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Diese Lösung richtet sich an Kfz-Profis und Automobilisten, die eine zuverlässige Alternative zu teuren Originalteilen suchen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F\">Focus 1\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel deckt autoKUR die Nachfrage nach präzise kalibrierten \u003Cstrong>Einspritzdüsen für 1.8 Turbo DI 90 PS\u003C\u002Fstrong> ab, inklusive Original-Referenzen und marktüblichen Äquivalenten. Die Konditionen umfassen transparente Pfandregelungen für die Rückgabe der Altteile sowie wettbewerbsfähige Staffelpreise für freie Kfz-Betriebe.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team prüft jede \u003Cstrong>Einspritzdüse für 1.8 Turbo DI 90 PS\u003C\u002Fstrong> auf Kompatibilität, Dichtheit und Sprühbild, bevor sie als generalüberholtes Austauschteil ausgeliefert wird. 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Sie richtet sich an freie Kfz-Betriebe, die eine kostengünstige Lösung für defekte Injektoren suchen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Die angebotenen Teile entsprechen den Original-Referenzen und sind für den direkten Einbau vorbereitet.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird von autoKUR als Großhändler kuratiert, der sich auf den Vertrieb generalüberholter Motorkomponenten spezialisiert hat. Jede Einspritzdüse durchläuft einen standardisierten Prozess, der ihre Funktionsfähigkeit und Kompatibilität mit der Zielmotorisierung sicherstellt. Der Fokus liegt auf der Bereitstellung von Teilen, die den Anforderungen professioneller Reparaturbetriebe gerecht werden.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für 1.8 Turbo DI 90 PS Diesel erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse je nach Nutzerprofil. Während freie Kfz-Betriebe Wert auf präzise Kalibrierung und schnelle Verfügbarkeit legen, suchen Privatpersonen nach einer einfachen Lösung für den Austausch ohne Werkstattaufenthalt. Die Teile eignen sich gleichermaßen für den Einsatz in Werkstätten wie für den Eigenumbau.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholten \u003Cstrong>Einspritzdüsen für 1.8 Turbo DI 90 PS\u003C\u002Fstrong> ermöglichen eine schnelle Reparatur ohne teure Originalteile, da sie direkt als Austauschkomponente montiert werden können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Mit den generalüberholten Injektoren lässt sich ein Defekt an der Einspritzanlage ohne Werkstattbesuch beheben, sofern die Motorisierung exakt übereinstimmt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Die Einspritzdüsen werden als Austauschteil geliefert und erfordern lediglich Grundkenntnisse im Motorraum, um sie selbst zu tauschen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Für den 1.8 Turbo DI mit 90 PS bietet autoKUR generalüberholte \u003Cstrong>Einspritzdüsen als Ersatzteil\u003C\u002Fstrong> an, die den Originalteilen in Funktion und Haltbarkeit entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die Teile sind kalibriert und entsprechen den OEM-Spezifikationen, sodass sie ohne weitere Anpassung eingebaut werden können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Ein Defekt an den Einspritzdüsen äußert sich oft durch Leistungsverlust oder erhöhten Kraftstoffverbrauch, was durch den Austausch behoben wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Die generalüberholten Injektoren werden mit einer klaren Anleitung geliefert, die den Einbau auch für Laien nachvollziehbar macht.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die angebotenen Einspritzdüsen für 1.8 Turbo DI 90 PS Diesel sind in zwei Referenzen verfügbar, die sich durch ihre Original-Nummern und technische Merkmale unterscheiden. Beide Varianten sind generalüberholt und für den direkten Austausch konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI EJBR02201Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Einspritzung und lange Lebensdauer\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI R01601Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kompatibel mit gängigen 1.8 Turbo DI Motoren\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der richtigen Einspritzdüse für 1.8 Turbo DI 90 PS spielen mehrere Faktoren eine Rolle, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Dazu zählen die Lagerhaltung, die Rückgabemöglichkeit für Altteile sowie die Verfügbarkeit von Original-Referenzen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Original-Referenz des Fahrzeugs muss exakt mit der Einspritzdüse übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Generalüberholte Teile sollten auf Dichtheit und Sprühbild geprüft sein, um spätere Störungen auszuschließen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein transparentes Pfandsystem für die Rückgabe der Altteile vereinfacht die Logistik und senkt die Kosten für den Kunden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung sollte eine schnelle Verfügbarkeit der Einspritzdüsen sicherstellen, um Stillstandszeiten in Werkstätten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Marktübliche Äquivalente können eine kostengünstige Alternative zu teuren Originalteilen darstellen, sofern sie den Spezifikationen entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung muss stoßfest und gegen Feuchtigkeit geschützt sein, um Transportschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass nur geprüfte und einsatzbereite Teile ausgeliefert werden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Einspritzdüsen für 1.8 Turbo DI 90 PS erfordert kontrollierte Bedingungen, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten. Die Teile werden in staubfreien, klimatisierten Räumen gelagert, um Korrosion und Verschmutzung zu vermeiden. Für den Versand kommen spezielle Verpackungen zum Einsatz, die Stoßbelastungen und Feuchtigkeit ausschließen. Die Rückverfolgbarkeit jeder Charge wird durch eine lückenlose Dokumentation sichergestellt, die auch die Prüfprotokolle umfasst. So wird gewährleistet, dass nur generalüberholte und freigegebene Teile den Weg zum Kunden finden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir für unsere Kunden \u003Cstrong>Einspritzdüsen für 1.8 Turbo DI 90 PS\u003C\u002Fstrong>, die höchsten Ansprüchen an Kompatibilität und Langlebigkeit genügen. Unsere Mechaniker prüfen jedes Teil auf Herz und Nieren, bevor es als Austauschkomponente ausgeliefert wird.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tdci-115-ps\u002F\">1.8 TDCi 115 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tdci-100-ps\u002F\">1.8 TDCi 100 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tddi-90-ps\u002F\">1.8 TDDI 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-di-75-ps\u002F\">1.8 DI 75 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tddi-75-ps\u002F\">1.8 TDDI 75 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23763.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23763-1-8-turbo-di-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23763-1-8-turbo-di-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23763-1-8-turbo-di-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23763-1-8-turbo-di-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,493,496,499,502],{"label":491,"path":492},"Injektor","",{"label":494,"path":495},"FORD","ford",{"label":497,"path":498},"Focus","ford\u002Ffocus",{"label":500,"path":501},"Focus 1","ford\u002Ffocus\u002F1",{"label":25,"path":480},[],[505,510,515,520,525],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},23764,"1-8-di-75-ps","ford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-di-75-ps","1.8 DI 75 PS",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},23761,"1-8-tdci-100-ps","ford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tdci-100-ps","1.8 TDCi 100 PS",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},23760,"1-8-tdci-115-ps","ford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tdci-115-ps","1.8 TDCi 115 PS",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},23765,"1-8-tddi-75-ps","ford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tddi-75-ps","1.8 TDDI 75 PS",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},23762,"1-8-tddi-90-ps","ford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tddi-90-ps","1.8 TDDI 90 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":531,"price_max":532,"known":17},119,139,[534,537,540,543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,574,578],{"position":58,"question":535,"answer_html":536},"Was kostet ein Injektor für FORD Focus 1.8 Turbo DI 90 PS?","Der Austausch-Injektor für FORD Focus 1.8 Turbo DI 90 PS ist ab 119,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":538,"answer_html":539},"Welche Injektor-Referenz passt zum 1.8 Turbo DI 90 PS?","Die Referenzen lauten EJBR02201Z, R01601Z. Sie sind maßgeblich für einen FORD Focus 1 mit 1.8 Turbo DI 90 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":541,"answer_html":542},"Warum werden für den 1.8 Turbo DI 90 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":544,"answer_html":545},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Focus 1?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit EJBR02201Z.",{"position":67,"question":547,"answer_html":548},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines FORD Focus 1.8 Turbo DI 90 PS?","Das Teil EJBR02201Z wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":550,"answer_html":551},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor EJBR02201Z von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, EJBR02201Z, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":553,"answer_html":554},"Passt der Injektor EJBR02201Z in jeden Focus 1?","Nein: Er passt zu Focus 1 mit dem Motor 1.8 Turbo DI 90 PS. Ein Focus 1 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":556,"answer_html":557},"Genügt das Baujahr meines Focus, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Focus desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.8 Turbo DI 90 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":559,"answer_html":560},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Focus 1.8 Turbo DI 90 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":562,"answer_html":563},"Warum geht mein Focus 1.8 Turbo DI 90 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.8 Turbo DI 90 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 90 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":565,"answer_html":566},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.8 Turbo DI 90 PS?","Bei diesem 1.8 Turbo DI 90 PS mit Benziner steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nicht mehr sauber schließt, gehört zu den Kandidaten; blauer Rauch weist auf durchtretendes Öl hin und liegt außerhalb des Kraftstoffsystems. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":568,"answer_html":569},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},12,"Sollten alle Injektoren gleichzeitig ersetzt werden?","Das ist üblich: Die Injektoren eines Motors haben dieselbe Zahl an Zyklen hinter sich, und nur den ausgefallenen zu ersetzen lässt die übrigen am Ende ihrer Lebensdauer zurück. Der komplette Satz trägt die Referenz EJBR02201Z für diesen 1.8 Turbo DI 90 PS.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors EJBR02201Z bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz EJBR02201Z. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":579,"question":580,"answer_html":581},14,"Passt der Injektor EJBR02201Z unmittelbar auf einen 1.8 Turbo DI 90 PS?","Ja: Die Referenz EJBR02201Z ist die Erstausrüstung für einen FORD Focus 1 mit 1.8 Turbo DI 90 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":585},[],{"articles":587,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":589},{"enabled":17,"repeatEvery":590,"position":591,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":593},[594,604,622],{"title":595,"position":58,"links":596},"Ersatzteile",[597,598,600,602],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":599,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":601,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":603,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":605,"position":70,"links":606},"Ratgeber",[607,610,613,616,619],{"label":608,"href":609,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":611,"href":612,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":614,"href":615,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":617,"href":618,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":620,"href":621,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":623,"position":94,"links":624},"Informationen",[625,627,630,631,634,637],{"label":626,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":628,"href":629,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":632,"href":633,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":635,"href":636,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":638,"href":639,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":641},{"en":642,"fr":643,"de":644},"\u002Ffuel-injector\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-turbo-di-90-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-turbo-di-90-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-turbo-di-90-ps",{"ok":17,"alternates":646},{"en":642,"fr":643,"de":644},{"products":648,"total":94,"offset":58,"limit":693,"hasMore":49},[649,682],{"id":650,"ref":651,"name":652,"slug":653,"price":654,"priceRaw":655,"image":656,"imageSrcset":657,"url":658,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":659},2013,"EJBR02201Z","Einspritzdüse DELPHI EJBR02201Z","injektor-delphi-ejbr02201z","142,80 €",142.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F0\u002F8\u002F87908-injektor-delphi-ejbr02201z-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F0\u002F8\u002F87908-injektor-delphi-ejbr02201z-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F0\u002F8\u002F87908-injektor-delphi-ejbr02201z-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F0\u002F8\u002F87908-injektor-delphi-ejbr02201z-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F0\u002F8\u002F87908-injektor-delphi-ejbr02201z-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-delphi-ejbr02201z-2013",[660,661,662,663,664,665,666,667,668,669,670,671,672,673,674,675,676,677,678,679,680,681],"1S4Q9F593AF","1545118","1141218","1202803","1219725","2T1Q-9F593-AA","1376691","RM2T1Q-9F593-AA","R01302Z","R01601Z","R01101Z","R00801Z","R02201Z","R02001Z","EJBR01601Z","EJBR01301Z","EJBR01302Z","EJBR01101Z","EJBR00801Z","EJBR02001Z","R01301Z","HRD321",{"id":683,"ref":669,"name":684,"slug":685,"price":686,"priceRaw":687,"image":688,"imageSrcset":689,"url":690,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":691},2038,"Einspritzdüse DELPHI R01601Z","injektor-delphi-r01601z","166,80 €",166.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F2\u002F8\u002F87928-injektor-delphi-r01601z-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F2\u002F8\u002F87928-injektor-delphi-r01601z-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F2\u002F8\u002F87928-injektor-delphi-r01601z-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F2\u002F8\u002F87928-injektor-delphi-r01601z-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F2\u002F8\u002F87928-injektor-delphi-r01601z-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-delphi-r01601z-2038",[660,692,661,666,664,662,663,651,674,675,676,677,678,679,680,668,670,671,672,673,681],"2T1Q9F593AA",24]