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FORD Focus 1 1.8 DI 75 PS","Injektor FORD Focus 1 1.8 DI 75 PS | autoKUR","Injektor FORD Focus 1 1.8 DI 75 PS (55 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz. Ref. per Code.","\u003Cp>Für den FORD Focus 1 in 1.8 DI 75 PS (55 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1753 cm³, Diesel, gebaut von 08\u002F1999 bis 11\u002F2004. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>EJBR02201Z\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>R01601Z\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FORD Focus 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tdci-115-ps\u002F\">1.8 TDCi 115 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tdci-100-ps\u002F\">1.8 TDCi 100 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tddi-90-ps\u002F\">1.8 TDDI 90 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholte Einspritzdüsen für den 1.8 DI 75 PS Motor richtet sich an alle, die eine zuverlässige Lösung für defekte oder verschlissene Injektoren suchen. Ob Kfz-Profis, die eine schnelle Reparatur benötigen, oder Automobilisten, die selbst reparieren möchten – diese generalüberholten Teile bieten eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen. Die Auswahl umfasst kompatible Modelle, die den Original-Spezifikationen entsprechen und ohne zusätzliche Anpassungen montiert werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird von einem spezialisierten Großhändler zusammengestellt, der sich auf den Vertrieb von generalüberholten Motorkomponenten konzentriert. Durch die Zusammenarbeit mit Herstellern wie DELPHI und die Einhaltung strenger Qualitätsstandards wird sichergestellt, dass jede Einspritzdüse den Anforderungen des 1.8 DI 75 PS Motors gerecht wird. Der Fokus liegt auf Austauschteilen, die den Verschleiß ausgleichen und die Motorleistung wiederherstellen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 1.8 DI 75 PS Motor erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse je nach Zielgruppe. Kfz-Profis nutzen sie für schnelle Reparaturen, während Automobilisten sie für selbst durchgeführte Wartungen einsetzen. Die generalüberholten Teile bieten eine praktische Lösung für den Austausch defekter Komponenten.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der garagiste indépendant : Setzt die generalüberholte Einspritzdüse als Austauschteil ein, um den Defekt im 1.8 DI 75 PS Motor ohne aufwendige Reparatur zu beheben und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Tauscht die verschlissene Einspritzdüse selbst aus, um die Fahrbarkeit des Fahrzeugs mit 1.8 DI 75 PS Motor wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Wählt eine generalüberholte Einspritzdüse, um den Motor seines 1.8 DI 75 PS selbst zu warten und die Lebensdauer des Systems zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Nutzt die generalüberholte Einspritzdüse als wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen, um den 1.8 DI 75 PS Motor instand zu halten und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb : Bezieht generalüberholte Einspritzdüsen im Großhandel, um Kunden mit 1.8 DI 75 PS Motor eine kostengünstige Reparaturlösung anzubieten und die Werkstattauslastung zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Oldtimer-Besitzer : Tauscht die defekte Einspritzdüse seines 1.8 DI 75 PS aus, um die Originalität des Motors zu bewahren und die Fahrfreude zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche : Setzt auf generalüberholte Einspritzdüsen, um die Betriebskosten für Fahrzeuge mit 1.8 DI 75 PS Motor zu senken und die Zuverlässigkeit der Flotte zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den 1.8 DI 75 PS Motor im direkten Vergleich. Jede Referenz entspricht den Original-Spezifikationen und ist als Austauschteil konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI EJBR02201Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Kraftstoffdosierung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI R01601Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für zuverlässigen Motorbetrieb\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der passenden Einspritzdüse für den 1.8 DI 75 PS Motor sind mehrere Kriterien zu beachten. Die Kompatibilität mit dem Motor, der Zustand der generalüberholten Teile und das Verpackungsformat spielen eine zentrale Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem 1.8 DI 75 PS Motor muss durch die Angabe von Motorcode und Baujahr sichergestellt werden, um einen reibungslosen Einbau zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand der generalüberholten Einspritzdüse sollte durch eine Sichtprüfung und Funktionskontrolle vor dem Einbau überprüft werden, um spätere Ausfälle zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte an die Lager- und Transportbedürfnisse angepasst sein, um eine einfache Handhabung in Werkstätten und bei Privatpersonen zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen in Großpackungen erleichtert die Lagerhaltung für Kfz-Betriebe und reduziert den administrativen Aufwand bei der Beschaffung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass nur generalüberholte Teile mit aktueller Laufleistung und Zustand ausgeliefert werden, um die Qualität zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabe der alten Einspritzdüse als Pfand ermöglicht eine kostengünstige Beschaffung der generalüberholten Teile und fördert die Kreislaufwirtschaft.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl an Marken wie DELPHI ermöglicht eine gleichbleibende Qualität und Kompatibilität mit dem 1.8 DI 75 PS Motor.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den 1.8 DI 75 PS Motor gelten spezifische Anforderungen, um die Funktionalität zu erhalten. Die Teile sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden. In Werkstätten empfiehlt sich die Nutzung von Regalsystemen mit separaten Fächern für jede Referenz, um Verwechslungen auszuschließen. Bei Privatpersonen genügt eine trockene und geschützte Lagerung, um die generalüberholten Teile bis zum Einbau in optimalem Zustand zu halten. Die Lagerdauer sollte 12 Monate nicht überschreiten, um die Qualität der generalüberholten Einspritzdüsen zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für den 1.8 DI 75 PS Motor mit Fokus auf Kompatibilität und Zustand. Unsere Erfahrung zeigt, dass nur Teile mit nachgewiesener Laufleistung und präziser Kalibrierung die Anforderungen von Werkstätten und Privatpersonen erfüllen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tdci-115-ps\u002F\">1.8 TDCi 115 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tdci-100-ps\u002F\">1.8 TDCi 100 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tddi-90-ps\u002F\">1.8 TDDI 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-turbo-di-90-ps\u002F\">1.8 Turbo DI 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tddi-75-ps\u002F\">1.8 TDDI 75 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23764.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23764-1-8-di-75-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23764-1-8-di-75-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23764-1-8-di-75-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23764-1-8-di-75-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,553,556,559,562],{"label":551,"path":552},"Injektor","",{"label":554,"path":555},"FORD","ford",{"label":557,"path":558},"Focus","ford\u002Ffocus",{"label":560,"path":561},"Focus 1","ford\u002Ffocus\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[565,570,575,580,585],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},23761,"1-8-tdci-100-ps","ford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tdci-100-ps","1.8 TDCi 100 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},23760,"1-8-tdci-115-ps","ford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tdci-115-ps","1.8 TDCi 115 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},23765,"1-8-tddi-75-ps","ford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tddi-75-ps","1.8 TDDI 75 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},23762,"1-8-tddi-90-ps","ford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-tddi-90-ps","1.8 TDDI 90 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},23763,"1-8-turbo-di-90-ps","ford\u002Ffocus\u002F1\u002F1-8-turbo-di-90-ps","1.8 Turbo DI 90 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":591,"price_max":592,"known":17},119,139,[594,597,600,603,606,609,612,615,618,621,624,627,631,635,639],{"position":70,"question":595,"answer_html":596},"Was kostet ein Injektor für FORD Focus 1.8 DI 75 PS?","Der Austausch-Injektor für FORD Focus 1.8 DI 75 PS ist ab 119,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":598,"answer_html":599},"Welche Injektor-Referenz passt zum 1.8 DI 75 PS?","Die Referenzen lauten EJBR02201Z, R01601Z. Sie sind maßgeblich für einen FORD Focus 1 mit 1.8 DI 75 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":601,"answer_html":602},"Warum werden für den 1.8 DI 75 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":604,"answer_html":605},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Focus 1?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit EJBR02201Z.",{"position":120,"question":607,"answer_html":608},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines FORD Focus 1.8 DI 75 PS?","Das Teil EJBR02201Z wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":610,"answer_html":611},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor EJBR02201Z von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, EJBR02201Z, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":613,"answer_html":614},"Passt der Injektor EJBR02201Z in jeden Focus 1?","Nein: Er passt zu Focus 1 mit dem Motor 1.8 DI 75 PS. Ein Focus 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":616,"answer_html":617},"Genügt das Baujahr meines Focus, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Focus desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.8 DI 75 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":619,"answer_html":620},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Focus 1.8 DI 75 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":622,"answer_html":623},"Warum geht mein Focus 1.8 DI 75 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.8 DI 75 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 75 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":625,"answer_html":626},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.8 DI 75 PS?","Bei diesem 1.8 DI 75 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":632,"question":633,"answer_html":634},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz EJBR02201Z für diesen 1.8 DI 75 PS.",{"position":636,"question":637,"answer_html":638},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors EJBR02201Z bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz EJBR02201Z. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":640,"question":641,"answer_html":642},15,"Passt der Injektor EJBR02201Z unmittelbar auf einen 1.8 DI 75 PS?","Ja: Die Referenz EJBR02201Z ist die Erstausrüstung für einen FORD Focus 1 mit 1.8 DI 75 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":645,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":647},{"enabled":17,"repeatEvery":648,"position":649,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":651},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":653,"total":94,"offset":58,"limit":698,"hasMore":49},[654,687],{"id":655,"ref":656,"name":657,"slug":658,"price":659,"priceRaw":660,"image":661,"imageSrcset":662,"url":663,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":664},2013,"EJBR02201Z","Einspritzdüse DELPHI EJBR02201Z","injektor-delphi-ejbr02201z","142,80 €",142.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F0\u002F8\u002F87908-injektor-delphi-ejbr02201z-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F0\u002F8\u002F87908-injektor-delphi-ejbr02201z-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F0\u002F8\u002F87908-injektor-delphi-ejbr02201z-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F0\u002F8\u002F87908-injektor-delphi-ejbr02201z-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F0\u002F8\u002F87908-injektor-delphi-ejbr02201z-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-delphi-ejbr02201z-2013",[665,666,667,668,669,670,671,672,673,674,675,676,677,678,679,680,681,682,683,684,685,686],"1S4Q9F593AF","1545118","1141218","1202803","1219725","2T1Q-9F593-AA","1376691","RM2T1Q-9F593-AA","R01302Z","R01601Z","R01101Z","R00801Z","R02201Z","R02001Z","EJBR01601Z","EJBR01301Z","EJBR01302Z","EJBR01101Z","EJBR00801Z","EJBR02001Z","R01301Z","HRD321",{"id":688,"ref":674,"name":689,"slug":690,"price":691,"priceRaw":692,"image":693,"imageSrcset":694,"url":695,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":696},2038,"Einspritzdüse DELPHI R01601Z","injektor-delphi-r01601z","166,80 €",166.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F2\u002F8\u002F87928-injektor-delphi-r01601z-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F2\u002F8\u002F87928-injektor-delphi-r01601z-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F2\u002F8\u002F87928-injektor-delphi-r01601z-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F2\u002F8\u002F87928-injektor-delphi-r01601z-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F7\u002F9\u002F2\u002F8\u002F87928-injektor-delphi-r01601z-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-delphi-r01601z-2038",[665,697,666,671,669,667,668,656,679,680,681,682,683,684,685,673,675,676,677,678,686],"2T1Q9F593AA",24]