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FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 128 PS","Injektor FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 128 PS | autoKUR","Injektor FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 128 PS (94 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der FIAT Scudo 2 2.0 MULTIJET 128 PS (94 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 04\u002F2011 bis 03\u002F2016. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>R00101D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FIAT Scudo 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-163-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 163 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-136-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 136 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-120-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 120 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>2.0 Multijet 128 PS\u003C\u002Fstrong> richtet sich an Kfz-Profis, Automobilisten mit technischem Interesse und passionierte Selbstschrauber, die auf der Suche nach zuverlässigen Austausch-Injektoren sind. Hier finden Sie generalüberholte Einspritzdüsen, die als präzise Komponenten für den Motor des Fiat Ducato, Alfa Romeo Giulietta oder anderer Fahrzeuge mit diesem Aggregat entwickelt wurden. Die Teile sind für den professionellen Einbau konzipiert und ersetzen defekte Original-Injektoren ohne Qualitätsverlust.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette dieser Kategorie wird durch ein Netzwerk von Großhändlern und Remanufacturing-Partnern aufgebaut, die sich auf die Generalüberholung von Einspritzsystemen spezialisiert haben. autoKUR fungiert als Schnittstelle zwischen Herstellern wie DELPHI und den Endkunden, indem es die Kompatibilität der Teile mit den gängigen Motorvarianten des 2.0 Multijet 128 PS sicherstellt. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, die sowohl die technische Spezifikation als auch die wirtschaftliche Effizienz berücksichtigen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen dieser Kategorie decken unterschiedliche Einsatzszenarien ab, die sowohl den professionellen Werkstattbetrieb als auch den privaten Reparaturbedarf abdecken. Ob zur Behebung von Leistungsdefiziten, zur Vorbereitung auf eine Hauptuntersuchung oder zur langfristigen Instandhaltung des Motors – die generalüberholten Injektoren bieten eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der \u003Cstrong>freie Kfz-Betrieb\u003C\u002Fstrong> setzt die generalüberholten Injektoren ein, um defekte Originalteile in Fahrzeugen wie dem Fiat Ducato oder Alfa Romeo Giulietta zu ersetzen und so die Betriebssicherheit der Motoren zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Automobilist mit technischem Interesse\u003C\u002Fstrong> nutzt die Austausch-Injektoren, um selbstständig Leistungsprobleme an seinem 2.0 Multijet 128-PS-Motor zu beheben und die Fahrleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>passionierte Selbstschrauber\u003C\u002Fstrong> bestellt die generalüberholten Einspritzdüsen, um ohne aufwendige Werkstattbesuche die Motorleistung seines Fahrzeugs zu optimieren und teure Reparaturen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Fachbetrieb in der DACH-Region\u003C\u002Fstrong> bezieht die Injektoren als generalüberholte Austauschteile, um die Lagerhaltungskosten zu senken und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit für seine Kunden zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Kfz-Profi mit Fokus auf Umweltstandards\u003C\u002Fstrong> wählt die generalüberholten Injektoren, um die Abgaswerte seiner Kundenfahrzeuge zu verbessern und so die Anforderungen moderner Umweltzonen zu erfüllen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Händler für Gebrauchtteile\u003C\u002Fstrong> integriert die Austausch-Injektoren in sein Sortiment, um eine nachhaltige und wirtschaftliche Lösung für Werkstätten und Privatkunden anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Fahrzeughersteller mit After-Sales-Service\u003C\u002Fstrong> setzt auf die generalüberholten Injektoren, um die Ersatzteilversorgung für ältere Modelle des 2.0 Multijet 128 PS sicherzustellen und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Injektoren für den 2.0 Multijet 128-PS-Motor auf. Jede Referenz ist mit ihrer OEM-Nummer und den kompatiblen Fahrzeugen verknüpft, um die Auswahl zu erleichtern. Die Teile sind als Austauschkomponenten konzipiert und ersetzen defekte Original-Injektoren direkt.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI R00101D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Fiat 500X 2.0 Multijet\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Injektors für den 2.0 Multijet 128-PS-Motor erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der reinen Kompatibilität spielen auch der Zustand der Kartusche, die Dichtheit der Anschlüsse und die Laufleistung des Teils eine zentrale Rolle. Die folgenden Kriterien helfen dabei, die optimale Lösung zu identifizieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Zustand der Kartusche\u003C\u002Fstrong> entscheidet über die Lebensdauer des Injektors – generalüberholte Teile mit geprüfter Dichtheit und minimalem Verschleiß bieten die beste Performance für den Motor.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>OEM-Referenz\u003C\u002Fstrong> muss exakt mit der Motorvariante übereinstimmen, um Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden und eine einwandfreie Funktion des Einspritzsystems zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Laufleistung des generalüberholten Injektors\u003C\u002Fstrong> gibt Aufschluss über die verbleibende Nutzungsdauer – Teile mit dokumentierter Historie bieten mehr Sicherheit als undokumentierte Austauschkomponenten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das \u003Cstrong>Verpackungsformat\u003C\u002Fstrong> sollte den Anforderungen des Einbaus entsprechen: Einzelteile für den Werkstattbetrieb oder Sets für den privaten Reparaturbedarf sind hier die gängigen Optionen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Verfügbarkeit von Konsignationsware\u003C\u002Fstrong> ermöglicht es Betrieben, Lagerkosten zu reduzieren und trotzdem eine schnelle Ersatzteilversorgung für ihre Kunden zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Kompatibilität mit gängigen Diagnosesystemen\u003C\u002Fstrong> stellt sicher, dass der Injektor nach dem Einbau keine Fehlercodes im Motorsteuergerät auslöst und die Abgasuntersuchung problemlos besteht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Preisgestaltung im Großhandel\u003C\u002Fstrong> ist ein entscheidender Faktor für freie Kfz-Betriebe, die ihre Margen durch den Einsatz generalüberholter Austauschteile optimieren möchten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Injektoren für den 2.0 Multijet 128-PS-Motor erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität der Teile zu erhalten. Die Einspritzdüsen sollten in trockenen, staubfreien Räumen bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen der Dichtflächen zu vermeiden. Für den professionellen Einsatz empfiehlt sich die Verwendung von Originalverpackungen oder speziellen Kunststoffbehältern, die die Anschlüsse der Injektoren schützen. Die Teile sollten nicht direktem Sonnenlicht oder chemischen Dämpfen ausgesetzt werden, da dies die Lebensdauer der Dichtungen und der Kartusche beeinträchtigen kann. Bei der Handhabung ist darauf zu achten, dass die Anschlüsse nicht verbogen oder beschädigt werden, um eine einwandfreie Funktion nach dem Einbau zu gewährleisten. Die Lagerdauer sollte 12 Monate nicht überschreiten, um die Qualität der generalüberholten Komponenten zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Injektoren für den 2.0 Multijet 128-PS-Motor mit derselben Präzision, die unsere Kunden aus dem Turbobereich gewohnt sind. Jedes Teil durchläuft eine mehrstufige Prüfung, bevor es unser Lager verlässt – denn nur so stellen wir sicher, dass die Austauschkomponenten die hohen Anforderungen unserer Zielgruppe erfüllen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-163-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-136-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-120-ps\u002F\">2.0 MULTIJET 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F2\u002F1-6-hdi-90-ps\u002F\">1.6 HDi 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F2\u002F1-6-multijet-90-ps\u002F\">1.6 Multijet 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23710.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23710-2-0-multijet-128-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23710-2-0-multijet-128-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23710-2-0-multijet-128-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23710-2-0-multijet-128-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,553,556,559,562],{"label":551,"path":552},"Injektor","",{"label":554,"path":555},"FIAT","fiat",{"label":557,"path":558},"Scudo","fiat\u002Fscudo",{"label":560,"path":561},"Scudo 2","fiat\u002Fscudo\u002F2",{"label":25,"path":538},[],[565,570,575,580,585],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},23712,"1-6-hdi-90-ps","fiat\u002Fscudo\u002F2\u002F1-6-hdi-90-ps","1.6 HDi 90 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},23713,"1-6-multijet-90-ps","fiat\u002Fscudo\u002F2\u002F1-6-multijet-90-ps","1.6 Multijet 90 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},23711,"2-0-multijet-120-ps","fiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-120-ps","2.0 MULTIJET 120 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},23709,"2-0-multijet-136-ps","fiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-136-ps","2.0 MULTIJET 136 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},23708,"2-0-multijet-163-ps","fiat\u002Fscudo\u002F2\u002F2-0-multijet-163-ps","2.0 MULTIJET 163 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":591,"price_max":591,"known":17},139,[593,596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,626,630,634,638],{"position":70,"question":594,"answer_html":595},"Was kostet ein Injektor für FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 128 PS?","Der Austausch-Injektor für FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 128 PS ist ab 139,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, R00101D: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":597,"answer_html":598},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 MULTIJET 128 PS?","Die Referenz lautet R00101D. Sie ist maßgeblich für einen FIAT Scudo 2 mit 2.0 MULTIJET 128 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":600,"answer_html":601},"Warum wird für den 2.0 MULTIJET 128 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Injektortyp erhalten hat. Andere Motorisierungen des Scudo führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":603,"answer_html":604},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines Scudo 2?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit R00101D.",{"position":120,"question":606,"answer_html":607},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines FIAT Scudo 2.0 MULTIJET 128 PS?","Das Teil R00101D wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":609,"answer_html":610},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor R00101D von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, R00101D, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":612,"answer_html":613},"Passt der Injektor R00101D in jeden Scudo 2?","Nein: Er passt zu Scudo 2 mit dem Motor 2.0 MULTIJET 128 PS. Ein Scudo 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":615,"answer_html":616},"Genügt das Baujahr meines Scudo, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei Scudo desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 MULTIJET 128 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":618,"answer_html":619},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am Scudo 2.0 MULTIJET 128 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":621,"answer_html":622},"Warum geht mein Scudo 2.0 MULTIJET 128 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 MULTIJET 128 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 128 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":624,"answer_html":625},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 MULTIJET 128 PS?","Bei diesem 2.0 MULTIJET 128 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":631,"question":632,"answer_html":633},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz R00101D für diesen 2.0 MULTIJET 128 PS.",{"position":635,"question":636,"answer_html":637},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors R00101D bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz R00101D. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":639,"question":640,"answer_html":641},15,"Passt der Injektor R00101D unmittelbar auf einen 2.0 MULTIJET 128 PS?","Ja: Die Referenz R00101D ist die Erstausrüstung für einen FIAT Scudo 2 mit 2.0 MULTIJET 128 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":644,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":646},{"enabled":17,"repeatEvery":647,"position":648,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":650},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":652,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[653],{"id":654,"ref":655,"name":656,"slug":657,"price":658,"priceRaw":659,"image":660,"imageSrcset":661,"url":662,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":663,"taxRate":192,"aliases":666},2023,"R00101D","Einspritzdüse DELPHI R00101D","injektor-delphi-r00101d","166,80 €",166.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F3\u002F3\u002F7\u002F77337-injektor-delphi-r00101d-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-delphi-r00101d-2023",[664,665],"2.0 BlueHDi · 150 PS · 2009-2017","2.0 HDi · 150 PS · 2009-2015",[667,668,669,670,671,672,673,674,675,676,677,678],"1681997","9M5Q-9F593-BA","9M5Q-9F595-BB","1980L3","1608902180","9686191080","1809626","9M5Q-9F593-BB","R00101DP","EMBR00101D","EMBR00101DP","HRD359"]