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Diese Komponente ist entscheidend für die Motorleistung und muss den Anforderungen der Common-Rail-Einspritzung entsprechen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fclasse-m\u002Fw163\u002F\">(W163)\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel wird die Hochdruckpumpe als generalüberholtes \u003Cstrong>Austauschteil für den Mercedes 270 CDI\u003C\u002Fstrong> angeboten, das durch Fachbetriebe direkt verbaut werden kann. Die Lieferung erfolgt in Originalverpackung mit OEM-Referenz, um eine reibungslose Montage zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team bei autoKUR selektiert und kontrolliert jede Hochdruckpumpe nach strengen Kriterien, um eine \u003Cstrong>gleichbleibende Qualität für den Mercedes 270 CDI\u003C\u002Fstrong> sicherzustellen. Die Kompatibilität mit dem Motor und die Einhaltung der Herstellerstandards stehen im Mittelpunkt unserer Arbeit.\u003C\u002Fp>","Hochdruckpumpe MERCEDES Classe M (W163) 270 CDI 163 PS (120 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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MERCEDES Classe E Break (S211) 270 CDI 163 PS","Injektor MERCEDES Classe E Break (S211) 270 CDI 163 PS | autoKUR","Injektor MERCEDES Classe E Break (S211) 270 CDI 163 PS (120 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Der MERCEDES Classe E Break (S211) 270 CDI 163 PS (120 kW Diesel) wird von 2 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2685 cm³, Diesel, gebaut von 03\u002F2003 bis 07\u002F2009. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>0445110176\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110156\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Classe E Break (S211): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F320-cdi-224-ps\u002F\">320 CDI 224 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F320-cdi-204-ps\u002F\">320 CDI 204 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F280-cdi-190-ps\u002F\">280 CDI 190 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den Mercedes OM646 270 CDI mit 163 PS sind ein zentrales Element für die präzise Kraftstoffversorgung dieses zuverlässigen Dieselmotors. Diese Kategorie richtet sich an Kfz-Profis, die nach generalüberholten Austauschteilen suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Einspritzdüsen, die als direkte Ersatzteile für den OM646 270 CDI konzipiert sind und ohne aufwendige Reparaturen montiert werden können. Die Auswahl umfasst nur Teile, die den strengen Anforderungen an Leistung und Langlebigkeit entsprechen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Diese Einspritzdüsen werden von autoKUR als generalüberholte Austauschteile angeboten, um die Wirtschaftlichkeit und Effizienz im Umgang mit dem OM646 270 CDI zu steigern. Als Großhändler für generalüberholte Motorkomponenten stellt autoKUR sicher, dass jede Einspritzdüse vor der Auslieferung auf Funktion, Dichtheit und Kompatibilität geprüft wird. Die Zusammenarbeit mit etablierten Herstellern wie Bosch ermöglicht eine gleichbleibende Qualität, die sowohl freie Kfz-Betriebe als auch Privatpersonen überzeugt. Der Fokus liegt auf der Bereitstellung von Teilen, die den Motor in seinem ursprünglichen Zustand erhalten, ohne dass eine aufwendige Instandsetzung erforderlich ist.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den OM646 270 CDI erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse je nach Zielgruppe: Kfz-Profis setzen auf präzise Kompatibilität und schnelle Verfügbarkeit, während Automobilisten die Möglichkeit schätzen, selbst eine defekte Düse auszutauschen. Für passionierte Selbstschrauber bieten diese generalüberholten Teile eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: Nutzt generalüberholte Einspritzdüsen als \u003Cstrong>zuverlässige Austauschlösung für den OM646 270 CDI\u003C\u002Fstrong>, um Stillstandszeiten zu minimieren und Kunden zügig zu bedienen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: Ersetzt eine defekte Einspritzdüse durch ein generalüberholtes Austauschteil, um die Motorleistung ohne teure Neuteile wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Selbstschrauber: Tauscht die defekte Einspritzdüse selbst aus und profitiert von der einfachen Montage der generalüberholten Teile für den OM646 270 CDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer im DACH-Raum: Sucht nach einer kostengünstigen und qualitativ hochwertigen Lösung für den OM646 270 CDI, die ohne aufwendige Reparaturen montiert werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: Setzt auf generalüberholte Einspritzdüsen, um die Betriebskosten des OM646 270 CDI zu senken und die Zuverlässigkeit der Flotte zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: Nutzt generalüberholte Einspritzdüsen, um die Originalität des OM646 270 CDI zu bewahren und gleichzeitig die Leistung zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattleiter: Bestellt generalüberholte Einspritzdüsen für den OM646 270 CDI, um Lagerbestände zu reduzieren und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit für Kunden zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den Mercedes OM646 270 CDI mit 163 PS auf. Jede Referenz entspricht den OEM-Spezifikationen und ist als Austauschteil konzipiert, um eine präzise Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110176\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Kraftstoffdosierung im OM646 270 CDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110156\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>als Ersatz für defekte Injektoren im OM646 270 CDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den OM646 270 CDI sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Die Kompatibilität mit dem Motor und die Qualität des generalüberholten Zustands stehen dabei im Vordergrund.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die exakte Übereinstimmung der Referenz mit Ihrem OM646 270 CDI, um eine fehlerfreie Montage zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie den generalüberholten Zustand der Einspritzdüse, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen des Motors entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie Einspritzdüsen von etablierten Herstellern wie Bosch, um eine gleichbleibende Qualität und Zuverlässigkeit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Verpackung auf Unversehrtheit, um sicherzustellen, dass die Einspritzdüse während des Transports keinen Schaden genommen hat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Lagerbedingungen der Einspritzdüsen, um eine optimale Haltbarkeit und Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vergewissern Sie sich, dass die Einspritzdüse für den OM646 270 CDI mit 163 PS konzipiert ist, um eine präzise Kraftstoffversorgung zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie generalüberholte Einspritzdüsen, die als Austauschteile angeboten werden, um eine kostengünstige und effiziente Lösung zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den OM646 270 CDI erfordert besondere Sorgfalt, um ihre Funktionalität und Langlebigkeit zu erhalten. Bewahren Sie die Teile in ihrer Originalverpackung auf, um sie vor Staub, Feuchtigkeit und mechanischen Beschädigungen zu schützen. Lagern Sie die Einspritzdüsen in einem trockenen und temperaturstabilen Raum, idealerweise bei einer Luftfeuchtigkeit unter 60 Prozent, um Korrosion und Verschleiß zu vermeiden. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung und extreme Temperaturschwankungen, da diese die Dichtungen und Materialien der Einspritzdüsen beeinträchtigen können. Für freie Kfz-Betriebe empfiehlt sich eine systematische Rotation der Lagerbestände, um sicherzustellen, dass immer die neuesten generalüberholten Teile verfügbar sind. Eine regelmäßige Kontrolle der Verpackungen auf Unversehrtheit und der Einspritzdüsen auf äußere Schäden ist ebenfalls ratsam, um die Qualität der gelieferten Teile zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren und prüfen wir jede Einspritzdüse für den OM646 270 CDI, um sicherzustellen, dass sie den höchsten Ansprüchen an Qualität und Kompatibilität gerecht wird. \u003Cstrong>Unser Fokus liegt auf der Bereitstellung von generalüberholten Austauschteilen\u003C\u002Fstrong>, die ohne aufwendige Reparaturen montiert werden können und die Leistung des Motors zuverlässig wiederherstellen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F320-cdi-224-ps\u002F\">320 CDI 224 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F320-cdi-204-ps\u002F\">320 CDI 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F280-cdi-190-ps\u002F\">280 CDI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F270-cdi-177-ps\u002F\">270 CDI 177 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F280-cdi-177-ps\u002F\">280 CDI 177 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F220-cdi-170-ps\u002F\">220 CDI 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24688.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24688-270-cdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24688-270-cdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24688-270-cdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24688-270-cdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[607,610,613,616,619],{"label":608,"path":609},"Injektor","",{"label":611,"path":612},"MERCEDES","mercedes",{"label":614,"path":615},"Classe E","mercedes\u002Fclasse-e",{"label":617,"path":618},"Break (S211)","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211",{"label":25,"path":595},[],[622,627,632,637,642,647,652,657,662,667],{"id":623,"slug":624,"path":625,"label":626},24690,"200-cdi-136-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F200-cdi-136-ps","200 CDI 136 PS",{"id":628,"slug":629,"path":630,"label":631},24691,"220-cdi-136-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F220-cdi-136-ps","220 CDI 136 PS",{"id":633,"slug":634,"path":635,"label":636},24689,"220-cdi-150-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F220-cdi-150-ps","220 CDI 150 PS",{"id":638,"slug":639,"path":640,"label":641},24687,"220-cdi-163-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F220-cdi-163-ps","220 CDI 163 PS",{"id":643,"slug":644,"path":645,"label":646},24686,"220-cdi-170-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F220-cdi-170-ps","220 CDI 170 PS",{"id":648,"slug":649,"path":650,"label":651},24684,"270-cdi-177-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F270-cdi-177-ps","270 CDI 177 PS",{"id":653,"slug":654,"path":655,"label":656},24685,"280-cdi-177-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F280-cdi-177-ps","280 CDI 177 PS",{"id":658,"slug":659,"path":660,"label":661},24683,"280-cdi-190-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F280-cdi-190-ps","280 CDI 190 PS",{"id":663,"slug":664,"path":665,"label":666},24682,"320-cdi-204-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F320-cdi-204-ps","320 CDI 204 PS",{"id":668,"slug":669,"path":670,"label":671},24681,"320-cdi-224-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fbreak-s211\u002F320-cdi-224-ps","320 CDI 224 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":673,"price_max":674,"known":17},107,111,[676,679,682,685,688,691,694,697,700,703,706,709,712,716,720],{"position":58,"question":677,"answer_html":678},"Was kostet ein Injektor für MERCEDES Classe E 270 CDI 163 PS?","Der Austausch-Injektor für MERCEDES Classe E 270 CDI 163 PS ist ab 107,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":680,"answer_html":681},"Welche Injektor-Referenz passt zum 270 CDI 163 PS?","Die Referenzen lauten 0445110156, 0445110176. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Break (S211) mit 270 CDI 163 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":683,"answer_html":684},"Warum werden für den 270 CDI 163 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":686,"answer_html":687},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Break (S211)?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445110156.",{"position":67,"question":689,"answer_html":690},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines MERCEDES Classe E 270 CDI 163 PS?","Das Teil 0445110156 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":692,"answer_html":693},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445110156 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445110156, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":695,"answer_html":696},"Passt der Injektor 0445110156 in jeden Break (S211)?","Nein: Er passt zu Break (S211) mit dem Motor 270 CDI 163 PS. Ein Break (S211) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":698,"answer_html":699},"Genügt das Baujahr meines Classe E, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Classe E desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 270 CDI 163 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":701,"answer_html":702},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Classe E 270 CDI 163 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":704,"answer_html":705},"Warum geht mein Classe E 270 CDI 163 PS in den Notlauf?","Bei diesem 270 CDI 163 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 163 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":707,"answer_html":708},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 270 CDI 163 PS?","Bei diesem 270 CDI 163 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":710,"answer_html":711},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":713,"question":714,"answer_html":715},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445110156 für diesen 270 CDI 163 PS.",{"position":717,"question":718,"answer_html":719},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445110156 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445110156. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":721,"question":722,"answer_html":723},14,"Passt der Injektor 0445110156 unmittelbar auf einen 270 CDI 163 PS?","Ja: Die Referenz 0445110156 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Break (S211) mit 270 CDI 163 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":726,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":728},{"enabled":17,"repeatEvery":729,"position":730,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":732},{"en":587,"fr":588,"de":589},{"products":734,"total":94,"offset":58,"limit":776,"hasMore":49},[735,754],{"id":736,"ref":737,"name":738,"slug":739,"price":740,"priceRaw":741,"image":742,"imageSrcset":743,"url":744,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":745},275,"0445110156","Einspritzdüse Bosch 0445110156","injektor-bosch-0445110156","133,20 €",133.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F5\u002F3\u002F9\u002F89539-injektor-bosch-0445110156-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F5\u002F3\u002F9\u002F89539-injektor-bosch-0445110156-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F5\u002F3\u002F9\u002F89539-injektor-bosch-0445110156-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F5\u002F3\u002F9\u002F89539-injektor-bosch-0445110156-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F9\u002F5\u002F3\u002F9\u002F89539-injektor-bosch-0445110156-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445110156-275",[746,747,748,749,750,751,752,753],"A6480700187","6480700187","6480700087","A6480700087","0445110155","0445110128","0445110129","0986435135",{"id":755,"ref":756,"name":757,"slug":758,"price":759,"priceRaw":760,"image":761,"imageSrcset":762,"url":763,"unitLabel":184,"stockQuantity":764,"attributes":765,"taxRate":192,"aliases":769},286,"0445110176","Einspritzdüse Bosch 0445110176","injektor-bosch-0445110176","128,40 €",128.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F3\u002F5\u002F0\u002F82350-injektor-bosch-0445110176-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F3\u002F5\u002F0\u002F82350-injektor-bosch-0445110176-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F3\u002F5\u002F0\u002F82350-injektor-bosch-0445110176-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F3\u002F5\u002F0\u002F82350-injektor-bosch-0445110176-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F3\u002F5\u002F0\u002F82350-injektor-bosch-0445110176-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445110176-286",300,[766,767,768],"200 CDI · 102 PS · 2001-2003","200 CDI · 122 PS · 2003-2008","+2 Motorisierungen",[770,771,772,773,774,775],"A6480700287","A64807002870080","6480700287","64807002870080","0445110177","0986435111",24]