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FORD S-Max 2 2.0 TDCi 180 PS","Injektor FORD S-Max 2 2.0 TDCi 180 PS | autoKUR","Injektor FORD S-Max 2 2.0 TDCi 180 PS (132 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>2 Austausch-Referenz(en) passen zum FORD S-Max 2 2.0 TDCi 180 PS (132 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 01\u002F2015 bis 06\u002F2018. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>28388960\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28319898\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FORD S-Max 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-bi-turbo-240-ps\u002F\">2.0 EcoBlue Bi-Turbo 240 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-bi-turbo-210-ps\u002F\">2.0 TDCi Bi-Turbo 210 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-190-ps\u002F\">2.0 EcoBlue 190 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Einspritzdüsen für den Ford 2.0 TDCi mit 180 PS richtet sich an alle, die eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung für defekte oder verschlissene Injektoren suchen. Ob Kfz-Profis, die eine schnelle Reparatur benötigen, oder Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten – diese Einspritzdüsen bieten eine gleichbleibende Qualität und sind speziell für diese Motorisierung konzipiert. Die Auswahl umfasst nur generalüberholte Teile, die den Originalzustand wiederherstellen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Einspritzdüsen in dieser Kategorie werden von autoKUR als generalüberholte Austauschteile angeboten, um eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen zu schaffen. Die Zusammenarbeit mit Großhändlern und Herstellern wie DELPHI ermöglicht eine breite Verfügbarkeit und eine stabile Lieferkette. Jede Düse wird vor der Auslieferung auf ihre Funktionsfähigkeit und Kompatibilität geprüft, um die Anforderungen der Zielgruppe zu erfüllen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den Ford 2.0 TDCi 180 PS decken verschiedene Einsatzbereiche ab, die sowohl professionelle Werkstätten als auch technisch versierte Privatpersonen betreffen. Die Anwendungsmöglichkeiten reichen von der schnellen Reparatur bis hin zur präventiven Wartung, wobei die Düsen stets als Austauschteil geliefert werden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Ersatz der verschlissenen Einspritzdüsen durch generalüberholte Modelle, um die Motorleistung ohne teure Neuteile wiederherzustellen und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Selbstmontage der generalüberholten Einspritzdüsen nach Anleitung, um die Kosten für eine Werkstatt zu sparen und die Funktionsfähigkeit des Motors schnell wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Austausch der defekten Düsen durch generalüberholte Teile, um die Laufleistung des 2.0 TDCi zu verlängern und teure Reparaturen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Nutzung der Einspritzdüsen als langfristige Lösung für den Ford 2.0 TDCi, um die Zuverlässigkeit des Motors auch bei hohen Laufleistungen zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Einsatz der generalüberholten Düsen in der täglichen Reparaturpraxis, um eine schnelle und kosteneffiziente Lösung für Kundenfahrzeuge anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe : Lagerhaltung der Einspritzdüsen als Austauschteil, um bei Defekten sofort handeln zu können und die Wartezeit für Kunden zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe : Kombination der generalüberholten Düsen mit anderen Verschleißteilen wie Kraftstofffiltern, um eine umfassende Motorwartung anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den Ford 2.0 TDCi 180 PS, die als Austauschteile für eine präzise und zuverlässige Reparatur geeignet sind. Jede Referenz entspricht den Originalmaßen und wird mit den passenden OEM-Äquivalenten geliefert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI 28388960\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Ersatz für Ford 2.0 TDCi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI 28319898\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kompatibel mit Ford 2.0 TDCi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der passenden Einspritzdüse für den Ford 2.0 TDCi 180 PS sind mehrere Kriterien zu beachten, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Die Entscheidung sollte auf einer fundierten Analyse der Motorisierung und der verfügbaren Alternativen basieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung des Ford 2.0 TDCi mit 180 PS erfordert Einspritzdüsen, die exakt auf die geometrischen und leistungsbezogenen Vorgaben abgestimmt sind, um eine optimale Verbrennung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Wahl zwischen den Referenzen DELPHI 28388960 und DELPHI 28319898 sollte anhand der Original-Äquivalente und der Motorhistorie erfolgen, um eine präzise Passform zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Generalüberholte Einspritzdüsen bieten eine gleichbleibende Qualität, die durch regelmäßige Kontrollen und den Einsatz hochwertiger Materialien sichergestellt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der Düsen in trockenen und staubfreien Räumen verlängert ihre Haltbarkeit und stellt sicher, dass sie bei Bedarf sofort einsatzbereit sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein regelmäßiger Austausch der Einspritzdüsen beugt Leistungsverlusten und erhöhten Schadstoffemissionen vor, was besonders bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung relevant ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationslagerung bei Kfz-Betrieben ermöglicht eine schnelle Verfügbarkeit der Düsen und reduziert die Kapitalbindung im Lagerbestand.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass ältere Chargen zuerst verbraucht werden, um die Frische der gelieferten Teile zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den Ford 2.0 TDCi 180 PS erfordert besondere Sorgfalt, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten. Die Teile sollten in einer trockenen, staubfreien Umgebung bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände und die Einhaltung der First-In-First-Out-Prinzipien (FIFO) sind essenziell, um die Qualität der Düsen über einen längeren Zeitraum zu sichern. Für Großhändler und Werkstätten empfiehlt sich die Nutzung von Regalsystemen mit separaten Fächern für jede Referenz, um Verwechslungen zu vermeiden und die Effizienz bei der Kommissionierung zu steigern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die sorgfältige Auswahl und Kontrolle der Einspritzdüsen für den Ford 2.0 TDCi, um unseren Kunden \u003Cstrong>generalüberholte Austauschteile mit gleichbleibender Qualität\u003C\u002Fstrong> zu liefern. Unsere Expertise in der Motorentechnik stellt sicher, dass jede Düse den Anforderungen der Motorisierung entspricht und eine zuverlässige Lösung bietet.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-bi-turbo-240-ps\u002F\">2.0 EcoBlue Bi-Turbo 240 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-bi-turbo-210-ps\u002F\">2.0 TDCi Bi-Turbo 210 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-190-ps\u002F\">2.0 EcoBlue 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-150-ps\u002F\">2.0 EcoBlue 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps\u002F\">2.0 TDCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-120-ps\u002F\">2.0 EcoBlue 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23886.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23886-2-0-tdci-180-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23886-2-0-tdci-180-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23886-2-0-tdci-180-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23886-2-0-tdci-180-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,553,556,559,562],{"label":551,"path":552},"Injektor","",{"label":554,"path":555},"FORD","ford",{"label":557,"path":558},"S-Max","ford\u002Fs-max",{"label":560,"path":561},"S-Max 2","ford\u002Fs-max\u002F2",{"label":25,"path":538},[],[565,570,575,580,585,590,595],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},23889,"2-0-ecoblue-120-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-120-ps","2.0 EcoBlue 120 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},23887,"2-0-ecoblue-150-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-150-ps","2.0 EcoBlue 150 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},23885,"2-0-ecoblue-190-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-190-ps","2.0 EcoBlue 190 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},23883,"2-0-ecoblue-bi-turbo-240-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-bi-turbo-240-ps","2.0 EcoBlue Bi-Turbo 240 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},23890,"2-0-tdci-120-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-120-ps","2.0 TDCi 120 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},23888,"2-0-tdci-150-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps","2.0 TDCi 150 PS",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},23884,"2-0-tdci-bi-turbo-210-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-bi-turbo-210-ps","2.0 TDCi Bi-Turbo 210 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":601,"price_max":602,"known":17},99.166667,134,[604,607,610,613,616,619,622,625,628,631,634,637,640,644,648],{"position":58,"question":605,"answer_html":606},"Was kostet ein Injektor für FORD S-Max 2.0 TDCi 180 PS?","Der Austausch-Injektor für FORD S-Max 2.0 TDCi 180 PS ist ab 99,17 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":608,"answer_html":609},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 TDCi 180 PS?","Die Referenzen lauten 28319898, 28388960. Sie sind maßgeblich für einen FORD S-Max 2 mit 2.0 TDCi 180 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":611,"answer_html":612},"Warum werden für den 2.0 TDCi 180 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":614,"answer_html":615},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines S-Max 2?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 28319898.",{"position":67,"question":617,"answer_html":618},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines FORD S-Max 2.0 TDCi 180 PS?","Das Teil 28319898 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":620,"answer_html":621},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 28319898 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 28319898, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":623,"answer_html":624},"Passt der Injektor 28319898 in jeden S-Max 2?","Nein: Er passt zu S-Max 2 mit dem Motor 2.0 TDCi 180 PS. Ein S-Max 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":626,"answer_html":627},"Genügt das Baujahr meines S-Max, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei S-Max desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDCi 180 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":629,"answer_html":630},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am S-Max 2.0 TDCi 180 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":632,"answer_html":633},"Warum geht mein S-Max 2.0 TDCi 180 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDCi 180 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 180 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":635,"answer_html":636},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDCi 180 PS?","Bei diesem 2.0 TDCi 180 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":638,"answer_html":639},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":641,"question":642,"answer_html":643},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 28319898 für diesen 2.0 TDCi 180 PS.",{"position":645,"question":646,"answer_html":647},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 28319898 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 28319898. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":649,"question":650,"answer_html":651},14,"Passt der Injektor 28319898 unmittelbar auf einen 2.0 TDCi 180 PS?","Ja: Die Referenz 28319898 ist die Erstausrüstung für einen FORD S-Max 2 mit 2.0 TDCi 180 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":654,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":656},{"enabled":17,"repeatEvery":657,"position":658,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":660},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":662,"total":94,"offset":58,"limit":709,"hasMore":49},[663,684],{"id":664,"ref":665,"name":666,"slug":667,"price":668,"priceRaw":669,"image":670,"imageSrcset":671,"url":672,"unitLabel":184,"stockQuantity":673,"attributes":674,"taxRate":192,"aliases":678},690,"28319898","Einspritzdüse DELPHI 28319898","injektor-delphi-28319898","160,80 €",160.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F2\u002F9\u002F7\u002F79297-injektor-delphi-28319898-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F2\u002F9\u002F7\u002F79297-injektor-delphi-28319898-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F2\u002F9\u002F7\u002F79297-injektor-delphi-28319898-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F2\u002F9\u002F7\u002F79297-injektor-delphi-28319898-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F2\u002F9\u002F7\u002F79297-injektor-delphi-28319898-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-delphi-28319898-690",300,[675,676,677],"2.0 TDCi · 150 PS · 2015-2018","2.0 TDCi · 180 PS · 2015-2018","2.0 TDCi Bi-Turbo · 210 PS · 2015+",[679,680,681,682,683],"HRD361","E1GQ9F593AA","1881238","EG1Q-9F593-AB","28602949",{"id":685,"ref":686,"name":687,"slug":688,"price":689,"priceRaw":690,"image":691,"imageSrcset":692,"url":693,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":694,"taxRate":192,"aliases":696},697,"28388960","Einspritzdüse DELPHI 28388960","injektor-delphi-28388960","119,00 €",119,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F7\u002F5\u002F77475-injektor-delphi-28388960-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F7\u002F5\u002F77475-injektor-delphi-28388960-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F7\u002F5\u002F77475-injektor-delphi-28388960-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F7\u002F5\u002F77475-injektor-delphi-28388960-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F7\u002F5\u002F77475-injektor-delphi-28388960-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-delphi-28388960-697",[695],"2.0 TDCi Bi-Turbo · 210 PS · 2015-2018",[697,698,699,700,701,702,703,704,705,706,707,708],"9674984080","DS7Q9F5938A","D57Q9F5938A","HRD360","1610280080","2407504","DS7Q-9F593-BB","1870361","DS7Q9F593BA","28319895","28602948","28602945",24]