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Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F\">C-Max 2\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im B2B-Bereich löst der Bezug von \u003Cstrong>Einspritzdüsen im Großhandelsformat\u003C\u002Fstrong> logistische und wirtschaftliche Herausforderungen, indem er kalibrierte Austauschteile mit konsistenten Qualitätsstandards und transparenten Konditionen kombiniert.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert seit 2026 ausschließlich generalüberholte \u003Cstrong>Einspritzkomponenten für Ford 2.0 TDCi\u003C\u002Fstrong>, deren Kompatibilität durch Motorcode und OEM-Referenzen lückenlos geprüft wird, um Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 TDCi 115 PS richtet sich an alle, die für den Ford mit diesem Motor eine präzise Lösung für defekte oder verschlissene Einspritzdüsen benötigen. Ob Kfz-Betriebe, die eine schnelle Reparatur ohne Qualitätsverlust anstreben, oder Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten – hier finden Sie generalüberholte Austauschteile, die nach Motorcode und Baujahr sortiert sind. Die Auswahl umfasst sowohl einzelne Düsen als auch komplette Sätze, stets mit Fokus auf Kompatibilität und Langlebigkeit.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird von einem spezialisierten Großhändler kuratiert, der die Brücke zwischen Herstellerstandards und praktischen Bedürfnissen schlägt. Durch die Zusammenarbeit mit zertifizierten Aufarbeitern entstehen generalüberholte Einspritzdüsen, die den Originalzustand in puncto Leistung und Haltbarkeit erreichen. Jede Referenz wird dabei auf Motorcode, Baujahr und Fahrzeugmodell abgestimmt, um eine fehlerfreie Integration zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den Ford 2.0 TDCi 115 PS erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Nutzerprofil. Während Kfz-Profis Wert auf schnelle Verfügbarkeit und präzise Kalibrierung legen, suchen Selbstschrauber nach klaren Anleitungen und kompatiblen Alternativen. Die Auswahl muss daher sowohl technische als auch praktische Aspekte berücksichtigen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Einspritzdüsen einsetzen, um Motorstörungen wie Leistungsverlust oder ungleichmäßigen Leerlauf zu beheben und die Laufleistung des 2.0 TDCi zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Generalüberholte Düsen mit OEM-Referenzen wählen, um Reklamationen zu vermeiden und die Werkstattzeit durch schnelle Montage zu verkürzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Eine defekte Einspritzdüse selbst austauschen, um teure Werkstattkosten zu sparen und den Ford 2.0 TDCi wieder fahrtüchtig zu machen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Verschlissene Düsen anhand von Baujahr und Motorcode identifizieren, um die passende generalüberholte Ersatzlösung zu bestellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Die Kompatibilität der Einspritzdüsen mit dem eigenen Ford 2.0 TDCi durch Motorcode und Baujahr prüfen, bevor der Austausch vorgenommen wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Generalüberholte Düsen bevorzugen, um die Originalleistung des Motors ohne Qualitätsverlust wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Eine Einspritzdüse mit Pfandoption wählen, um die alte Komponente nach dem Austausch zurückzugeben und die Umweltbelastung zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die angebotenen Einspritzdüsen für den Ford 2.0 TDCi 115 PS sind nach Motorcode und Baujahr geordnet, um eine präzise Auswahl zu ermöglichen. Jede Referenz entspricht den Originalspezifikationen und ist für den generalüberholten Einsatz konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI R00101D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>mit Pfandoption für umweltfreundlichen Austausch\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den Ford 2.0 TDCi 115 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der Motorcode-Prüfung spielen das Baujahr, die Leistung und die gewünschte Konsistenz der Lieferung eine zentrale Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorcode-Prüfung stellt sicher, dass die generalüberholte Düse exakt zum eigenen Ford 2.0 TDCi passt und keine Kompatibilitätsprobleme auftreten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs beeinflusst die Auswahl, da ältere Modelle oft spezifische Anforderungen an die Einspritztechnik stellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Leistung der Düse muss der des Originalteils entsprechen, um Motorstörungen wie Ruckeln oder erhöhten Verbrauch zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Generalüberholte Einspritzdüsen bieten eine gleichbleibende Qualität, die durch standardisierte Aufarbeitungsprozesse sichergestellt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung im Großhandelsformat ermöglicht es Kfz-Betrieben, Lagerbestände effizient zu verwalten und Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass stets frische, generalüberholte Düsen verfügbar sind, die den aktuellen Qualitätsstandards entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konservierung der Teile in Originalverpackung schützt vor Beschädigungen und erhält die Kalibrierung bis zum Einbau.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den Ford 2.0 TDCi 115 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Funktionalität und Kalibrierung zu erhalten. Jede Düse wird in staubfreien, antistatischen Beuteln verpackt und bei konstanter Temperatur gelagert, um Materialermüdung zu vermeiden. Für den Großhandel sind die Teile in stabilen Kartons mit Trennwänden organisiert, die eine einfache Entnahme und Bestandsprüfung ermöglichen. Die Rotation der Lagerbestände folgt dem FIFO-Prinzip, um die Frische der generalüberholten Komponenten zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für den Ford 2.0 TDCi 115 PS mit Fokus auf präzise Motorcode-Prüfung und langlebige Austauschlösungen, die sowohl Werkstätten als auch Selbstschraubern Sicherheit bieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-170-ps\u002F\">2.0 TDCi 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-163-ps\u002F\">2.0 TDCi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps\u002F\">2.0 TDCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-140-ps\u002F\">2.0 TDCi 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-136-ps\u002F\">2.0 TDCi 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-tdci-120-ps\u002F\">1.5 TDCi 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23740.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23740-2-0-tdci-115-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23740-2-0-tdci-115-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23740-2-0-tdci-115-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23740-2-0-tdci-115-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,497,500,503,506],{"label":495,"path":496},"Injektor","",{"label":498,"path":499},"FORD","ford",{"label":501,"path":502},"C-Max","ford\u002Fc-max",{"label":504,"path":505},"C-Max 2","ford\u002Fc-max\u002F2",{"label":25,"path":482},[],[509,514,519,524,529,534,539,544,549,554],{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},23742,"1-5-tdci-95-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-tdci-95-ps","1.5 TDCi 95 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},23741,"1-5-tdci-105-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-tdci-105-ps","1.5 TDCi 105 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},23738,"1-5-tdci-120-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-5-tdci-120-ps","1.5 TDCi 120 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},23743,"1-6-tdci-95-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-tdci-95-ps","1.6 TDCi 95 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},23739,"1-6-tdci-115-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F1-6-tdci-115-ps","1.6 TDCi 115 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},23737,"2-0-tdci-136-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-136-ps","2.0 TDCi 136 PS",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},23736,"2-0-tdci-140-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-140-ps","2.0 TDCi 140 PS",{"id":545,"slug":546,"path":547,"label":548},23735,"2-0-tdci-150-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-150-ps","2.0 TDCi 150 PS",{"id":550,"slug":551,"path":552,"label":553},23734,"2-0-tdci-163-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-163-ps","2.0 TDCi 163 PS",{"id":555,"slug":556,"path":557,"label":558},23733,"2-0-tdci-170-ps","ford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-170-ps","2.0 TDCi 170 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":560,"price_max":560,"known":17},139,[562,565,568,571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,602,606],{"position":58,"question":563,"answer_html":564},"Was kostet ein Injektor für FORD C-Max 2.0 TDCi 115 PS?","Der Austausch-Injektor für FORD C-Max 2.0 TDCi 115 PS ist ab 139,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, R00101D: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":566,"answer_html":567},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 TDCi 115 PS?","Die Referenz lautet R00101D. Sie ist maßgeblich für einen FORD C-Max 2 mit 2.0 TDCi 115 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":569,"answer_html":570},"Warum wird für den 2.0 TDCi 115 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Injektortyp erhalten hat. Andere Motorisierungen des C-Max führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":572,"answer_html":573},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines C-Max 2?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit R00101D.",{"position":67,"question":575,"answer_html":576},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines FORD C-Max 2.0 TDCi 115 PS?","Das Teil R00101D wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":578,"answer_html":579},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor R00101D von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, R00101D, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":581,"answer_html":582},"Passt der Injektor R00101D in jeden C-Max 2?","Nein: Er passt zu C-Max 2 mit dem Motor 2.0 TDCi 115 PS. Ein C-Max 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":584,"answer_html":585},"Genügt das Baujahr meines C-Max, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei C-Max desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDCi 115 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":587,"answer_html":588},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am C-Max 2.0 TDCi 115 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":590,"answer_html":591},"Warum geht mein C-Max 2.0 TDCi 115 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDCi 115 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 115 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":164,"question":593,"answer_html":594},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDCi 115 PS?","Bei diesem 2.0 TDCi 115 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":596,"answer_html":597},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},12,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz R00101D für diesen 2.0 TDCi 115 PS.",{"position":603,"question":604,"answer_html":605},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors R00101D bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz R00101D. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":607,"question":608,"answer_html":609},14,"Passt der Injektor R00101D unmittelbar auf einen 2.0 TDCi 115 PS?","Ja: Die Referenz R00101D ist die Erstausrüstung für einen FORD C-Max 2 mit 2.0 TDCi 115 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":613},[],{"articles":615,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":617},{"enabled":17,"repeatEvery":618,"position":619,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":621},[622,632,650],{"title":623,"position":58,"links":624},"Ersatzteile",[625,626,628,630],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":627,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":629,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":631,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":633,"position":70,"links":634},"Ratgeber",[635,638,641,644,647],{"label":636,"href":637,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":639,"href":640,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":642,"href":643,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":645,"href":646,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":648,"href":649,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":651,"position":94,"links":652},"Informationen",[653,655,658,659,662,665],{"label":654,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":656,"href":657,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":660,"href":661,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":663,"href":664,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":666,"href":667,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":669},{"en":670,"fr":671,"de":672},"\u002Ffuel-injector\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-115-hp","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-115-cv","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fford\u002Fc-max\u002F2\u002F2-0-tdci-115-ps",{"ok":17,"alternates":674},{"en":670,"fr":671,"de":672},{"products":676,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[677],{"id":678,"ref":679,"name":680,"slug":681,"price":682,"priceRaw":683,"image":684,"imageSrcset":685,"url":686,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":687,"taxRate":192,"aliases":690},2023,"R00101D","Einspritzdüse DELPHI R00101D","injektor-delphi-r00101d","166,80 €",166.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-delphi-r00101d-2023",[688,689],"2.0 BlueHDi · 150 PS · 2009-2017","2.0 HDi · 150 PS · 2009-2015",[691,692,693,694,695,696,697,698,699,700,701,702],"1681997","9M5Q-9F593-BA","9M5Q-9F595-BB","1980L3","1608902180","9686191080","1809626","9M5Q-9F593-BB","R00101DP","EMBR00101D","EMBR00101DP","HRD359"]