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Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den FORD S-Max 2 in 2.0 EcoBlue 120 PS (88 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1995 cm³, Diesel, gebaut seit 07\u002F2018. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>A2C9303500080\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FORD S-Max 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-bi-turbo-240-ps\u002F\">2.0 EcoBlue Bi-Turbo 240 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-bi-turbo-210-ps\u002F\">2.0 TDCi Bi-Turbo 210 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-190-ps\u002F\">2.0 EcoBlue 190 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>Einspritzdüsen für den 2.0 EcoBlue 120-PS-Dieselmotor\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Injektoren, die als Austauschteil für defekte Originalkomponenten konzipiert sind. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die präzise und langlebige Lösungen für ihre Kunden benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Jede Einspritzdüse wird auf ihre Funktionstüchtigkeit und Passgenauigkeit geprüft, um eine reibungslose Integration in den Motor zu gewährleisten. Die Auswahl umfasst alle relevanten OEM-Referenzen und marktübliche Äquivalente, die für diesen Motor spezifiziert sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 2.0 EcoBlue 120 PS werden von autoKUR als generalüberholte Austauschteile angeboten, die den Anforderungen eines Großhandels entsprechen. Die Zusammenarbeit mit etablierten Herstellern und Zulieferern ermöglicht eine breite Abdeckung der benötigten Referenzen, während die logistische Steuerung sicherstellt, dass die Teile termingerecht und in einwandfreiem Zustand beim Kunden eintreffen. Der Fokus liegt auf einer zuverlässigen Versorgung, die sowohl Werkstätten als auch Händler unterstützt, ohne dabei Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 2.0 EcoBlue 120 PS erfüllen unterschiedliche Anforderungen, je nachdem, ob sie von einem Kfz-Profi, einem freien Kfz-Betrieb, einem technikaffinen Privatpersonen oder einem Händler genutzt werden. Jede Zielgruppe hat spezifische Erwartungen an Verfügbarkeit, Konditionierung und Kompatibilität, die durch die generalüberholten Austauschteile abgedeckt werden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi setzt die generalüberholte \u003Cstrong>Einspritzdüse für den 2.0 EcoBlue 120 PS\u003C\u002Fstrong> ein, um defekte Injektoren in Kundenfahrzeugen zu ersetzen und so die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe nutzen die Einspritzdüsen als zuverlässige Lösung für Reparaturen, da sie eine schnelle Verfügbarkeit und geprüfte Kompatibilität bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Technikaffine Privatpersonen, die selbst Hand anlegen, wählen die generalüberholten Injektoren, um ihre Motorisierung instand zu setzen, ohne auf teure Originalteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Händler und Großhändler beziehen die Einspritzdüsen als generalüberholte Austauschteile, um ihr Sortiment zu erweitern und ihren Kunden eine kostengünstige Alternative anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Werkstätten, die auf Dieselmotoren spezialisiert sind, integrieren die Einspritzdüsen in ihre Reparaturabläufe, da sie eine konstante Qualität und schnelle Lieferung gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privatpersonen, die ihren 2.0 EcoBlue 120 PS selbst warten, bevorzugen die generalüberholten Injektoren, um die Betriebssicherheit ihres Fahrzeugs zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe, die auf EcoBlue-Motoren spezialisiert sind, setzen auf die Einspritzdüsen, um die Effizienz und Langlebigkeit der Motorisierungen ihrer Kunden zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle listet die verfügbaren Einspritzdüsen für den 2.0 EcoBlue 120 PS auf, inklusive der relevanten OEM-Referenzen und marktüblichen Äquivalente. Jede Referenz ist auf ihre Eignung als Austauschteil geprüft und wird in generalüberholtem Zustand angeboten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse SIEMENS-VDO A2C9303500080\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz für defekte Original-Injektoren\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der passenden Einspritzdüse für den 2.0 EcoBlue 120 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter die OEM-Referenz, die Motorleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell. Zudem spielen das Konditionierungskonzept und die logistische Verfügbarkeit eine zentrale Rolle, um eine reibungslose Integration in den Reparaturprozess zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die OEM-Referenz der Einspritzdüse muss exakt mit der Motorisierung übereinstimmen, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Konditionierungskonzept der generalüberholten Injektoren umfasst eine gründliche Reinigung, Prüfung der Dichtheit und Funktionstests, um eine konstante Qualität sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die logistische Verfügbarkeit der Einspritzdüsen ist entscheidend, um Reparaturzeiten zu minimieren und die Zufriedenheit der Kunden zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und der Motorleistung muss vor dem Einbau überprüft werden, um eine optimale Leistung des Motors zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Konditionierungskonzept der generalüberholten Injektoren umfasst eine präzise Einstellung der Düsenöffnung, um eine gleichmäßige Kraftstoffverteilung zu erreichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die logistische Steuerung stellt sicher, dass die Einspritzdüsen termingerecht und in einwandfreiem Zustand beim Kunden eintreffen, um Verzögerungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der Einspritzdüse sollte sich an den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers orientieren, um die Motorleistung und Langlebigkeit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 EcoBlue 120 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Funktionalität und Haltbarkeit der Teile zu gewährleisten. Jede Einspritzdüse wird in einer staubfreien und trockenen Umgebung gelagert, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden. Zudem wird die Rotation der Lagerbestände regelmäßig überprüft, um sicherzustellen, dass nur aktuell generalüberholte Teile ausgeliefert werden. Die logistische Steuerung umfasst eine präzise Kommissionierung und Verpackung, um Transportschäden auszuschließen und die Lieferung in einwandfreiem Zustand zu gewährleisten. Die Zusammenarbeit mit etablierten Logistikpartnern stellt sicher, dass die Einspritzdüsen termingerecht und zuverlässig beim Kunden eintreffen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für den 2.0 EcoBlue 120 PS und stellen sicher, dass jede Komponente den höchsten Qualitätsstandards entspricht. Unsere Expertise liegt in der präzisen Prüfung und Kompatibilitätskontrolle, um unseren Kunden zuverlässige Austauschteile zu liefern.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-bi-turbo-240-ps\u002F\">2.0 EcoBlue Bi-Turbo 240 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-bi-turbo-210-ps\u002F\">2.0 TDCi Bi-Turbo 210 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-190-ps\u002F\">2.0 EcoBlue 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-180-ps\u002F\">2.0 TDCi 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-150-ps\u002F\">2.0 EcoBlue 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps\u002F\">2.0 TDCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23889.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23889-2-0-ecoblue-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23889-2-0-ecoblue-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23889-2-0-ecoblue-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23889-2-0-ecoblue-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,497,500,503,506],{"label":495,"path":496},"Injektor","",{"label":498,"path":499},"FORD","ford",{"label":501,"path":502},"S-Max","ford\u002Fs-max",{"label":504,"path":505},"S-Max 2","ford\u002Fs-max\u002F2",{"label":25,"path":482},[],[509,514,519,524,529,534,539],{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},23887,"2-0-ecoblue-150-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-150-ps","2.0 EcoBlue 150 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},23885,"2-0-ecoblue-190-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-190-ps","2.0 EcoBlue 190 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},23883,"2-0-ecoblue-bi-turbo-240-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-bi-turbo-240-ps","2.0 EcoBlue Bi-Turbo 240 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},23890,"2-0-tdci-120-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-120-ps","2.0 TDCi 120 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},23888,"2-0-tdci-150-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps","2.0 TDCi 150 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},23886,"2-0-tdci-180-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-180-ps","2.0 TDCi 180 PS",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},23884,"2-0-tdci-bi-turbo-210-ps","ford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-tdci-bi-turbo-210-ps","2.0 TDCi Bi-Turbo 210 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":545,"price_max":545,"known":17},117,[547,550,553,556,559,562,565,568,571,574,577,580,583,587,591],{"position":58,"question":548,"answer_html":549},"Was kostet ein Injektor für FORD S-Max 2.0 EcoBlue 120 PS?","Der Austausch-Injektor für FORD S-Max 2.0 EcoBlue 120 PS ist ab 117,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, A2C9303500080: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":551,"answer_html":552},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 EcoBlue 120 PS?","Die Referenz lautet A2C9303500080. Sie ist maßgeblich für einen FORD S-Max 2 mit 2.0 EcoBlue 120 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":554,"answer_html":555},"Warum wird für den 2.0 EcoBlue 120 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Injektortyp erhalten hat. Andere Motorisierungen des S-Max führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":557,"answer_html":558},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines S-Max 2?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit A2C9303500080.",{"position":67,"question":560,"answer_html":561},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines FORD S-Max 2.0 EcoBlue 120 PS?","Das Teil A2C9303500080 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":563,"answer_html":564},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor A2C9303500080 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, A2C9303500080, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":566,"answer_html":567},"Passt der Injektor A2C9303500080 in jeden S-Max 2?","Nein: Er passt zu S-Max 2 mit dem Motor 2.0 EcoBlue 120 PS. Ein S-Max 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":569,"answer_html":570},"Genügt das Baujahr meines S-Max, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei S-Max desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 EcoBlue 120 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":572,"answer_html":573},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am S-Max 2.0 EcoBlue 120 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":575,"answer_html":576},"Warum geht mein S-Max 2.0 EcoBlue 120 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 EcoBlue 120 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 120 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":578,"answer_html":579},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 EcoBlue 120 PS?","Bei diesem 2.0 EcoBlue 120 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":581,"answer_html":582},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz A2C9303500080 für diesen 2.0 EcoBlue 120 PS.",{"position":588,"question":589,"answer_html":590},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors A2C9303500080 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz A2C9303500080. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":592,"question":593,"answer_html":594},14,"Passt der Injektor A2C9303500080 unmittelbar auf einen 2.0 EcoBlue 120 PS?","Ja: Die Referenz A2C9303500080 ist die Erstausrüstung für einen FORD S-Max 2 mit 2.0 EcoBlue 120 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":598},[],{"articles":600,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":602},{"enabled":17,"repeatEvery":603,"position":604,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":606},[607,617,635],{"title":608,"position":58,"links":609},"Ersatzteile",[610,611,613,615],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":612,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":614,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":616,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":618,"position":70,"links":619},"Ratgeber",[620,623,626,629,632],{"label":621,"href":622,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":624,"href":625,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":627,"href":628,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":630,"href":631,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":633,"href":634,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":636,"position":94,"links":637},"Informationen",[638,640,643,644,647,650],{"label":639,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":641,"href":642,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":645,"href":646,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":648,"href":649,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":651,"href":652,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":654},{"en":655,"fr":656,"de":657},"\u002Ffuel-injector\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-120-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-120-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F2\u002F2-0-ecoblue-120-ps",{"ok":17,"alternates":659},{"en":655,"fr":656,"de":657},{"products":661,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[662],{"id":663,"ref":664,"name":665,"slug":666,"price":667,"priceRaw":668,"image":669,"imageSrcset":670,"url":671,"unitLabel":184,"stockQuantity":53,"taxRate":192,"aliases":672},1967,"A2C9303500080","Einspritzdüse SIEMENS-VDO A2C9303500080","injektor-siemens-vdo-a2c9303500080","140,40 €",140.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F3\u002F1\u002F79331-injektor-siemens-vdo-a2c9303500080-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F3\u002F1\u002F79331-injektor-siemens-vdo-a2c9303500080-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F3\u002F1\u002F79331-injektor-siemens-vdo-a2c9303500080-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F3\u002F1\u002F79331-injektor-siemens-vdo-a2c9303500080-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F9\u002F3\u002F3\u002F1\u002F79331-injektor-siemens-vdo-a2c9303500080-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-siemens-vdo-a2c9303500080-1967",[673,674,675,676,677,678,679,680,681,682,683,684],"2802002051380","562 0004 10","2143478","GK2Q-9K546-AD","2675955","GK2Q9K546AB","GK2Q9K546AC","2011879","JB3Q9K546AB","JB3Q9K546AA","2672673","2215551"]