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Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 02\u002F2007 bis 09\u002F2010. 4 passende Teilenummern: \u003Cstrong>5WS40156-4Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40156-5Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40156-6\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40156-Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FORD C-Max 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F1\u002F1-8-tdci-115-ps\u002F\">1.8 TDCi 115 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F1\u002F2-0-tdci-110-ps\u002F\">2.0 TDCi 110 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F1\u002F1-6-tdci-109-ps\u002F\">1.6 TDCi 109 PS\u003C\u002Fa>. 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FORD S-Max 1 2.0 TDCi 136 PS","Injektor FORD S-Max 1 2.0 TDCi 136 PS | autoKUR","Injektor FORD S-Max 1 2.0 TDCi 136 PS (100 kW): 5 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Für den Ford 2.0 TDCi mit 136 PS bietet \u003Cstrong>generalüberholte Einspritzdüsen\u003C\u002Fstrong> eine zuverlässige Lösung bei Leistungsverlust oder unruhigem Motorlauf, ideal für Kfz-Profis und Privatpersonen, die auf Austauschteile setzen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F\">S-Max 1\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der Großhandel mit generalüberholten \u003Cstrong>Einspritzsystem-Komponenten\u003C\u002Fstrong> für diese Motorisierung ermöglicht Werkstätten und Händlern eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, ohne Kompromisse bei der Qualität oder Kompatibilität.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team prüft seit 2026 jede Einspritzdüse auf Funktionstüchtigkeit und Dichtheit, bevor sie als Austauschteil für den 2.0 TDCi 136 PS angeboten wird, stets mit Fokus auf \u003Cstrong>präzise Motoranpassung\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 TDCi 136 PS richtet sich an alle, die nach generalüberholten Einspritzdüsen für Ford-Modelle mit diesem Motor suchen. Ob für den unabhängigen Kfz-Betrieb, den selbst reparierenden Autofahrer oder den passionierten Tüftler – hier finden Sie Komponenten, die den Anforderungen moderner Common-Rail-Dieselmotoren gerecht werden. Die Auswahl umfasst nur geprüfte Austauschteile, die den Originalspezifikationen entsprechen und als Ersatz für defekte Injektoren dienen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Diese Produktlinie wird von einem spezialisierten Großhändler kuratiert, der seit 2026 auf den Vertrieb generalüberholter Motorkomponenten für europäische Dieselaggregate setzt. Die Zusammenarbeit mit etablierten Herstellern wie Siemens-VDO und Delphi stellt sicher, dass jede Einspritzdüse den strengen Qualitätsstandards entspricht. Der Fokus liegt auf der Bereitstellung von Teilen, die ohne aufwendige Reparaturarbeiten montiert werden können, wobei die Kompatibilität mit dem 2.0 TDCi 136 PS im Vordergrund steht.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 2.0 TDCi 136 PS erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse je nach Nutzerprofil. Während Werkstätten auf schnelle Verfügbarkeit und präzise Passform setzen, schätzen Privatpersonen die einfache Montage und die langfristige Zuverlässigkeit der generalüberholten Teile.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: Nutzt generalüberholte Einspritzdüsen als kostengünstige Alternative zu Neuteilen, um Reparaturkosten für Kunden zu senken und die Werkstattauslastung zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der selbst reparierende Autofahrer: Sucht nach zuverlässigen Austauschteilen für den 2.0 TDCi 136 PS, um den Motorlauf ohne teure Werkstattbesuche wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Tüftler: Setzt auf generalüberholte Injektoren, um historische oder stark beanspruchte Motoren instand zu setzen, ohne auf Originalteile angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Bevorzugt generalüberholte Einspritzdüsen für den Ford 2.0 TDCi 136 PS, um Umweltbelastung und Kosten zu reduzieren, ohne auf Leistung zu verzichten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: Wählt generalüberholte Injektoren für den 2.0 TDCi 136 PS, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und die Verfügbarkeit der Flotte zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: Setzt auf generalüberholte Einspritzdüsen, um seltene oder nicht mehr produzierte Ford-Modelle mit diesem Motor am Laufen zu halten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattmitarbeiter: Nutzt die generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 TDCi 136 PS, um Reparaturzeiten zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit durch schnelle Lösungen zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den Ford 2.0 TDCi 136 PS auf, geordnet nach Hersteller und Referenz. Jede Komponente ist auf ihre Eignung für den Motor geprüft und wird als Austauschteil angeboten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40156-6\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Ford 2.0 TDCi 136 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI R00101D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Ford 2.0 TDCi 136 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40156-5Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Ford 2.0 TDCi 136 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40156-4Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Ford 2.0 TDCi 136 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40156-Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Ford 2.0 TDCi 136 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den 2.0 TDCi 136 PS erfordert Aufmerksamkeit auf Details wie Herstellerangaben, Motorcode und Baujahr. Auch das Verpackungsformat und die Konservierung spielen eine Rolle, um die Langlebigkeit der Teile zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode des Fahrzeugs muss mit der Referenz der Einspritzdüse übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu ermöglichen und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Baujahrangabe der Düse sollte mit dem Produktionsjahr des Motors korrespondieren, um Kompatibilitätsprobleme auszuschließen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat der Einspritzdüse sollte auf die Lagerlogistik des Händlers oder der Werkstatt abgestimmt sein, um Beschädigungen während des Transports zu verhindern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konservierung der generalüberholten Düse muss den Schutz vor Korrosion und Verschmutzung während der Lagerung und des Versands sicherstellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände ist entscheidend, um die Frische der generalüberholten Teile zu gewährleisten und die Lagerkosten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Herkunft der generalüberholten Einspritzdüse sollte transparent sein, um die Qualität und die Einhaltung von Standards nachvollziehen zu können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für den 2.0 TDCi 136 PS erfordert eine regelmäßige Überprüfung der Lagerbestände, um Engpässe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 TDCi 136 PS erfordert kontrollierte Umgebungsbedingungen, um die Funktionalität der Teile zu erhalten. Eine relative Luftfeuchtigkeit unter 60 % und eine Temperatur zwischen 15 und 25 °C sind ideal, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Die Teile sollten in originaler Verpackung oder in speziellen Kunststoffbehältern gelagert werden, die vor Staub und mechanischen Beschädigungen schützen. Eine regelmäßige Rotation der Bestände stellt sicher, dass ältere Teile zuerst verwendet werden, was die Frische der generalüberholten Komponenten ermöglicht. Für den Großhandel empfiehlt sich eine digitale Bestandsführung, die den Überblick über verfügbare Referenzen und deren Lagerorte erleichtert. Die Konservierung der Einspritzdüsen sollte vor dem Versand nochmals überprüft werden, um sicherzustellen, dass keine Feuchtigkeit oder Verunreinigungen in die Verpackung gelangt sind.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir jede Einspritzdüse für den 2.0 TDCi 136 PS nach strengen Kriterien, um unseren Kunden generalüberholte Teile mit gleichbleibender Qualität zu bieten – ohne Service, nur als zuverlässiges \u003Cstrong>Ersatzteil\u003C\u002Fstrong>.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-2-tdci-200-ps\u002F\">2.2 TDCi 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-2-tdci-175-ps\u002F\">2.2 TDCi 175 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-tdci-163-ps\u002F\">2.0 TDCi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-tdci-140-ps\u002F\">2.0 TDCi 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F1-8-tdci-125-ps\u002F\">1.8 TDCi 125 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fs-max\u002F1\u002F1-6-tdci-115-ps\u002F\">1.6 TDCi 115 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23878.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23878-2-0-tdci-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23878-2-0-tdci-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23878-2-0-tdci-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23878-2-0-tdci-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,553,556,559,562],{"label":551,"path":552},"Injektor","",{"label":554,"path":555},"FORD","ford",{"label":557,"path":558},"S-Max","ford\u002Fs-max",{"label":560,"path":561},"S-Max 1","ford\u002Fs-max\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[565,570,575,580,585,590,595],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},23880,"1-6-tdci-115-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F1-6-tdci-115-ps","1.6 TDCi 115 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},23879,"1-8-tdci-125-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F1-8-tdci-125-ps","1.8 TDCi 125 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},23881,"2-0-tdci-115-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-tdci-115-ps","2.0 TDCi 115 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},23877,"2-0-tdci-140-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-tdci-140-ps","2.0 TDCi 140 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},23876,"2-0-tdci-163-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-0-tdci-163-ps","2.0 TDCi 163 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},23875,"2-2-tdci-175-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-2-tdci-175-ps","2.2 TDCi 175 PS",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},23874,"2-2-tdci-200-ps","ford\u002Fs-max\u002F1\u002F2-2-tdci-200-ps","2.2 TDCi 200 PS",{"total":120,"total_in_stock":19,"price_min":601,"price_max":602,"known":17},139,158.333333,[604,607,610,613,616,619,622,625,628,631,634,637,641,645,649],{"position":70,"question":605,"answer_html":606},"Was kostet ein Injektor für FORD S-Max 2.0 TDCi 136 PS?","Der Austausch-Injektor für FORD S-Max 2.0 TDCi 136 PS ist ab 139,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 5 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":608,"answer_html":609},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 TDCi 136 PS?","Die Referenzen lauten 5WS40156-4Z, 5WS40156-5Z, 5WS40156-6, 5WS40156-Z, R00101D. Sie sind maßgeblich für einen FORD S-Max 1 mit 2.0 TDCi 136 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":611,"answer_html":612},"Warum werden für den 2.0 TDCi 136 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":614,"answer_html":615},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines S-Max 1?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5WS40156-4Z.",{"position":120,"question":617,"answer_html":618},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines FORD S-Max 2.0 TDCi 136 PS?","Das Teil 5WS40156-4Z wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":620,"answer_html":621},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 5WS40156-4Z von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 5WS40156-4Z, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":623,"answer_html":624},"Passt der Injektor 5WS40156-4Z in jeden S-Max 1?","Nein: Er passt zu S-Max 1 mit dem Motor 2.0 TDCi 136 PS. Ein S-Max 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":626,"answer_html":627},"Genügt das Baujahr meines S-Max, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei S-Max desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDCi 136 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":629,"answer_html":630},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am S-Max 2.0 TDCi 136 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":632,"answer_html":633},"Warum geht mein S-Max 2.0 TDCi 136 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDCi 136 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 136 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":635,"answer_html":636},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDCi 136 PS?","Bei diesem 2.0 TDCi 136 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 5WS40156-4Z für diesen 2.0 TDCi 136 PS.",{"position":646,"question":647,"answer_html":648},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 5WS40156-4Z bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5WS40156-4Z. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":650,"question":651,"answer_html":652},15,"Passt der Injektor 5WS40156-4Z unmittelbar auf einen 2.0 TDCi 136 PS?","Ja: Die Referenz 5WS40156-4Z ist die Erstausrüstung für einen FORD S-Max 1 mit 2.0 TDCi 136 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":655,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":657},{"enabled":17,"repeatEvery":658,"position":659,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":661},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":663,"total":120,"offset":58,"limit":780,"hasMore":49},[664,692,702,722,754],{"id":665,"ref":666,"name":667,"slug":668,"price":669,"priceRaw":670,"image":671,"imageSrcset":672,"url":673,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":674,"taxRate":192,"aliases":677},1383,"5WS40156-4Z","Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40156-4Z","injektor-siemens-vdo-5ws40156-4z","169,00 €",169,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F87740-injektor-siemens-vdo-5ws40156-4z-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F87740-injektor-siemens-vdo-5ws40156-4z-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F7\u002F4\u002F0\u002F87740-injektor-siemens-vdo-5ws40156-4z-600.webp 600w, 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