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Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 02\u002F2010 bis 11\u002F2012. 5 passende Teilenummern: \u003Cstrong>R00101D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>5WS40156-4Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40156-5Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40156-6\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40156-Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FORD Kuga 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fkuga\u002F1\u002F2-0-tdci-163-ps\u002F\">2.0 TDCi 163 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fkuga\u002F1\u002F2-0-tdci-136-ps\u002F\">2.0 TDCi 136 PS\u003C\u002Fa>. 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(103 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den FORD Kuga 2 in 2.0 TDCi 140 PS (103 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut seit 11\u002F2012. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>28388960\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>R00101D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FORD Kuga 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-180-ps\u002F\">2.0 TDCi 180 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-163-ps\u002F\">2.0 TDCi 163 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps\u002F\">2.0 TDCi 150 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 TDCi 140 PS umfasst generalüberholte Einspritzdüsen und Hochdruckpumpen, die speziell für den Ford Motor mit dieser Leistung ausgelegt sind. Sie richtet sich an freie Kfz-Betriebe, die eine schnelle und kostengünstige Lösung für defekte Einspritzsysteme benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Die Teile sind als Austauschkomponenten konzipiert und ersetzen die Originalteile ohne Qualitätsverlust.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der die Kompatibilität mit dem 2.0 TDCi 140 PS durch motorenspezifische Datenbanken und technische Unterlagen sicherstellt. Dabei liegt der Fokus auf generalüberholten Teilen, die durch standardisierte Prozesse aufbereitet und geprüft werden, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen und Hochdruckpumpen für den 2.0 TDCi 140 PS erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Zielgruppe. Während Kfz-Profis Wert auf schnelle Verfügbarkeit und präzise Kompatibilität legen, suchen Privatpersonen nach kostengünstigen Lösungen für den Eigenwechsel. Die Teile decken dabei sowohl den Verschleiß als auch akute Defekte ab.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholten Einspritzdüsen als Austauschteil für defekte Komponenten, um Stillstandszeiten zu minimieren und Kunden zufriedenzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: setzt auf die Hochdruckpumpe als Ersatz für eine undichte oder verschlissene Einheit, um den Motor wieder in den Originalzustand zu versetzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: wählt die Einspritzdüsen für den selbst durchgeführten Wechsel, da sie als generalüberholte Austauschteile ohne zusätzliche Werkstattkosten montiert werden können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): bevorzugt die generalüberholten Komponenten für den Ford 2.0 TDCi 140 PS, da sie eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen darstellen und die Umwelt schonen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fachbetrieb: setzt auf die Hochdruckpumpe als Ersatz für eine defekte Einheit, um die Motorleistung und Kraftstoffeffizienz des 2.0 TDCi 140 PS wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: bestellt die Einspritzdüsen als generalüberholte Austauschteile, um bei Reparaturen eine schnelle und zuverlässige Lösung anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Einspritzsysteme für den Ford 2.0 TDCi 140 PS auf. Jede Referenz ist auf die Motorisierung abgestimmt und wird als Austauschteil geliefert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI R00101D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Kraftstoffdosierung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI 28388960\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für optimale Motorleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der richtigen Einspritzdüsen oder Hochdruckpumpe für den 2.0 TDCi 140 PS sind mehrere Faktoren zu berücksichtigen. Dazu gehören die Motorisierung, das Baujahr des Fahrzeugs sowie die Art des Defekts oder Verschleißes.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung 2.0 TDCi 140 PS erfordert spezifische Einspritzdüsen, die auf die Leistung und den Kraftstoffdruck des Motors abgestimmt sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs bestimmt, welche Referenz der Hochdruckpumpe oder Einspritzdüse kompatibel ist, da sich die technischen Spezifikationen im Laufe der Jahre ändern können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein Defekt an der Hochdruckpumpe äußert sich oft durch Leistungsverlust oder erhöhten Kraftstoffverbrauch, was den Wechsel unumgänglich macht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Verschlissene Einspritzdüsen führen zu ungleichmäßigem Motorlauf oder Rauchentwicklung, was durch generalüberholte Austauschteile behoben werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität bei generalüberholten Teilen sichert eine lange Lebensdauer, da sie durch standardisierte Prüfverfahren aufbereitet werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass stets aktuelle und geprüfte Komponenten verfügbar sind, die den Anforderungen des 2.0 TDCi 140 PS entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der richtigen Referenz erfolgt anhand der OEM-Nummer oder motorenspezifischen Daten, um eine fehlerfreie Montage zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzsysteme für den 2.0 TDCi 140 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität bis zur Auslieferung zu erhalten. Die Teile werden in staubfreien Umgebungen gelagert und regelmäßig auf ihre Unversehrtheit überprüft. Für den Großhandel sind die Komponenten in standardisierten Verpackungen erhältlich, die einen sicheren Transport und eine einfache Handhabung ermöglichen. Die Logistik ist auf schnelle Verfügbarkeit ausgelegt, um Stillstandszeiten in Werkstätten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzsysteme für den 2.0 TDCi 140 PS und stellen sicher, dass jede Komponente den Anforderungen der Motorisierung entspricht. \u003Cstrong>Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Kontrolle\u003C\u002Fstrong>, nicht in der Durchführung von Reparaturen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-180-ps\u002F\">2.0 TDCi 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-163-ps\u002F\">2.0 TDCi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps\u002F\">2.0 TDCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-136-ps\u002F\">2.0 TDCi 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fkuga\u002F2\u002F1-5-tdci-120-ps\u002F\">1.5 TDCi 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-120-ps\u002F\">2.0 TDCi 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23832.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23832-2-0-tdci-140-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23832-2-0-tdci-140-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23832-2-0-tdci-140-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23832-2-0-tdci-140-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[551,554,557,560,563],{"label":552,"path":553},"Injektor","",{"label":555,"path":556},"FORD","ford",{"label":558,"path":559},"Kuga","ford\u002Fkuga",{"label":561,"path":562},"Kuga 2","ford\u002Fkuga\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[566,571,576,581,586,591],{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},23834,"1-5-tdci-120-ps","ford\u002Fkuga\u002F2\u002F1-5-tdci-120-ps","1.5 TDCi 120 PS",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},23835,"2-0-tdci-120-ps","ford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-120-ps","2.0 TDCi 120 PS",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},23833,"2-0-tdci-136-ps","ford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-136-ps","2.0 TDCi 136 PS",{"id":582,"slug":583,"path":584,"label":585},23831,"2-0-tdci-150-ps","ford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps","2.0 TDCi 150 PS",{"id":587,"slug":588,"path":589,"label":590},23830,"2-0-tdci-163-ps","ford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-163-ps","2.0 TDCi 163 PS",{"id":592,"slug":593,"path":594,"label":595},23829,"2-0-tdci-180-ps","ford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-180-ps","2.0 TDCi 180 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":597,"price_max":598,"known":17},99.166667,139,[600,603,606,609,612,615,618,621,624,627,630,633,637,641,645],{"position":70,"question":601,"answer_html":602},"Was kostet ein Injektor für FORD Kuga 2.0 TDCi 140 PS?","Der Austausch-Injektor für FORD Kuga 2.0 TDCi 140 PS ist ab 99,17 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":604,"answer_html":605},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 TDCi 140 PS?","Die Referenzen lauten 28388960, R00101D. Sie sind maßgeblich für einen FORD Kuga 2 mit 2.0 TDCi 140 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":607,"answer_html":608},"Warum werden für den 2.0 TDCi 140 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":610,"answer_html":611},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Kuga 2?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 28388960.",{"position":120,"question":613,"answer_html":614},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines FORD Kuga 2.0 TDCi 140 PS?","Das Teil 28388960 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":616,"answer_html":617},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 28388960 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 28388960, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":619,"answer_html":620},"Passt der Injektor 28388960 in jeden Kuga 2?","Nein: Er passt zu Kuga 2 mit dem Motor 2.0 TDCi 140 PS. Ein Kuga 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":622,"answer_html":623},"Genügt das Baujahr meines Kuga, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Kuga desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDCi 140 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":625,"answer_html":626},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Kuga 2.0 TDCi 140 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":628,"answer_html":629},"Warum geht mein Kuga 2.0 TDCi 140 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDCi 140 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 140 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":631,"answer_html":632},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDCi 140 PS?","Bei diesem 2.0 TDCi 140 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 28388960 für diesen 2.0 TDCi 140 PS.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 28388960 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 28388960. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":646,"question":647,"answer_html":648},15,"Passt der Injektor 28388960 unmittelbar auf einen 2.0 TDCi 140 PS?","Ja: Die Referenz 28388960 ist die Erstausrüstung für einen FORD Kuga 2 mit 2.0 TDCi 140 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":652},[],{"articles":654,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":656},{"enabled":17,"repeatEvery":657,"position":658,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":660},[661,671,689],{"title":662,"position":58,"links":663},"Ersatzteile",[664,665,667,669],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":666,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":668,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":670,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":672,"position":70,"links":673},"Ratgeber",[674,677,680,683,686],{"label":675,"href":676,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":678,"href":679,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":681,"href":682,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":684,"href":685,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":687,"href":688,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":690,"position":94,"links":691},"Informationen",[692,694,697,698,701,704],{"label":693,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":695,"href":696,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":699,"href":700,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":702,"href":703,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":705,"href":706,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":708},{"en":709,"fr":710,"de":711},"\u002Ffuel-injector\u002Fford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-140-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-140-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fkuga\u002F2\u002F2-0-tdci-140-ps",{"ok":17,"alternates":713},{"en":709,"fr":710,"de":711},{"products":715,"total":94,"offset":58,"limit":769,"hasMore":49},[716,743],{"id":717,"ref":718,"name":719,"slug":720,"price":721,"priceRaw":722,"image":723,"imageSrcset":724,"url":725,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":726,"taxRate":192,"aliases":730},697,"28388960","Einspritzdüse DELPHI 28388960","injektor-delphi-28388960","119,00 €",119,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F7\u002F5\u002F77475-injektor-delphi-28388960-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F7\u002F5\u002F77475-injektor-delphi-28388960-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F7\u002F5\u002F77475-injektor-delphi-28388960-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F7\u002F5\u002F77475-injektor-delphi-28388960-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F4\u002F7\u002F5\u002F77475-injektor-delphi-28388960-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-delphi-28388960-697",[727,728,729],"2.0 TDCi · 120 PS · 2014-2019","2.0 TDCi · 136 PS · 2013+","+4 Motorisierungen",[731,732,733,734,735,736,737,738,739,740,741,742],"9674984080","DS7Q9F5938A","D57Q9F5938A","HRD360","1610280080","2407504","DS7Q-9F593-BB","1870361","DS7Q9F593BA","28319895","28602948","28602945",{"id":744,"ref":745,"name":746,"slug":747,"price":748,"priceRaw":749,"image":750,"imageSrcset":751,"url":752,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":753,"taxRate":192,"aliases":756},2023,"R00101D","Einspritzdüse DELPHI R00101D","injektor-delphi-r00101d","166,80 €",166.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-delphi-r00101d-2023",[754,755],"2.0 BlueHDi · 150 PS · 2009-2017","2.0 HDi · 150 PS · 2009-2015",[757,758,759,760,761,762,763,764,765,766,767,768],"1681997","9M5Q-9F593-BA","9M5Q-9F595-BB","1980L3","1608902180","9686191080","1809626","9M5Q-9F593-BB","R00101DP","EMBR00101D","EMBR00101DP","HRD359",24]