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Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Der MERCEDES Classe C (W205) 220 BlueTEC \u002F D 163 PS (120 kW Diesel) wird von 4 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2143 cm³, Diesel. 4 passende Teilenummern: \u003Cstrong>R00002D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28342997\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28309052\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28236714\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Classe C (W205): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-de-306-ps\u002F\">300 De 306 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-d-245-ps\u002F\">300 D 245 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-bluetec-hybrid-h-231-ps\u002F\">300 BlueTEC Hybrid \u002F H 231 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der Einspritzdüsen für den Mercedes-Benz 220 BlueTEC mit 163 PS umfasst generalüberholte Austauschteile, die als Ersatz für defekte oder verschlissene Originalkomponenten dienen. Diese Teile sind speziell für die Motorisierung OM651 konzipiert und decken die Jahre 2010 bis 2018 ab. Sie richten sich an Kfz-Profis, die eine kostengünstige Lösung für ihre Kunden suchen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Die Einspritzdüsen werden in einem Zustand geliefert, der eine sofortige Montage ermöglicht, ohne dass zusätzliche Bearbeitungsschritte erforderlich sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 220 BlueTEC D 163 PS stammen aus einem Pool generalüberholter Teile, die durch spezialisierte Partnerbetriebe aufbereitet und auf ihre Funktionsfähigkeit geprüft werden. Diese Aufbereitung umfasst die Reinigung, den Austausch von Verschleißteilen und die Kalibrierung, um die ursprüngliche Leistung des Systems wiederherzustellen. Der Großhandel übernimmt dabei die Rolle des Bindeglieds zwischen Herstellern, Aufbereitern und Endkunden, indem er eine breite Palette an kompatiblen Teilen vorhält und eine schnelle Verfügbarkeit sicherstellt.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 220 BlueTEC D 163 PS erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Zielgruppe: Kfz-Profis setzen sie ein, um defekte Teile in Kundenfahrzeugen zu ersetzen, während Privatpersonen sie für die Selbstreparatur nutzen. Die Teile sind so konzipiert, dass sie ohne aufwendige Anpassungen montiert werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: ersetzt defekte Einspritzdüsen im Rahmen einer regulären Wartung, um die Motorleistung des 220 BlueTEC D 163 PS wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: lässt die Einspritzdüsen als Teil einer größeren Reparatur einbauen, um den Defekt zu beheben und die Fahrsicherheit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: tauscht die Einspritzdüsen selbst aus, um die Kosten für eine Fachwerkstatt zu sparen und die Motorleistung seines Fahrzeugs zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: sucht nach einer preiswerten Alternative zu teuren Originalteilen, um die Lebensdauer seines 220 BlueTEC D 163 PS zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: bestellt die Einspritzdüsen im Großhandel, um sie als Austauschteil für verschiedene Kundenfahrzeuge vorrätig zu halten und die Servicequalität zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt die Einspritzdüsen ein, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und die Zuverlässigkeit der Motorisierung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Tuner: nutzt die Einspritzdüsen, um die Leistung des 220 BlueTEC D 163 PS durch präzise Einspritzmengen zu optimieren und die Effizienz zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren Einspritzdüsen für den Mercedes-Benz 220 BlueTEC D 163 PS auf, die als generalüberholte Austauschteile geliefert werden. Jede Referenz ist auf ihre Kompatibilität mit der Motorisierung OM651 geprüft und für den sofortigen Einbau konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI 28309052\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz für defekte Düsen im OM651\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI 28342997\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Montage in Werkstätten für schnelle Reparaturen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI R00002D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Präziser Einbau in OM651-Motorisierungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI 28236714\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch für verschlissene Komponenten\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den 220 BlueTEC D 163 PS hängt von mehreren Faktoren ab, die sowohl die Motorisierung als auch die Anforderungen des Anwenders berücksichtigen. Dabei spielen die Kompatibilität, der Zustand und die Lieferform eine zentrale Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Motor OM651 und den Baujahren 2010 bis 2018 ist entscheidend, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand der Einspritzdüsen sollte generalüberholt sein, um eine konstante Qualität und eine lange Lebensdauer zu sichern, ohne dass zusätzliche Bearbeitungsschritte nötig sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Format der Lieferung – ob Einzelteil oder Set – richtet sich nach dem Bedarf des Anwenders und der geplanten Verwendung in Werkstatt oder Privatgebrauch.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Marke DELPHI ermöglicht eine präzise Kalibrierung und eine hohe Zuverlässigkeit, die mit Originalteilen vergleichbar ist, jedoch zu einem günstigeren Preis.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit im Großhandel ermöglicht eine schnelle Beschaffung, sodass Werkstätten und Privatpersonen nicht auf lange Lieferzeiten warten müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Leistung nach dem Einbau ist ein zentrales Kriterium, da sie direkt die Fahrsicherheit und die Effizienz des Motors beeinflusst.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Möglichkeit, defekte Teile zurückzugeben und eine Gutschrift für die alte Komponente zu erhalten, vereinfacht den Prozess und senkt die Kosten für den Anwender.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Einspritzdüsen für den 220 BlueTEC D 163 PS erfordert eine trockene und staubfreie Umgebung, um die empfindlichen Komponenten vor Beschädigungen zu schützen. Im Großhandel werden die Teile in speziellen Regalsystemen aufbewahrt, die eine schnelle Entnahme und eine klare Übersicht ermöglichen. Die Lagerung erfolgt bei kontrollierter Temperatur, um die Qualität der generalüberholten Teile langfristig zu erhalten. Vor der Auslieferung werden die Einspritzdüsen nochmals auf ihre Funktionsfähigkeit geprüft, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen der Kunden entsprechen. Die Logistik umfasst eine lückenlose Rückverfolgbarkeit, sodass jeder Schritt von der Aufbereitung bis zur Lieferung dokumentiert ist.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für den 220 BlueTEC D 163 PS und stellen sicher, dass jede Komponente den strengen Anforderungen unserer Kunden entspricht. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Lieferung von Austauschteilen, die ohne zusätzliche Bearbeitung montiert werden können.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-de-306-ps\u002F\">300 De 306 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-d-245-ps\u002F\">300 D 245 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F300-bluetec-hybrid-h-231-ps\u002F\">300 BlueTEC Hybrid \u002F H 231 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F250-bluetec-204-ps\u002F\">250 BlueTEC 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F250-bluetec-d-204-ps\u002F\">250 BlueTEC \u002F D 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F250-cdi-204-ps\u002F\">250 CDI 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F24566.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F24566-220-bluetec-d-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24566-220-bluetec-d-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24566-220-bluetec-d-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F24566-220-bluetec-d-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[493,496,499,502,505],{"label":494,"path":495},"Injektor","",{"label":497,"path":498},"MERCEDES","mercedes",{"label":500,"path":501},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":503,"path":504},"(W205)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543,548,553,558,563,568,573,578,583,588,593,598,603],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},24571,"180-cdi-120-ps","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F180-cdi-120-ps","180 CDI 120 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},24570,"180-d-122-ps","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F180-d-122-ps","180 D 122 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},24569,"200-d-136-ps","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F200-d-136-ps","200 D 136 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},24568,"200-d-150-ps","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fw205\u002F200-d-150-ps","200 D 150 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Diese Motorisierung erhält 4 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":616,"answer_html":617},"Welche Injektor-Referenz passt zum 220 BlueTEC \u002F D 163 PS?","Die Referenzen lauten 28236714, 28309052, 28342997, R00002D. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Classe C (W205) mit 220 BlueTEC \u002F D 163 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":619,"answer_html":620},"Warum werden für den 220 BlueTEC \u002F D 163 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":622,"answer_html":623},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Classe C (W205)?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 28236714.",{"position":120,"question":625,"answer_html":626},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines MERCEDES Classe C 220 BlueTEC \u002F D 163 PS?","Das Teil 28236714 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":628,"answer_html":629},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 28236714 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 28236714, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":631,"answer_html":632},"Passt der Injektor 28236714 in jeden Classe C (W205)?","Nein: Er passt zu Classe C (W205) mit dem Motor 220 BlueTEC \u002F D 163 PS. Ein Classe C (W205) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":634,"answer_html":635},"Genügt das Baujahr meines Classe C, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Classe C desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 220 BlueTEC \u002F D 163 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":637,"answer_html":638},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Classe C 220 BlueTEC \u002F D 163 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":640,"answer_html":641},"Warum geht mein Classe C 220 BlueTEC \u002F D 163 PS in den Notlauf?","Bei diesem 220 BlueTEC \u002F D 163 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 163 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":643,"answer_html":644},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 220 BlueTEC \u002F D 163 PS?","Bei diesem 220 BlueTEC \u002F D 163 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":646,"question":647,"answer_html":648},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":650,"question":651,"answer_html":652},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 28236714 für diesen 220 BlueTEC \u002F D 163 PS.",{"position":654,"question":655,"answer_html":656},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 28236714 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 28236714. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":658,"question":659,"answer_html":660},15,"Passt der Injektor 28236714 unmittelbar auf einen 220 BlueTEC \u002F D 163 PS?","Ja: Die Referenz 28236714 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Classe C (W205) mit 220 BlueTEC \u002F D 163 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":664},[],{"articles":666,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":668},{"enabled":17,"repeatEvery":669,"position":670,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":672},[673,683,701],{"title":674,"position":58,"links":675},"Ersatzteile",[676,677,679,681],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":678,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":680,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":682,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":684,"position":70,"links":685},"Ratgeber",[686,689,692,695,698],{"label":687,"href":688,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":690,"href":691,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":693,"href":694,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":696,"href":697,"external":49},"Neu oder 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