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(105 kW): 3 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>3 Austausch-Referenz(en) passen zum AUDI A4 (B8) 2.0 TDI 143 PS (105 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1968 cm³, Diesel, gebaut seit 2011. 3 passende Teilenummern: \u003Cstrong>0445110429\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0414720404\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445116030\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des AUDI A4 (B8): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-245-ps\u002F\">3.0 TDI 245 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-240-ps\u002F\">3.0 TDI 240 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-204-ps\u002F\">3.0 TDI 204 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>2.0 TDI 143 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Austausch-Injektoren, die speziell für Volkswagen, Audi, Seat und Škoda Motoren mit dieser Leistungsklasse entwickelt wurden. Hier finden Kfz-Profis und technikaffine Privatpersonen hochwertige Komponenten, die den Anforderungen moderner Common-Rail-Dieselsysteme gerecht werden. Die Teile sind für den direkten Einbau konzipiert und ersetzen defekte Originaleinheiten ohne Qualitätsverlust.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird in Zusammenarbeit mit spezialisierten Großhändlern zusammengestellt, die eine gleichbleibende Qualität der generalüberholten Injektoren ermöglichen. autoKUR übernimmt die Rolle des Vermittlers zwischen Herstellern und Endkunden, wobei der Fokus auf der Kompatibilität und dem Zustand der Teile liegt. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um die Zuverlässigkeit im Betrieb zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 143 PS erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Nutzungsszenario. Kfz-Profis setzen sie ein, um defekte Injektoren in Werkstätten zu ersetzen, während Privatpersonen sie für Reparaturen oder Leistungsoptimierungen verwenden. Die Teile eignen sich sowohl für den regulären Betrieb als auch für den Austausch nach Ausfall.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: Nutzt die Austausch-Injektoren als Ersatz für defekte Originalteile, um Ausfallzeiten zu minimieren und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: Bestellt die Teile für eine schnelle Reparatur, wenn Leistungsverlust oder unregelmäßiger Motorlauf auf defekte Injektoren hindeuten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: Tauscht selbstständig die Einspritzdüsen aus, um die Motorleistung wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Sucht nach generalüberholten Injektoren für den 2.0 TDI 143 PS, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und Umweltbelastungen zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Flottenbetreiber: Setzt auf zuverlässige Austauschteile, um die Verfügbarkeit seiner Fahrzeuge zu sichern und Wartungskosten zu kontrollieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Tuner: Wählt hochwertige Injektoren für Leistungssteigerungen, wobei die generalüberholten Einheiten eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen darstellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenbesitzer: Ersetzt verschlissene Injektoren, um den Wert des Fahrzeugs zu erhalten und zukünftige Reparaturen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren Austausch-Injektoren für den 2.0 TDI 143 PS sind nach Bosch-Referenzen geordnet, um eine präzise Auswahl zu ermöglichen. Jede Einheit entspricht den technischen Vorgaben des Originalherstellers und ist für den direkten Einbau konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0414720404\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz für defekte Injektoren in VW-Modellen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110429\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Leistungsoptimierung bei Audi 2.0 TDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445116030\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Reparatur von Seat und Škoda Motoren\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der passenden Austausch-Injektoren erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Neben der Motorisierung spielen auch der Zustand der Teile und die Lagerungsbedingungen eine zentrale Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Zustand der Injektoren wird durch generalüberholte Einheiten sichergestellt, die vor dem Versand auf Funktionstüchtigkeit geprüft werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung erfolgt in klimatisierten Räumen, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden und die Haltbarkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass nur aktuelle und technisch einwandfreie Teile angeboten werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung ist auf den professionellen Einsatz ausgelegt und schützt die Injektoren vor äußeren Einflüssen während des Transports.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Referenzierung nach OEM-Nummern ermöglicht eine präzise Zuordnung zu den jeweiligen Motorisierungen und vermeidet Verwechslungen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Teile wird durch ein breites Netzwerk an Großhändlern gesichert, das eine schnelle Lieferung gewährleistet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität wird durch regelmäßige Kontrollen der generalüberholten Einheiten sichergestellt, um gleichbleibende Leistung zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Austausch-Injektoren für den 2.0 TDI 143 PS werden in speziellen Lagerbereichen aufbewahrt, die eine konstante Temperatur und Luftfeuchtigkeit gewährleisten. Die Teile sind in beschrifteten Regalen nach Referenznummern sortiert, um eine schnelle Identifikation und Kommissionierung zu ermöglichen. Die Lagerlogistik ist auf den professionellen Einsatz ausgelegt, wobei die Einheiten in stabilen Kartons verpackt sind, die Stöße und Vibrationen während des Transports standhalten. Die Bestände werden regelmäßig überprüft, um die Verfügbarkeit und den Zustand der Teile zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Injektoren, die durch unsere Expertise in der Auswahl und Kontrolle eine zuverlässige Alternative zu Neuteilen darstellen. Unsere Kunden profitieren von einer gleichbleibenden Qualität, die den Anforderungen moderner Dieselmotoren gerecht wird.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-245-ps\u002F\">3.0 TDI 245 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-240-ps\u002F\">3.0 TDI 240 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-204-ps\u002F\">3.0 TDI 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-190-ps\u002F\">2.0 TDI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-7-tdi-190-ps\u002F\">2.7 TDI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-177-ps\u002F\">2.0 TDI 177 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F23045.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F23045-2-0-tdi-143-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23045-2-0-tdi-143-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23045-2-0-tdi-143-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F23045-2-0-tdi-143-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,497,500,503,506],{"label":495,"path":496},"Injektor","",{"label":498,"path":499},"AUDI","audi",{"label":501,"path":502},"A4","audi\u002Fa4",{"label":504,"path":505},"(B8)","audi\u002Fa4\u002Fb8",{"label":25,"path":482},[],[509,514,519,524,529,534,539,544,549,554,559,564],{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},23047,"2-0-tdi-120-ps","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-120-ps","2.0 TDI 120 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},23046,"2-0-tdi-136-ps","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-136-ps","2.0 TDI 136 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},23044,"2-0-tdi-150-ps","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-150-ps","2.0 TDI 150 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},23042,"2-0-tdi-163-ps","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-163-ps","2.0 TDI 163 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},23041,"2-0-tdi-170-ps","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-170-ps","2.0 TDI 170 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},23040,"2-0-tdi-177-ps","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-177-ps","2.0 TDI 177 PS",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},23038,"2-0-tdi-190-ps","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tdi-190-ps","2.0 TDI 190 PS",{"id":545,"slug":546,"path":547,"label":548},23043,"2-7-tdi-163-ps","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-7-tdi-163-ps","2.7 TDI 163 PS",{"id":550,"slug":551,"path":552,"label":553},23039,"2-7-tdi-190-ps","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-7-tdi-190-ps","2.7 TDI 190 PS",{"id":555,"slug":556,"path":557,"label":558},23037,"3-0-tdi-204-ps","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-204-ps","3.0 TDI 204 PS",{"id":560,"slug":561,"path":562,"label":563},23036,"3-0-tdi-240-ps","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-240-ps","3.0 TDI 240 PS",{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},23035,"3-0-tdi-245-ps","audi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-245-ps","3.0 TDI 245 PS",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":570,"price_max":571,"known":17},104.17,116.666667,[573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,610,614,618],{"position":70,"question":574,"answer_html":575},"Was kostet ein Injektor für AUDI A4 2.0 TDI 143 PS?","Der Austausch-Injektor für AUDI A4 2.0 TDI 143 PS ist ab 104,17 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 3 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":577,"answer_html":578},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 TDI 143 PS?","Die Referenzen lauten 0414720404, 0445110429, 0445116030. Sie sind maßgeblich für einen AUDI A4 (B8) mit 2.0 TDI 143 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":580,"answer_html":581},"Warum werden für den 2.0 TDI 143 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":583,"answer_html":584},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines A4 (B8)?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0414720404.",{"position":120,"question":586,"answer_html":587},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines AUDI A4 2.0 TDI 143 PS?","Das Teil 0414720404 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":589,"answer_html":590},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0414720404 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0414720404, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":592,"answer_html":593},"Passt der Injektor 0414720404 in jeden A4 (B8)?","Nein: Er passt zu A4 (B8) mit dem Motor 2.0 TDI 143 PS. Ein A4 (B8) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":595,"answer_html":596},"Genügt das Baujahr meines A4, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei A4 desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDI 143 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":598,"answer_html":599},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am A4 2.0 TDI 143 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":601,"answer_html":602},"Warum geht mein A4 2.0 TDI 143 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDI 143 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 143 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":604,"answer_html":605},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDI 143 PS?","Bei diesem 2.0 TDI 143 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":607,"question":608,"answer_html":609},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":611,"question":612,"answer_html":613},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0414720404 für diesen 2.0 TDI 143 PS.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0414720404 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0414720404. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},15,"Passt der Injektor 0414720404 unmittelbar auf einen 2.0 TDI 143 PS?","Ja: Die Referenz 0414720404 ist die Erstausrüstung für einen AUDI A4 (B8) mit 2.0 TDI 143 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":625},[],{"articles":627,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":633},[634,644,662],{"title":635,"position":58,"links":636},"Ersatzteile",[637,638,640,642],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":639,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":641,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":643,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":645,"position":70,"links":646},"Ratgeber",[647,650,653,656,659],{"label":648,"href":649,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":651,"href":652,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":654,"href":655,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":657,"href":658,"external":49},"Neu oder 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