-330-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F400-d-330-ps","400 D 330 PS",{"id":664,"slug":665,"path":666,"label":667},24757,"400-d-340-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Ft-model-s213\u002F400-d-340-ps","400 D 340 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":669,"price_max":669,"known":17},140.833333,[671,674,677,680,683,686,689,692,695,698,701,704,707,711,715],{"position":58,"question":672,"answer_html":673},"Was kostet ein Injektor für MERCEDES Classe E 300 De 306 PS?","Der Austausch-Injektor für MERCEDES Classe E 300 De 306 PS ist ab 140,83 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 0445117047: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":675,"answer_html":676},"Welche Injektor-Referenz passt zum 300 De 306 PS?","Die Referenz lautet 0445117047. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES T-Model (S213) mit 300 De 306 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":678,"answer_html":679},"Warum wird für den 300 De 306 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Injektortyp erhalten hat. Andere Motorisierungen des Classe E führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":681,"answer_html":682},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines T-Model (S213)?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445117047.",{"position":67,"question":684,"answer_html":685},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines MERCEDES Classe E 300 De 306 PS?","Das Teil 0445117047 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":687,"answer_html":688},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445117047 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445117047, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":690,"answer_html":691},"Passt der Injektor 0445117047 in jeden T-Model (S213)?","Nein: Er passt zu T-Model (S213) mit dem Motor 300 De 306 PS. Ein T-Model (S213) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":693,"answer_html":694},"Genügt das Baujahr meines Classe E, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Classe E desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 300 De 306 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":696,"answer_html":697},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Classe E 300 De 306 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":699,"answer_html":700},"Warum geht mein Classe E 300 De 306 PS in den Notlauf?","Bei diesem 300 De 306 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 306 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":702,"answer_html":703},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 300 De 306 PS?","Bei diesem 300 De 306 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":705,"answer_html":706},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":708,"question":709,"answer_html":710},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445117047 für diesen 300 De 306 PS.",{"position":712,"question":713,"answer_html":714},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445117047 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445117047. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":716,"question":717,"answer_html":718},14,"Passt der Injektor 0445117047 unmittelbar auf einen 300 De 306 PS?","Ja: Die Referenz 0445117047 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES T-Model (S213) mit 300 De 306 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":721,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":723},{"enabled":17,"repeatEvery":724,"position":725,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":727},{"en":587,"fr":588,"de":589},{"products":729,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[730],{"id":731,"ref":732,"name":733,"slug":734,"price":735,"priceRaw":736,"image":737,"imageSrcset":738,"url":739,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":740,"taxRate":192,"aliases":744},474,"0445117047","Einspritzdüse Bosch 0445117047","injektor-bosch-0445117047","169,00 €",169,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injektor-bosch-0445117047-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injektor-bosch-0445117047-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injektor-bosch-0445117047-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injektor-bosch-0445117047-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F8\u002F9\u002F1\u002F9\u002F88919-injektor-bosch-0445117047-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445117047-474",[741,742,743],"180 D · 116 PS","200 D · 150 PS","+10 Motorisierungen",[745,746,747],"A6540700187","654 070 01 87","0445117048"]