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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader CITROËN C4 1 2.0 HDi 140 PS (103 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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(103 kW): 6 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>6 Austausch-Referenz(en) passen zum CITROËN C4 1 2.0 HDi 140 PS (103 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 07\u002F2008 bis 07\u002F2011. 6 passende Teilenummern: \u003Cstrong>R03801D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>5WS40156-4Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40200\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40156-5Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40156-6\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>5WS40156-Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des CITROËN C4 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-136-ps\u002F\">2.0 HDi 136 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-110-ps\u002F\">2.0 HDi 110 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-hdi-109-ps\u002F\">1.6 HDi 109 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 HDi Motor mit 140 PS richtet sich an alle, die eine zuverlässige Lösung für defekte oder verschlissene Injektoren benötigen. Ob für den unabhängigen Kfz-Mechaniker, den passionierten Selbstschrauber oder den deutschen Käufer, der eine hochwertige Alternative sucht – diese Einspritzdüsen sind speziell für die Anforderungen dieses Motors entwickelt und bieten eine wirtschaftliche sowie technisch einwandfreie Lösung.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der Einspritzdüsen für den 2.0 HDi 140 PS erfolgt nach strengen Kriterien, um eine optimale Kompatibilität und Leistung zu gewährleisten. Als spezialisierter Grossist beziehen wir unsere Produkte direkt von Herstellern wie SIEMENS-VDO und DELPHI, um eine gleichbleibende Qualität und Verfügbarkeit zu sichern. Die Lagerhaltung und Rotation der Bestände erfolgt nach den höchsten Standards, um Frische und Funktionalität zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 2.0 HDi 140 PS erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse je nach Zielgruppe. Während Fachbetriebe auf präzise Kalibrierung und schnelle Verfügbarkeit setzen, suchen Privatpersonen nach einer kostengünstigen und zuverlässigen Lösung für den Austausch. Die folgenden Anwendungsfälle decken die wichtigsten Szenarien ab.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Mechaniker: nutzt die Einspritzdüsen als Austauschteil für defekte Injektoren in Kundenfahrzeugen und profitiert von der schnellen Verfügbarkeit und Originalqualität.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Selbstschrauber: ersetzt verschlissene Einspritzdüsen selbst und spart dabei die Kosten einer Werkstatt, ohne auf Qualität zu verzichten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: sucht nach einer generalüberholten Lösung für seinen 2.0 HDi Motor und findet im Sortiment eine passende Alternative zu teuren Neuteilen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: bestellt Einspritzdüsen in Grosspackungen, um Lagerkosten zu minimieren und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit für seine Kunden zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattmitarbeiter: setzt die Einspritzdüsen als Ersatzteil ein, um den Motor wieder in den Originalzustand zu versetzen und die Leistung zu stabilisieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fahrzeugbesitzer mit technischem Hintergrund: führt den Austausch selbst durch und nutzt die Einspritzdüsen als zuverlässige Lösung für Motorprobleme.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 HDi 140 PS im direkten Vergleich. Jede Referenz ist auf ihre Eignung und Kompatibilität mit dem Motor geprüft und wird als Austauschteil angeboten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40156-5Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für defekte Injektoren\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse DELPHI R03801D\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Motor mit Laufleistung über 150.000 km\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40156-6\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Fahrzeuge mit erhöhten Abgaswerten\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40156-4Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Kraftstoffdosierung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40200\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Motor mit Leistungsverlust\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse SIEMENS-VDO 5WS40156-Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für regelmäßige Wartung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den 2.0 HDi 140 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der Kompatibilität mit dem Motor spielen auch der Zustand der Düse, das Verpackungsformat und die Verfügbarkeit eine zentrale Rolle. Die folgenden Kriterien helfen bei der Entscheidung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Motorcode und der Baugruppe ist entscheidend, um einen reibungslosen Einbau zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte an die Bedürfnisse des Fachbetriebs oder Privatkunden angepasst sein, um Lagerhaltung und Logistik zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität wird durch regelmäßige Kontrollen und die Auswahl renommierter Hersteller wie SIEMENS-VDO und DELPHI sichergestellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände ermöglicht, dass nur frische und funktionsfähige Einspritzdüsen ausgeliefert werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit in Grosspackungen ermöglicht es Fachbetrieben, ihre Lagerkosten zu senken und gleichzeitig eine hohe Lieferbereitschaft zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rücknahme der alten Einspritzdüse als Pfand ist ein Standardprozess, der die Rückführung der Teile in den Kreislauf ermöglicht und die Umweltbelastung reduziert.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 HDi 140 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Funktionalität und Haltbarkeit zu gewährleisten. Die Teile werden in staubfreien und trockenen Räumen gelagert, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden. Die Rotation der Bestände folgt dem Prinzip First-In-First-Out (FIFO), um sicherzustellen, dass nur die neuesten und funktionsfähigsten Einheiten ausgeliefert werden. Für Fachbetriebe bieten wir Grosspackungen an, die eine effiziente Lagerhaltung und schnelle Verfügbarkeit ermöglichen. Die Logistik ist auf kurze Lieferzeiten und eine zuverlässige Distribution ausgelegt, um den Anforderungen des B2B- und B2C-Marktes gerecht zu werden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir bei autoKUR generalüberholte Einspritzdüsen für den \u003Cstrong>2.0 HDi 140 PS\u003C\u002Fstrong> mit höchster Präzision. Unsere Expertise liegt in der Auswahl, Kontrolle und Kompatibilitätsprüfung, um unseren Kunden eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung zu bieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-136-ps\u002F\">2.0 HDi 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-110-ps\u002F\">2.0 HDi 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-hdi-109-ps\u002F\">1.6 HDi 109 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-hdi-90-ps\u002F\">1.6 HDi 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23498.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23498-2-0-hdi-140-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23498-2-0-hdi-140-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23498-2-0-hdi-140-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23498-2-0-hdi-140-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,497,500,503,506],{"label":495,"path":496},"Injektor","",{"label":498,"path":499},"CITROËN","citroen",{"label":501,"path":502},"C4","citroen\u002Fc4",{"label":504,"path":505},"C4 1","citroen\u002Fc4\u002F1",{"label":25,"path":482},[],[509,514,519,524],{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},23502,"1-6-hdi-90-ps","citroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-hdi-90-ps","1.6 HDi 90 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},23501,"1-6-hdi-109-ps","citroen\u002Fc4\u002F1\u002F1-6-hdi-109-ps","1.6 HDi 109 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},23500,"2-0-hdi-110-ps","citroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-110-ps","2.0 HDi 110 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},23499,"2-0-hdi-136-ps","citroen\u002Fc4\u002F1\u002F2-0-hdi-136-ps","2.0 HDi 136 PS",{"total":29,"total_in_stock":19,"price_min":530,"price_max":531,"known":17},95,158.333333,[533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,570,574,578],{"position":70,"question":534,"answer_html":535},"Was kostet ein Injektor für CITROËN C4 2.0 HDi 140 PS?","Der Austausch-Injektor für CITROËN C4 2.0 HDi 140 PS ist ab 95,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 6 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":537,"answer_html":538},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 HDi 140 PS?","Die Referenzen lauten 5WS40156-4Z, 5WS40156-5Z, 5WS40156-6, 5WS40156-Z, 5WS40200, R03801D. Sie sind maßgeblich für einen CITROËN C4 1 mit 2.0 HDi 140 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":540,"answer_html":541},"Warum werden für den 2.0 HDi 140 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":543,"answer_html":544},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines C4 1?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5WS40156-4Z.",{"position":120,"question":546,"answer_html":547},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines CITROËN C4 2.0 HDi 140 PS?","Das Teil 5WS40156-4Z wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":549,"answer_html":550},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 5WS40156-4Z von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 5WS40156-4Z, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":552,"answer_html":553},"Passt der Injektor 5WS40156-4Z in jeden C4 1?","Nein: Er passt zu C4 1 mit dem Motor 2.0 HDi 140 PS. Ein C4 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":555,"answer_html":556},"Genügt das Baujahr meines C4, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei C4 desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 HDi 140 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":558,"answer_html":559},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am C4 2.0 HDi 140 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":561,"answer_html":562},"Warum geht mein C4 2.0 HDi 140 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 HDi 140 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 140 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":564,"answer_html":565},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 HDi 140 PS?","Bei diesem 2.0 HDi 140 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":567,"question":568,"answer_html":569},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 5WS40156-4Z für diesen 2.0 HDi 140 PS.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 5WS40156-4Z bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5WS40156-4Z. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":579,"question":580,"answer_html":581},15,"Passt der Injektor 5WS40156-4Z unmittelbar auf einen 2.0 HDi 140 PS?","Ja: Die Referenz 5WS40156-4Z ist die Erstausrüstung für einen CITROËN C4 1 mit 2.0 HDi 140 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":585},[],{"articles":587,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":589},{"enabled":17,"repeatEvery":590,"position":591,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":593},[594,604,622],{"title":595,"position":58,"links":596},"Ersatzteile",[597,598,600,602],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":599,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":601,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":603,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":605,"position":70,"links":606},"Ratgeber",[607,610,613,616,619],{"label":608,"href":609,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":611,"href":612,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":614,"href":615,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":617,"href":618,"external":49},"Neu oder 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