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Motorisierungen. 24 Monate Garantie. Zuordnung über die Referenznummer.","\u003Cp>Für den FR-V hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenzen für die Motorisierungen alle gelisteten Motorisierungen bereit. Leistung und Baujahre stehen Datenblatt für Datenblatt.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die \u003Cstrong>2 Referenzen\u003C\u002Fstrong> für den HONDA FR-V werden als Austauschteile geliefert, mit 24 Monaten Garantie.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Zwischen zwei benachbarten Motorisierungen ist ein Abgleich geboten: Die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> entscheidet in einem Schritt. Alle Teile tragen 24 Monate Garantie, mit \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhonda\u002F\">allen HONDA-Referenzen\u003C\u002Fa> im Hintergrund.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Einspritzdüsen für den Renault 1.5 dCi mit 110 kW richtet sich an zwei zentrale Zielgruppen: zum einen an freie Kfz-Betriebe, die eine kosteneffiziente Lösung für ihre Kunden benötigen, und zum anderen an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen und eine defekte Einspritzdüse austauschen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Komponenten, die den Anforderungen moderner Common-Rail-Dieselmotoren entsprechen und durch ihre Aufarbeitung eine längere Lebensdauer bieten als viele Neuteile.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird von einem spezialisierten Großhändler kuratiert, der sich auf den Vertrieb von generalüberholten Motorkomponenten für europäische Fahrzeugmarken konzentriert. Jede Einspritzdüse durchläuft einen mehrstufigen Prozess, der von der Demontage über die Reinigung bis hin zur Funktionsprüfung reicht. Die Auswahl der Referenzen orientiert sich an den häufigsten Motorisierungen im deutschen und französischen Markt, um eine maximale Abdeckung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den Renault 1.5 dCi 110 kW decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: vom professionellen Einsatz in unabhängigen Werkstätten bis hin zur Selbstreparatur durch technikaffine Autofahrer. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen, die durch die angebotenen generalüberholten Teile erfüllt werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die Einspritzdüsen als Austauschteil für Kundenfahrzeuge mit defekten Injektoren, um Reparaturzeiten zu verkürzen und Kosten zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist mit technischem Verständnis: tauscht die defekte Einspritzdüse selbst aus, um teure Werkstattkosten zu vermeiden und die Laufleistung des Motors zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Selbstbauer: sucht nach generalüberholten Komponenten, um sein Fahrzeug in Eigenregie instand zu setzen und dabei auf bewährte Qualität zu setzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer im DACH-Raum: bevorzugt generalüberholte Teile für eine nachhaltige und wirtschaftliche Lösung bei Motorproblemen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Einspritzdüsen, um die Betriebskosten der Fahrzeugflotte zu reduzieren und Ausfallzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: benötigt generalüberholte Einspritzdüsen für ältere Renault-Modelle, um die Originalität zu wahren und gleichzeitig die Funktionalität zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattmitarbeiter: schätzt die schnelle Verfügbarkeit generalüberholter Einspritzdüsen, um Kundenaufträge ohne Verzögerung abzuwickeln und die Zufriedenheit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die angebotenen generalüberholten Einspritzdüsen für den Renault 1.5 dCi 110 kW sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die die wichtigsten Referenzen und ihre spezifischen Merkmale auflistet. Diese Darstellung ermöglicht eine schnelle Identifikation der passenden Komponente für die jeweilige Motorisierung.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110236\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault 1.5 dCi 110 kW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110296\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault 1.5 dCi 110 kW\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den Renault 1.5 dCi 110 kW erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Dazu zählen der Zustand der Komponente, die Art der Aufarbeitung und die langfristige Verfügbarkeit.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Zustand der generalüberholten Einspritzdüse wird durch eine Sichtprüfung und Funktionskontrolle sichergestellt, um Defekte oder Undichtigkeiten auszuschließen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Aufarbeitung umfasst die Reinigung der Düsenöffnungen, den Austausch von Verschleißteilen und die erneute Kalibrierung für präzise Einspritzmengen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der generalüberholten Teile erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um Korrosion oder Beschädigungen während des Transports zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass nur frisch generalüberholte Einspritzdüsen angeboten werden, die den aktuellen Qualitätsstandards entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der Referenzen orientiert sich an den häufigsten Motorisierungen im deutschen und französischen Markt, um eine maximale Abdeckung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Dokumentation der Aufarbeitung ermöglicht es dem Kunden, den Zustand der Komponente nachzuvollziehen und die Eignung für den Einsatz zu bewerten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rücknahme der Altteile (Kern) ist oft mit einer Pfandregelung verbunden, die den Kunden die Rückgabe der defekten Einspritzdüse erleichtert und die Recyclingquote erhöht.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den Renault 1.5 dCi 110 kW erfolgt in speziell klimatisierten Räumen, um die Integrität der Komponenten zu gewährleisten. Jede Einspritzdüse wird vor der Einlagerung einer abschließenden Qualitätskontrolle unterzogen, die sowohl die mechanische als auch die hydraulische Funktion prüft. Die Lagerhaltung ist so organisiert, dass eine schnelle Kommissionierung und Versandvorbereitung möglich ist, um Lieferzeiten zu minimieren. Die Teile werden in antistatischen Beuteln verpackt und mit Schutzfolien versehen, um Beschädigungen während des Transports auszuschließen. Die Bestände werden regelmäßig rotiert, um sicherzustellen, dass nur generalüberholte Einspritzdüsen mit aktueller Aufarbeitung angeboten werden. Die Lagerverwaltung nutzt ein digitales System, das den Überblick über die verfügbaren Referenzen und deren Zustand ermöglicht, um eine lückenlose Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für den Renault 1.5 dCi 110 kW und stellen sicher, dass jede Komponente den Anforderungen moderner Common-Rail-Motoren entspricht. Unsere Erfahrung zeigt, dass generalüberholte Teile eine gleichbleibende Qualität bieten und dabei deutlich kostengünstiger sind als Neuteile.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhonda\u002Faccord\u002F\">Accord\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhonda\u002Fcivic\u002F\">Civic\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fhonda\u002Fcr-v\u002F\">CR-V\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F885.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F885-fr-v-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F885-fr-v-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F885-fr-v-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F885-fr-v-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,552,555],{"label":550,"path":551},"Injektor","",{"label":553,"path":554},"HONDA","honda",{"label":25,"path":538},[],[558,563,568],{"id":559,"slug":560,"path":561,"label":562},882,"accord","honda\u002Faccord","Accord",{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},883,"civic","honda\u002Fcivic","Civic",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},884,"cr-v","honda\u002Fcr-v","CR-V",{"total":93,"total_in_stock":19,"price_min":574,"price_max":575,"known":17},92,95,[577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,617,621],{"position":58,"question":578,"answer_html":579},"Was kostet ein Injektor für HONDA FR-V?","Der Austausch-Injektor für HONDA FR-V ist ab 92,00 € erhältlich. Dieses Modell erhält 2 verschiedene Referenzen, je nach Motorisierung und Bauzeitraum; der angezeigte Preis ist der niedrigste davon.",{"position":69,"question":581,"answer_html":582},"Welche Injektor-Referenz passt zu einem HONDA FR-V?","Ein HONDA FR-V erhält keine einheitliche Referenz: 2 Referenzen bestehen nebeneinander, je nach Motorisierung und Bauzeitraum. Welche die eigene ist, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":93,"question":584,"answer_html":585},"Warum werden für den FR-V mehrere Injektor-Referenzen angeboten?","Weil ein Modell mehrere Motorisierungen umfasst und eine Motorisierung je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster unterschiedliche Injektoren erhalten haben kann. Jede der 2 Referenzen entspricht einer genauen Fahrzeugvariante.",{"position":102,"question":587,"answer_html":588},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines HONDA FR-V?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Die Kennzeichnung bleibt auch dann lesbar, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen HONDA FR-V erwarteten Referenz.",{"position":29,"question":590,"answer_html":591},"Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen FR-V?","Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe FR-V ein und führt zur passenden Injektor-Referenz.",{"position":119,"question":593,"answer_html":594},"Genügt das Baujahr meines FR-V, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei FR-V desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Injektoren führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":128,"question":596,"answer_html":597},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines HONDA FR-V?","Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet, und der am FR-V ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":137,"question":599,"answer_html":600},"Worin unterscheidet sich ein Austausch-Injektor von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird das Teil auf dem Prüfstand geprüft. Er trägt dieselbe Referenz wie der am FR-V ausgebaute Injektor und sitzt an dessen Stelle.",{"position":146,"question":602,"answer_html":603},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor an einem HONDA FR-V?","An einem HONDA FR-V zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, Mehrverbrauch und unruhigen Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":605,"answer_html":606},"Warum geht mein FR-V in den Notlauf?","Das Steuergerät des FR-V drosselt den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklauf zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":608,"answer_html":609},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso können das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen dahinterstehen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":171,"question":611,"answer_html":612},"Müssen bei einem FR-V alle Injektoren zugleich ersetzt werden?","Bei einem Common-Rail-Motor ist das die Regel: Die Injektoren eines Motors haben dieselbe Zahl an Zyklen hinter sich, und ein müdes Teil belastet die übrigen. Ersetzt wird als vollständiger Satz, sobald eines ausfällt — mit der Referenz, die zur Motorisierung des FR-V passt.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},12,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung eines Injektors für den FR-V bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen HONDA FR-V. Diese Prüfung nennt das schadhafte Teil und grenzt es gegen einen Druckfehler an anderer Stelle des Kraftstoffsystems ab — Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},13,"Lässt sich ein Injektor für den FR-V auch ohne genaue Referenz bestellen?","Die 2 Referenzen dieser Seite decken die Motorisierungen des FR-V ab: Die Wahl trifft der eingravierte Code auf dem ausgebauten Teil. Ohne diese Ablesung muss zuerst die genaue Motorisierung des Fahrzeugs bestimmt werden.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},14,"Passt ein für einen HONDA FR-V bestellter Injektor unmittelbar?","Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im FR-V verbauten Motorisierung ist; die passende Dichtung liegt bei. Einbau und Anlernen am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":627,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":633},{"en":482,"fr":483,"de":484},{"products":635,"total":93,"offset":58,"limit":678,"hasMore":49},[636,660],{"id":637,"ref":638,"name":639,"slug":640,"price":641,"priceRaw":642,"image":643,"imageSrcset":644,"url":645,"unitLabel":184,"stockQuantity":646,"attributes":647,"taxRate":192,"aliases":650},313,"0445110236","Einspritzdüse Bosch 0445110236","injektor-bosch-0445110236","110,40 €",110.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F5\u002F3\u002F79353-injektor-bosch-0445110236-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F5\u002F3\u002F79353-injektor-bosch-0445110236-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F5\u002F3\u002F79353-injektor-bosch-0445110236-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F5\u002F3\u002F79353-injektor-bosch-0445110236-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F5\u002F3\u002F79353-injektor-bosch-0445110236-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445110236-313",300,[648,649],"2.2 CTDi · 140 PS · 2005+","2.2 I-CTDI · 140 PS · 2004-2008",[651,652,653,654,655,656,657,658,659],"16450-RMAX-E000","16450-RMA-E011","16450-RMA-E01","16450-RBDA-E010","16450-RMA-E020","0445110172","0986435145","0986435194","107750-0390",{"id":661,"ref":662,"name":663,"slug":664,"price":665,"priceRaw":666,"image":667,"imageSrcset":668,"url":669,"unitLabel":184,"stockQuantity":646,"attributes":670,"taxRate":192,"aliases":671},342,"0445110296","Einspritzdüse Bosch 0445110296","injektor-bosch-0445110296","114,00 €",114,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F6\u002F1\u002F79361-injektor-bosch-0445110296-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F6\u002F1\u002F79361-injektor-bosch-0445110296-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F6\u002F1\u002F79361-injektor-bosch-0445110296-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F6\u002F1\u002F79361-injektor-bosch-0445110296-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F6\u002F1\u002F79361-injektor-bosch-0445110296-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445110296-342",[648,649],[672,673,674,675,655,676,677,658],"16450-RSR-E01","16450-R06A-E003","16450-R06-E01","16450-R06-E010","16450-RMA-E02 -107750-0600","0445110288",24]