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Die Auswahl basiert auf präzisen Motorisierungsdaten, um die Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird in enger Zusammenarbeit mit spezialisierten Grosshändlern zusammengestellt, die sich auf generalüberholte Motorkomponenten für europäische Fahrzeugmarken spezialisiert haben. Jede Einspritzdüse durchläuft vor der Freigabe eine mehrstufige Qualitätskontrolle, bei der Dichtheit, Sprühbild und elektrische Funktionsfähigkeit geprüft werden. Die Lagerhaltung erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die \u003Cstrong>\u003Cstrong>gleichbleibende Funktionsfähigkeit der Austauschteile\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fstrong> über den gesamten Lebenszyklus zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für 1.5 dCi-Motoren decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der schnellen Reparatur in der Werkstatt bis hin zum präventiven Austausch durch Privatpersonen. Die Zielgruppen nutzen die Teile für verschiedene Szenarien, die von akuten Ausfällen bis zu planbaren Wartungsarbeiten reichen. Die Auswahl der Düsen erfolgt stets mit Blick auf die spezifische Motorisierung und die damit verbundenen Anforderungen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: Tauscht defekte Einspritzdüsen in Renault-Fahrzeugen mit 1.5 dCi-Motoren aus, um Leistungsverlust oder erhöhte Abgaswerte zu beheben und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist: Ersetzt selbstständig eine defekte Düse, um teure Werkstattkosten zu sparen und die Fahrsicherheit durch präzise Kraftstoffverteilung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: Nutzt die generalüberholten Düsen für Reparaturen an seinem eigenen Fahrzeug, um die Motorleistung ohne professionelle Hilfe zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: Beschafft generalüberholte Einspritzdüsen in Großpackungen, um Lagerbestände aufzustocken und Reparaturaufträge effizient abzuwickeln.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der DACH-Kunde: Sucht nach zuverlässigen Austauschteilen für Renault 1.5 dCi-Motoren, die den Originalzustand der Motorleistung wiederherstellen und als generalüberholte Komponenten eine kostengünstige Alternative bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattmitarbeiter: Wählt generalüberholte Düsen für Renault-Motoren aus, um Reparaturzeiten zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit durch schnelle Lösungen zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: Setzt auf generalüberholte Einspritzdüsen, um die Betriebskosten zu senken und die Verfügbarkeit der Fahrzeuge durch präventive Wartung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für Renault 1.5 dCi-Motoren auf. Jede Referenz ist mit den relevanten Motorisierungsdaten und Kompatibilitätshinweisen versehen, um die Auswahl zu erleichtern. Die Teile sind als Austauschkomponenten konzipiert und erfordern keine weitere Bearbeitung vor dem Einbau.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110340\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault 1.5 dCi 110 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110954\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault 1.5 dCi 90\u002F110 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der passenden Einspritzdüse für 1.5 dCi-Motoren spielen mehrere Faktoren eine Rolle. Neben der Motorisierung und der Leistung sind auch die Bauform, die elektrische Anschlusstechnik und die Sprühcharakteristik entscheidend. Die folgenden Kriterien helfen, die optimale Düse für den jeweiligen Einsatzzweck zu identifizieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung und Leistung des Renault 1.5 dCi-Motors müssen exakt zur Einspritzdüse passen, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Bauform der Düse – ob mit oder ohne integrierte Drosselklappe – ist entscheidend für die Kompatibilität mit dem Motor und dem Kraftstoffsystem des Fahrzeugs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die elektrische Anschlusstechnik muss mit dem Steuergerät des Fahrzeugs kompatibel sein, um eine korrekte Ansteuerung und Dosierung des Kraftstoffs zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Sprühcharakteristik der Düse beeinflusst die Verbrennungseffizienz und damit Leistung, Verbrauch und Abgaswerte des Motors.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der Düsen vor dem Einbau sollte unter kontrollierten Bedingungen erfolgen, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden und die Funktionsfähigkeit zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände im B2B-Bereich stellt sicher, dass stets generalüberholte Teile mit gleichbleibender Qualität verfügbar sind, die den Anforderungen der Zielmotorisierungen entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Lieferqualität wird durch regelmäßige Kontrollen der generalüberholten Düsen gewährleistet, um die Zuverlässigkeit der Austauschteile langfristig zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Einspritzdüsen für 1.5 dCi-Motoren erfolgt in speziellen, klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit, Staub und Temperaturschwankungen auszuschließen. Jede Düse wird vor der Einlagerung einer Sichtprüfung unterzogen, um Beschädigungen oder Verschmutzungen zu erkennen. Die Teile werden in antistatischen Beuteln verpackt, um elektrostatische Entladungen zu vermeiden, die die empfindlichen Komponenten beschädigen könnten. Die Lagerhaltung erfolgt nach dem FIFO-Prinzip (First In, First Out), um die Frische der generalüberholten Teile zu gewährleisten und eine gleichbleibende Qualität sicherzustellen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für 1.5 dCi-Motoren mit Fokus auf \u003Cstrong>\u003Cstrong>Motor-Kompatibilität und Verschleißanalyse\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fstrong>, um unseren Kunden zuverlässige Austauschteile zu liefern. Unsere Expertise liegt in der präzisen Zuordnung der Düsen zu den jeweiligen Motorisierungen, sodass jede Komponente ohne weitere Bearbeitung einsatzbereit ist.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fberlingo\u002F\">Berlingo\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc-crosser\u002F\">C-Crosser\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc2\u002F\">C2\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc3\u002F\">C3\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc3-aircross\u002F\">C3 Aircross\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc3-picasso\u002F\">C3 Picasso\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F788.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F788-c-elysee-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F788-c-elysee-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F788-c-elysee-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F788-c-elysee-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,494,497],{"label":492,"path":493},"Injektor","",{"label":495,"path":496},"CITROËN","citroen",{"label":25,"path":480},[],[500,505,510,515,520,525,530,535,540,545,550,555,560,565,570,575,580,585,590,595,600,605,610,615,620,625,630,635],{"id":501,"slug":502,"path":503,"label":504},785,"berlingo","citroen\u002Fberlingo","Berlingo",{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},789,"c2","citroen\u002Fc2","C2",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},790,"c3","citroen\u002Fc3","C3",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},791,"c3-aircross","citroen\u002Fc3-aircross","C3 Aircross",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},792,"c3-picasso","citroen\u002Fc3-picasso","C3 Picasso",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},793,"c3-pluriel","citroen\u002Fc3-pluriel","C3 Pluriel",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},794,"c4","citroen\u002Fc4","C4",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},795,"c4-aircross","citroen\u002Fc4-aircross","C4 Aircross",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},796,"c4-cactus","citroen\u002Fc4-cactus","C4 Cactus",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},797,"c4-grand-picasso","citroen\u002Fc4-grand-picasso","C4 Grand Picasso",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},798,"c4-picasso","citroen\u002Fc4-picasso","C4 Picasso",{"id":556,"slug":557,"path":558,"label":559},799,"c4-spacetourer","citroen\u002Fc4-spacetourer","C4 Spacetourer",{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},800,"c5","citroen\u002Fc5","C5",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},802,"c5-aircross","citroen\u002Fc5-aircross","C5 Aircross",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},803,"c6","citroen\u002Fc6","C6",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},804,"c8","citroen\u002Fc8","C8",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},787,"c-crosser","citroen\u002Fc-crosser","C-Crosser",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},805,"ds3","citroen\u002Fds3","DS3",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},806,"ds4","citroen\u002Fds4","DS4",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},807,"ds5","citroen\u002Fds5","DS5",{"id":601,"slug":602,"path":603,"label":604},808,"evasion","citroen\u002Fevasion","Evasion",{"id":606,"slug":607,"path":608,"label":609},809,"jumper","citroen\u002Fjumper","Jumper",{"id":611,"slug":612,"path":613,"label":614},810,"jumpy","citroen\u002Fjumpy","Jumpy",{"id":616,"slug":617,"path":618,"label":619},811,"nemo","citroen\u002Fnemo","Nemo",{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},812,"saxo","citroen\u002Fsaxo","Saxo",{"id":626,"slug":627,"path":628,"label":629},813,"xantia","citroen\u002Fxantia","Xantia",{"id":631,"slug":632,"path":633,"label":634},814,"xsara","citroen\u002Fxsara","Xsara",{"id":636,"slug":637,"path":638,"label":639},815,"xsara-picasso","citroen\u002Fxsara-picasso","Xsara Picasso",{"total":93,"total_in_stock":19,"price_min":641,"price_max":642,"known":17},79.166667,108.333333,[644,647,650,653,656,659,662,665,668,671,674,677,681,685,689],{"position":69,"question":645,"answer_html":646},"Was kostet ein Injektor für CITROËN C-Elysée?","Der Austausch-Injektor für CITROËN C-Elysée ist ab 79,17 € erhältlich. Dieses Modell erhält 2 verschiedene Referenzen, je nach Motorisierung und Bauzeitraum; der angezeigte Preis ist der niedrigste davon.",{"position":93,"question":648,"answer_html":649},"Welche Injektor-Referenz passt zu einem CITROËN C-Elysée?","Ein CITROËN C-Elysée erhält keine einheitliche Referenz: 2 Referenzen bestehen nebeneinander, je nach Motorisierung und Bauzeitraum. Welche die eigene ist, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":102,"question":651,"answer_html":652},"Warum werden für den C-Elysée mehrere Injektor-Referenzen angeboten?","Weil ein Modell mehrere Motorisierungen umfasst und eine Motorisierung je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster unterschiedliche Injektoren erhalten haben kann. Jede der 2 Referenzen entspricht einer genauen Fahrzeugvariante.",{"position":29,"question":654,"answer_html":655},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines CITROËN C-Elysée?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Die Kennzeichnung bleibt auch dann lesbar, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen CITROËN C-Elysée erwarteten Referenz.",{"position":118,"question":657,"answer_html":658},"Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen C-Elysée?","Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe C-Elysée ein und führt zur passenden Injektor-Referenz.",{"position":127,"question":660,"answer_html":661},"Genügt das Baujahr meines C-Elysée, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei C-Elysée desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Injektoren führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":136,"question":663,"answer_html":664},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines CITROËN C-Elysée?","Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet, und der am C-Elysée ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":145,"question":666,"answer_html":667},"Worin unterscheidet sich ein Austausch-Injektor von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird das Teil auf dem Prüfstand geprüft. Er trägt dieselbe Referenz wie der am C-Elysée ausgebaute Injektor und sitzt an dessen Stelle.",{"position":154,"question":669,"answer_html":670},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor an einem CITROËN C-Elysée?","An einem CITROËN C-Elysée zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, Mehrverbrauch und unruhigen Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":163,"question":672,"answer_html":673},"Warum geht mein C-Elysée in den Notlauf?","Das Steuergerät des C-Elysée drosselt den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklauf zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":170,"question":675,"answer_html":676},"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso können das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen dahinterstehen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":678,"question":679,"answer_html":680},12,"Müssen bei einem C-Elysée alle Injektoren zugleich ersetzt werden?","Bei einem Common-Rail-Motor ist das die Regel: Die Injektoren eines Motors haben dieselbe Zahl an Zyklen hinter sich, und ein müdes Teil belastet die übrigen. Ersetzt wird als vollständiger Satz, sobald eines ausfällt — mit der Referenz, die zur Motorisierung des C-Elysée passt.",{"position":682,"question":683,"answer_html":684},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung eines Injektors für den C-Elysée bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen CITROËN C-Elysée. Diese Prüfung nennt das schadhafte Teil und grenzt es gegen einen Druckfehler an anderer Stelle des Kraftstoffsystems ab — Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":686,"question":687,"answer_html":688},14,"Lässt sich ein Injektor für den C-Elysée auch ohne genaue Referenz bestellen?","Die 2 Referenzen dieser Seite decken die Motorisierungen des C-Elysée ab: Die Wahl trifft der eingravierte Code auf dem ausgebauten Teil. Ohne diese Ablesung muss zuerst die genaue Motorisierung des Fahrzeugs bestimmt werden.",{"position":690,"question":691,"answer_html":692},15,"Passt ein für einen CITROËN C-Elysée bestellter Injektor unmittelbar?","Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im C-Elysée verbauten Motorisierung ist; die passende Dichtung liegt bei. Einbau und Anlernen am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":696},[],{"articles":698,"total":58,"limit":145},[],{"siloRdv":700},{"enabled":17,"repeatEvery":701,"position":702,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":704},[705,715,733],{"title":706,"position":58,"links":707},"Ersatzteile",[708,709,711,713],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":710,"href":196,"external":49},"Injektoren",{"label":712,"href":305,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":714,"href":430,"external":49},"Dichtsätze",{"title":716,"position":69,"links":717},"Ratgeber",[718,721,724,727,730],{"label":719,"href":720,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":722,"href":723,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":725,"href":726,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":728,"href":729,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":731,"href":732,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":734,"position":93,"links":735},"Informationen",[736,738,741,742,745,748],{"label":737,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":739,"href":740,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":443,"href":444,"external":49},{"label":743,"href":744,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":746,"href":747,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":749,"href":750,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":752},{"en":753,"fr":754,"de":755},"\u002Ffuel-injector\u002Fcitroen\u002Fc-elysee","\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fcitroen\u002Fc-elysee","\u002Fde\u002Finjektor\u002Fcitroen\u002Fc-elysee",{"ok":17,"alternates":757},{"en":753,"fr":754,"de":755},{"products":759,"total":93,"offset":58,"limit":803,"hasMore":49},[760,782],{"id":761,"ref":762,"name":763,"slug":764,"price":765,"priceRaw":766,"image":767,"imageSrcset":768,"url":769,"unitLabel":183,"stockQuantity":184,"attributes":770,"taxRate":191,"aliases":774},360,"0445110340","Einspritzdüse Bosch 0445110340","injektor-bosch-0445110340","130,00 €",130,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F2\u002F3\u002F8\u002F77238-injektor-bosch-0445110340-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F2\u002F3\u002F8\u002F77238-injektor-bosch-0445110340-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F2\u002F3\u002F8\u002F77238-injektor-bosch-0445110340-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F2\u002F3\u002F8\u002F77238-injektor-bosch-0445110340-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F7\u002F2\u002F3\u002F8\u002F77238-injektor-bosch-0445110340-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445110340-360",[771,772,773],"1.6 BlueHDi · 75 PS · 2008+","1.6 HDi · 75 PS · 2010+","+2 Motorisierungen",[775,776,777,778,779,780,781],"9687069280","1980S5","AV2Q-9F593-BA","AV6Q-9F593-BA","1696927","0 445 110 739","0 986 435 203",{"id":783,"ref":784,"name":785,"slug":786,"price":787,"priceRaw":788,"image":789,"imageSrcset":790,"url":791,"unitLabel":183,"stockQuantity":53,"attributes":792,"taxRate":191,"aliases":794},412,"0445110954","Einspritzdüse Bosch 0445110954","injektor-bosch-0445110954","95,00 €",95,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F1\u002F9\u002F4\u002F78194-injektor-bosch-0445110954-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F1\u002F9\u002F4\u002F78194-injektor-bosch-0445110954-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F1\u002F9\u002F4\u002F78194-injektor-bosch-0445110954-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F1\u002F9\u002F4\u002F78194-injektor-bosch-0445110954-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F8\u002F1\u002F9\u002F4\u002F78194-injektor-bosch-0445110954-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Finjektor\u002Finjektor-bosch-0445110954-412",[793],"1.5 BlueHDi · 102 PS · 2018+",[795,796,797,798,799,800,801,802],"9828959880","1637131380","9628959880","9820403480","JX6Q-9F593-AB","2315514","0445110955","0445110749",24]