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autoKUR","Injektor HYUNDAI Santa Fé 2 2.0 CRDI 150 PS (110 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den HYUNDAI Santa Fé 2 in 2.0 CRDI 150 PS (110 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1995 cm³, Diesel, gebaut von 12\u002F2010 bis 12\u002F2012. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>0445110374\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des HYUNDAI Santa Fé 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-197-ps\u002F\">2.2 CRDI 197 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-155-ps\u002F\">2.2 CRDI 155 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-150-ps\u002F\">2.2 CRDI 150 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>2.0 CRDI 150-PS-Einspritzdüsen\u003C\u002Fstrong> richtet sich an Kfz-Profis, Automobilisten mit technischem Interesse und passionierte Selbstschrauber, die auf generalüberholte Austauschteile setzen. Hier finden Sie generalüberholte Einspritzdüsen, die als direkte Alternative zu teuren Originalteilen dienen. Die Auswahl basiert auf Motorcode, Baujahr und Leistung, um eine präzise Passgenauigkeit zu gewährleisten. Die Düsen sind für den Einsatz in Fahrzeugen mit 2.0 CRDI 150-PS-Motoren konzipiert und decken ein breites Spektrum an Marken und Modellen ab.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette für den \u003Cstrong>2.0 CRDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> wird durch einen spezialisierten Großhandel aufgebaut, der auf generalüberholte Einspritzdüsen spezialisiert ist. Jede Düse durchläuft einen Prozess, der Verschleißteile identifiziert und durch generalüberholte Komponenten ersetzt. Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass stets generalüberholte Teile mit gleichbleibender Qualität verfügbar sind. Der Fokus liegt auf Austauschteilen, die ohne aufwendige Reparaturen montiert werden können, und die durch strenge Kontrollen eine hohe Zuverlässigkeit bieten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den \u003Cstrong>2.0 CRDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse je nach Zielgruppe. Kfz-Profis nutzen sie zur schnellen Reparatur von Fahrzeugen, während Automobilisten mit technischem Interesse sie selbst einbauen. Passionierte Selbstschrauber schätzen die Möglichkeit, generalüberholte Teile zu verwenden, ohne auf Originalqualität verzichten zu müssen. Die Düsen sind für den Einsatz in verschiedenen Fahrzeugen konzipiert und bieten eine zuverlässige Lösung für Motorprobleme.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholte Einspritzdüse wird als Austauschteil für den 2.0 CRDI 150-PS-Motor eingesetzt, um defekte Düsen schnell und kostengünstig zu ersetzen. Die Kompatibilität ist durch Motorcode und Baujahr präzise abgestimmt, sodass keine aufwendigen Anpassungen nötig sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der Automobilist mit technischem Interesse kann die generalüberholte Einspritzdüse selbst einbauen, um teure Werkstattkosten zu sparen. Die Düse ist als Austauschteil konzipiert und passt direkt in die Motorisierung, ohne dass zusätzliche Arbeiten erforderlich sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Der passionierte Selbstschrauber nutzt die generalüberholte Einspritzdüse, um seinen 2.0 CRDI 150-PS-Motor instand zu setzen. Die Düse ist als Austauschteil verfügbar und kann ohne professionelle Hilfe montiert werden, was Zeit und Kosten spart.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : Der deutsche Käufer sucht nach einer zuverlässigen Lösung für defekte Einspritzdüsen in seinem 2.0 CRDI 150-PS-Motor. Die generalüberholte Düse bietet eine kostengünstige Alternative zu teuren Originalteilen und ist als Austauschteil konzipiert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb : Der freie Kfz-Betrieb setzt auf generalüberholte Einspritzdüsen, um defekte Teile in Kundenfahrzeugen schnell zu ersetzen. Die Düsen sind als Austauschteile verfügbar und bieten eine zuverlässige Lösung für Motorprobleme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fachbetrieb : Der Fachbetrieb nutzt generalüberholte Einspritzdüsen, um die Reparaturkosten für Kundenfahrzeuge zu senken. Die Düsen sind als Austauschteile konzipiert und passen direkt in die Motorisierung, ohne dass zusätzliche Arbeiten erforderlich sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist mit Motorproblem : Der Automobilist, dessen 2.0 CRDI 150-PS-Motor Leistungsverlust oder ungleichmäßigen Lauf zeigt, findet in der generalüberholten Einspritzdüse eine Lösung. Die Düse ist als Austauschteil verfügbar und kann ohne aufwendige Reparaturen montiert werden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den \u003Cstrong>2.0 CRDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> auf. Jede Referenz ist auf Motorcode, Baujahr und Leistung abgestimmt, um eine präzise Passgenauigkeit zu gewährleisten. Die Düsen sind als Austauschteile konzipiert und können direkt in die Motorisierung eingebaut werden.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110374\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für den Einbau in verschiedene Fahrzeugmodelle\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den \u003Cstrong>2.0 CRDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> sind mehrere Kriterien zu beachten. Die Kompatibilität mit Motorcode und Baujahr ist entscheidend, um eine präzise Passgenauigkeit zu gewährleisten. Zudem sollte auf den Zustand der Düse geachtet werden, um eine lange Lebensdauer zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität der Einspritzdüse mit dem Motorcode und Baujahr des Fahrzeugs ist entscheidend, um eine präzise Passgenauigkeit zu gewährleisten. Nur so kann sichergestellt werden, dass die Düse ohne zusätzliche Anpassungen montiert werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand der generalüberholten Einspritzdüse sollte regelmäßig überprüft werden, um Verschleiß oder Defekte frühzeitig zu erkennen. Eine visuelle Inspektion und Funktionsprüfung sind unerlässlich, bevor die Düse eingebaut wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der Einspritzdüsen sollte trocken und staubfrei erfolgen, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Eine ordnungsgemäße Konservierung verlängert die Lebensdauer der generalüberholten Teile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass stets generalüberholte Einspritzdüsen mit gleichbleibender Qualität verfügbar sind. Dies minimiert das Risiko von Lieferengpässen und sichert die Verfügbarkeit für Kunden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der Einspritzdüsen sollte sich an der Laufleistung des Motors orientieren, um eine optimale Passgenauigkeit zu gewährleisten. Hochlaufende Motoren benötigen Düsen mit höherer Belastbarkeit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität bei generalüberholten Einspritzdüsen ist entscheidend, um eine zuverlässige Leistung zu gewährleisten. Nur durch strenge Kontrollen kann sichergestellt werden, dass jede Düse den Anforderungen entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von generalüberholten Einspritzdüsen in verschiedenen Formaten ermöglicht eine flexible Anpassung an unterschiedliche Fahrzeugmodelle. Dies erleichtert die Auswahl für Kfz-Profis und Automobilisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den \u003Cstrong>2.0 CRDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität der Teile zu erhalten. Die Düsen sollten in einer trockenen, staubfreien Umgebung gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Eine ordnungsgemäße Konservierung durch spezielle Schutzfolien oder Öle verlängert die Lebensdauer der generalüberholten Komponenten. Zudem ist darauf zu achten, dass die Düsen nicht extremen Temperaturschwankungen ausgesetzt werden, da dies zu Materialermüdung führen kann. Die Lagerhaltung sollte systematisch erfolgen, um eine schnelle Verfügbarkeit zu gewährleisten. Eine regelmäßige Rotation der Bestände stellt sicher, dass stets generalüberholte Teile mit gleichbleibender Qualität verfügbar sind. Dies minimiert das Risiko von Lieferengpässen und sichert die Zuverlässigkeit für Kunden. Die Lagerbedingungen entsprechen den Anforderungen eines spezialisierten Großhandels, der auf generalüberholte Einspritzdüsen spezialisiert ist.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren, prüfen und liefern wir generalüberholte Einspritzdüsen für den \u003Cstrong>2.0 CRDI 150-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> als Austauschteile. Unsere Expertise liegt in der Kompatibilität und Qualität der gelieferten Teile, die ohne aufwendige Reparaturen montiert werden können. Die Lieferung erfolgt direkt an Kfz-Profis und Automobilisten, die auf zuverlässige Lösungen setzen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-197-ps\u002F\">2.2 CRDI 197 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-155-ps\u002F\">2.2 CRDI 155 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-150-ps\u002F\">2.2 CRDI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-139-ps\u002F\">2.2 CRDI 139 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23971.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23971-2-0-crdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23971-2-0-crdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23971-2-0-crdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23971-2-0-crdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[551,554,557,560,563],{"label":552,"path":553},"Injektor","",{"label":555,"path":556},"HYUNDAI","hyundai",{"label":558,"path":559},"Santa Fé","hyundai\u002Fsanta-fe",{"label":561,"path":562},"Santa Fé 2","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[566,571,576,581],{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},23973,"2-2-crdi-139-ps","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-139-ps","2.2 CRDI 139 PS",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},23972,"2-2-crdi-150-ps","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-150-ps","2.2 CRDI 150 PS",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},23970,"2-2-crdi-155-ps","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-155-ps","2.2 CRDI 155 PS",{"id":582,"slug":583,"path":584,"label":585},23969,"2-2-crdi-197-ps","hyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-2-crdi-197-ps","2.2 CRDI 197 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":587,"price_max":587,"known":17},118,[589,592,595,598,601,604,607,610,613,616,619,622,625,629,633],{"position":58,"question":590,"answer_html":591},"Was kostet ein Injektor für HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 150 PS?","Der Austausch-Injektor für HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 150 PS ist ab 118,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 0445110374: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":593,"answer_html":594},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 CRDI 150 PS?","Die Referenz lautet 0445110374. Sie ist maßgeblich für einen HYUNDAI Santa Fé 2 mit 2.0 CRDI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":596,"answer_html":597},"Warum wird für den 2.0 CRDI 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Injektortyp erhalten hat. Andere Motorisierungen des Santa Fé führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":599,"answer_html":600},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Santa Fé 2?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445110374.",{"position":67,"question":602,"answer_html":603},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines HYUNDAI Santa Fé 2.0 CRDI 150 PS?","Das Teil 0445110374 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":605,"answer_html":606},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445110374 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445110374, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":128,"question":608,"answer_html":609},"Passt der Injektor 0445110374 in jeden Santa Fé 2?","Nein: Er passt zu Santa Fé 2 mit dem Motor 2.0 CRDI 150 PS. Ein Santa Fé 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":611,"answer_html":612},"Genügt das Baujahr meines Santa Fé, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Santa Fé desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 CRDI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":614,"answer_html":615},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Santa Fé 2.0 CRDI 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":617,"answer_html":618},"Warum geht mein Santa Fé 2.0 CRDI 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 CRDI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":620,"answer_html":621},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 CRDI 150 PS?","Bei diesem 2.0 CRDI 150 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":623,"answer_html":624},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445110374 für diesen 2.0 CRDI 150 PS.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445110374 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445110374. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},14,"Passt der Injektor 0445110374 unmittelbar auf einen 2.0 CRDI 150 PS?","Ja: Die Referenz 0445110374 ist die Erstausrüstung für einen HYUNDAI Santa Fé 2 mit 2.0 CRDI 150 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":640},[],{"articles":642,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":644},{"enabled":17,"repeatEvery":645,"position":646,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":648},[649,659,677],{"title":650,"position":58,"links":651},"Ersatzteile",[652,653,655,657],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":654,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":656,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":658,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":660,"position":70,"links":661},"Ratgeber",[662,665,668,671,674],{"label":663,"href":664,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":666,"href":667,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":669,"href":670,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":672,"href":673,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":675,"href":676,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":678,"position":94,"links":679},"Informationen",[680,682,685,686,689,692],{"label":681,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":683,"href":684,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":687,"href":688,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":690,"href":691,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":693,"href":694,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":696},{"en":697,"fr":698,"de":699},"\u002Ffuel-injector\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-0-crdi-150-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-0-crdi-150-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhyundai\u002Fsanta-fe\u002F2\u002F2-0-crdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":701},{"en":697,"fr":698,"de":699},{"products":703,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[704],{"id":705,"ref":706,"name":707,"slug":708,"price":709,"priceRaw":710,"image":711,"imageSrcset":712,"url":713,"unitLabel":184,"stockQuantity":714,"taxRate":192,"aliases":715},364,"0445110374","Einspritzdüse Bosch 0445110374","injektor-bosch-0445110374","141,60 €",141.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F5\u002F1\u002F0\u002F79510-injektor-bosch-0445110374-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F5\u002F1\u002F0\u002F79510-injektor-bosch-0445110374-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F5\u002F1\u002F0\u002F79510-injektor-bosch-0445110374-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F5\u002F1\u002F0\u002F79510-injektor-bosch-0445110374-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F5\u002F1\u002F0\u002F79510-injektor-bosch-0445110374-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445110374-364",300,[716,717,718,719],"33800-2F300","5258774","0 445 110 373","0 986 435 243"]