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Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1560 cm³, Diesel, gebaut seit 05\u002F2012. 3 passende Teilenummern: \u003Cstrong>0445110488\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445115025\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>5WS40677\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FORD Focus 3: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-185-ps\u002F\">2.0 TDCi 185 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-163-ps\u002F\">2.0 TDCi 163 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-150-ps\u002F\">2.0 TDCi 150 PS\u003C\u002Fa>. 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Hier finden Sie generalüberholte Einspritzdüsen, die als Austauschteil konzipiert sind und die Motorleistung wiederherstellen, ohne dass eine aufwendige Instandsetzung erforderlich ist. Die Einspritzdüsen sind für den direkten Einbau in die Motorisierung ausgelegt und decken den Verschleiß ab, der durch Alterung oder mechanische Belastung entsteht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Einspritzdüsen dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie Bosch und SIEMENS-VDO generalüberholt und durchlaufen strenge Kontrollen, bevor sie als Austauschteil angeboten werden. Der Großhandelspartner stellt sicher, dass die Einspritzdüsen in Originalqualität und mit werksüberholten Komponenten geliefert werden, sodass sie die Anforderungen der freien Kfz-Betriebe und Werkstätten erfüllen. Die Auswahl erfolgt nach Motorisierung, Leistung und Baujahr, um eine präzise Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen dieser Kategorie eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Ob zur Behebung von Leistungsverlust, zur Vermeidung von Motorstörungen oder zur Wartung von Fahrzeugen mit hoher Laufleistung – die generalüberholten Einspritzdüsen bieten eine zuverlässige Lösung für den Austausch.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die Einspritzdüsen als generalüberholtes Austauschteil, um defekte Injektoren schnell und ohne aufwendige Reparatur zu ersetzen und die Motorleistung des 1.6 TDCi ECOnetic wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: setzt die Einspritzdüsen ein, um nach einem Defekt oder Verschleiß die volle Motorleistung zurückzugewinnen und teure Instandsetzungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: montiert die generalüberholten Einspritzdüsen selbst, um die Motorleistung seines Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic zu optimieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): bestellt die Einspritzdüsen als generalüberholtes Ersatzteil, um nach einem Defekt die Motorleistung wiederherzustellen und teure Werkstattaufenthalte zu umgehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fachbetrieb für Diesel-Instandhaltung: verwendet die Einspritzdüsen als Austauschteil, um die Motorleistung von Fahrzeugen mit 1.6 TDCi ECOnetic zu sichern und die Effizienz der Einspritzsysteme zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt die generalüberholten Einspritzdüsen ein, um die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge im Fuhrpark zu gewährleisten und ungeplante Stillstände zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: tauscht die Einspritzdüsen aus, um die Originalleistung des 1.6 TDCi ECOnetic in seinem historischen Ford Focus wiederherzustellen und die Fahrfreude zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen dieser Kategorie sind in drei generalüberholten Ausführungen erhältlich, die sich durch Kompatibilität und Einsatzbereich unterscheiden. Jede Referenz ist für den direkten Einbau in den 1.6 TDCi ECOnetic mit 105 PS ausgelegt und wird als Austauschteil angeboten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110488\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Einspritzung und Motorleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445115025\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für hohe Laufleistung und Zuverlässigkeit\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40677\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für effiziente Verbrennung und geringen Verschleiß\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den 1.6 TDCi ECOnetic mit 105 PS sind mehrere Kriterien zu beachten. Die Kompatibilität mit Motorisierung und Baujahr ist ebenso entscheidend wie die Qualität des generalüberholten Zustands und die Verfügbarkeit als Austauschteil.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem 1.6 TDCi ECOnetic und dem Baujahr des Fahrzeugs muss exakt geprüft werden, um einen reibungslosen Einbau und eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der generalüberholte Zustand der Einspritzdüsen sollte durch werksüberholte Komponenten und strenge Kontrollen sichergestellt sein, um eine konstante Qualität zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Format als Austauschteil ermöglicht einen schnellen und unkomplizierten Einbau, ohne dass aufwendige Reparaturen oder Instandsetzungen erforderlich sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit im Großhandelsformat stellt sicher, dass freie Kfz-Betriebe und Werkstätten die Einspritzdüsen ohne lange Lieferzeiten beziehen können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse sollte sich am Verschleiß und der Laufleistung des Motors orientieren, um eine langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Einspritzdüsen sollten regelmäßig auf ihre Funktionstüchtigkeit überprüft werden, um Motorstörungen und Leistungsverlust vorzubeugen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Einspritzdüsen müssen nach dem Einbau auf ihre Dichtheit und Sprühbild geprüft werden, um eine optimale Verbrennung und Motorleistung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Einspritzdüsen für den 1.6 TDCi ECOnetic werden in speziellen Lagerräumen bei kontrollierter Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelagert, um ihre Qualität und Funktionsfähigkeit zu erhalten. Die Einspritzdüsen sind in Originalverpackungen verpackt, die vor Beschädigungen und Verunreinigungen schützen. Für den Großhandel werden die Einspritzdüsen in Kartons mit Fächern geliefert, die eine einfache Entnahme und Kontrolle ermöglichen. Die Lagerung erfolgt nach FIFO-Prinzip, um die Rotation der Bestände zu gewährleisten und die Frische der generalüberholten Teile zu sichern. Jede Charge wird vor der Auslieferung auf ihre Unversehrtheit und Kompatibilität überprüft, um eine fehlerfreie Lieferung an freie Kfz-Betriebe und Werkstätten zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 prüft unser Team jede Einspritzdüse für den 1.6 TDCi ECOnetic auf ihre generalüberholte Qualität und Kompatibilität, bevor sie als \u003Cstrong>werksüberholtes Austauschteil\u003C\u002Fstrong> ausgeliefert wird.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-185-ps\u002F\">2.0 TDCi 185 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-163-ps\u002F\">2.0 TDCi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-150-ps\u002F\">2.0 TDCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-140-ps\u002F\">2.0 TDCi 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-136-ps\u002F\">2.0 TDCi 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-5-tdci-120-ps\u002F\">1.5 TDCi 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23784.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23784-1-6-tdci-econetic-105-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23784-1-6-tdci-econetic-105-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23784-1-6-tdci-econetic-105-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23784-1-6-tdci-econetic-105-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,493,496,499,502],{"label":491,"path":492},"Injektor","",{"label":494,"path":495},"FORD","ford",{"label":497,"path":498},"Focus","ford\u002Ffocus",{"label":500,"path":501},"Focus 3","ford\u002Ffocus\u002F3",{"label":25,"path":480},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23785,"1-5-tdci-95-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-5-tdci-95-ps","1.5 TDCi 95 PS",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23780,"1-5-tdci-120-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-5-tdci-120-ps","1.5 TDCi 120 PS",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23783,"1-5-tdci-econetic-105-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-5-tdci-econetic-105-ps","1.5 TDCi ECOnetic 105 PS",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},23781,"1-6-tdci-115-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F1-6-tdci-115-ps","1.6 TDCi 115 PS",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},23782,"2-0-tdci-115-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-115-ps","2.0 TDCi 115 PS",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},23779,"2-0-tdci-136-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-136-ps","2.0 TDCi 136 PS",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},23778,"2-0-tdci-140-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-140-ps","2.0 TDCi 140 PS",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},23777,"2-0-tdci-150-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-150-ps","2.0 TDCi 150 PS",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},23776,"2-0-tdci-163-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-163-ps","2.0 TDCi 163 PS",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},23775,"2-0-tdci-185-ps","ford\u002Ffocus\u002F3\u002F2-0-tdci-185-ps","2.0 TDCi 185 PS",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":556,"price_max":557,"known":17},111,156.666667,[559,562,565,568,571,574,577,580,583,586,589,592,596,600,604],{"position":70,"question":560,"answer_html":561},"Was kostet ein Injektor für FORD Focus 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS?","Der Austausch-Injektor für FORD Focus 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS ist ab 111,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 3 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":563,"answer_html":564},"Welche Injektor-Referenz passt zum 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS?","Die Referenzen lauten 0445110488, 0445115025, 5WS40677. Sie sind maßgeblich für einen FORD Focus 3 mit 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":566,"answer_html":567},"Warum werden für den 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":569,"answer_html":570},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Focus 3?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445110488.",{"position":120,"question":572,"answer_html":573},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines FORD Focus 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS?","Das Teil 0445110488 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":575,"answer_html":576},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0445110488 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0445110488, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":578,"answer_html":579},"Passt der Injektor 0445110488 in jeden Focus 3?","Nein: Er passt zu Focus 3 mit dem Motor 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS. Ein Focus 3 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":581,"answer_html":582},"Genügt das Baujahr meines Focus, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Focus desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":584,"answer_html":585},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Focus 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":587,"answer_html":588},"Warum geht mein Focus 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 105 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":590,"answer_html":591},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS?","Bei diesem 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":593,"question":594,"answer_html":595},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":597,"question":598,"answer_html":599},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0445110488 für diesen 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS.",{"position":601,"question":602,"answer_html":603},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0445110488 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445110488. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},15,"Passt der Injektor 0445110488 unmittelbar auf einen 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS?","Ja: Die Referenz 0445110488 ist die Erstausrüstung für einen FORD Focus 3 mit 1.6 TDCi ECOnetic 105 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":611},[],{"articles":613,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":615},{"enabled":17,"repeatEvery":616,"position":617,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":619},[620,630,648],{"title":621,"position":58,"links":622},"Ersatzteile",[623,624,626,628],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":625,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":627,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":629,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":631,"position":70,"links":632},"Ratgeber",[633,636,639,642,645],{"label":634,"href":635,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":637,"href":638,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":640,"href":641,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":643,"href":644,"external":49},"Neu oder 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