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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader AUDI A1 (8X1 \u002F 8XK) 2.0 TDI 136 PS (100 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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autoKUR","Injektor AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) 2.0 TDI 136 PS (100 kW): 4 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) 2.0 TDI 136 PS (100 kW Diesel) wird von 4 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1968 cm³, Diesel, gebaut von 05\u002F2003 bis 08\u002F2012. 4 passende Teilenummern: \u003Cstrong>0414720403\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110429\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0414720404\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445116030\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-170-ps\u002F\">2.0 TDI 170 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-163-ps\u002F\">2.0 TDI 163 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-140-ps\u002F\">2.0 TDI 140 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholter Einspritzdüsen für den 2.0 TDI mit 136 PS richtet sich an Kfz-Profis, die nach einer wirtschaftlichen Lösung für defekte oder verschlissene Injektoren suchen. Hier finden Sie werksüberholte Komponenten, die den Motor wieder in seinen Originalzustand versetzen, ohne dass eine aufwendige Instandsetzung erforderlich ist. Die Teile sind für den direkten Einbau konzipiert und decken die gängigen Motorisierungen ab.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der Einspritzdüsen erfolgt nach Motorcodes und Baujahren, um eine präzise Passform zu ermöglichen. Als Großhändler arbeiten wir mit Herstellern zusammen, die generalüberholte Teile nach industriellen Standards produzieren. Dies ermöglicht eine gleichbleibende Qualität, die sowohl Werkstätten als auch Privatpersonen überzeugt.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 136 PS erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse: von der schnellen Reparatur in der Werkstatt bis hin zur Selbstmontage durch technikaffine Autofahrer. Jede Zielgruppe findet hier eine passende Lösung, die auf Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit setzt.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis : nutzt die generalüberholten Einspritzdüsen als Austauschteil für defekte Injektoren, um Stillstandszeiten zu minimieren und Kunden zufriedenzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der selbst repariert : wählt die werksüberholten Düsen, um den Motor seines 2.0 TDI 136 PS ohne Werkstattaufenthalt wieder funktionsfähig zu machen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker : setzt auf die generalüberholten Einspritzdüsen, um Leistungsverlust oder ungleichmäßigen Leerlauf selbst zu beheben und Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : bevorzugt die Einspritzdüsen für ihre Langlebigkeit und die einfache Montage, die keine speziellen Werkzeuge erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb : bestellt die generalüberholten Düsen im Großhandelsformat, um Lagerbestände effizient zu verwalten und Reparaturen schnell abzuwickeln.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattleiter : setzt auf die werksüberholten Einspritzdüsen, um die Qualität der durchgeführten Reparaturen zu sichern und Kunden langfristig zu binden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Autofahrer : wählt die Einspritzdüsen für ihre Kompatibilität mit dem 2.0 TDI 136 PS und die einfache Handhabung bei der Selbstmontage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 136 PS auf. Jede Referenz ist nach Motorcode und Baujahr geprüft, um eine präzise Passform zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445110429\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 2.0 TDI 136 PS mit hoher Laufleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0414720404\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 2.0 TDI 136 PS mit geometrischer Variable\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0414720403\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 2.0 TDI 136 PS mit CHRA-System\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Einspritzdüse Bosch 0445116030\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 2.0 TDI 136 PS mit Kraftstoffpumpe\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der richtigen Einspritzdüse für den 2.0 TDI 136 PS sind mehrere Faktoren zu beachten. Neben der Motorisierung spielen auch Baujahr und Laufleistung eine entscheidende Rolle, um die Kompatibilität sicherzustellen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Prüfen Sie den Motorcode und das Baujahr, um die passende Einspritzdüse für Ihren 2.0 TDI 136 PS zu identifizieren und Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf den Zustand der Düse: generalüberholte Teile bieten eine gleichbleibende Qualität, die defekte Injektoren zuverlässig ersetzt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie die Einspritzdüse nach dem Verschleißmuster: geometrische Variable oder CHRA-System erfordern spezifische Referenzen für optimale Leistung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Lagerbedingungen: generalüberholte Einspritzdüsen sollten trocken und staubfrei gelagert werden, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Setzen Sie auf namhafte Hersteller wie Bosch, um die Kompatibilität mit dem 2.0 TDI 136 PS und die Langlebigkeit der Teile zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigen Sie die Rotation in Ihrer Werkstatt: generalüberholte Einspritzdüsen ermöglichen eine effiziente Lagerhaltung und schnelle Verfügbarkeit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Konsignationsregelung: generalüberholte Teile können oft gegen eine Pfandgebühr zurückgegeben werden, was die Wirtschaftlichkeit erhöht.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 136 PS erfordert besondere Sorgfalt, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten. Bewahren Sie die Teile in trockenen, staubfreien Räumen auf und vermeiden Sie extreme Temperaturschwankungen. Für Fachbetriebe empfiehlt sich eine organisierte Lagerhaltung mit klaren Kennzeichnungen, um die Rotation zu optimieren und Stillstandszeiten zu minimieren. Die Teile sollten vor Feuchtigkeit und mechanischen Beschädigungen geschützt werden, um ihre Lebensdauer zu verlängern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Einspritzdüsen für den 2.0 TDI 136 PS nach strengen Kriterien, um die Zuverlässigkeit unserer Kunden zu sichern. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Kontrolle der Teile, nicht in der Montage – die obliegt dem Fachbetrieb oder dem technikaffinen Autofahrer.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-170-ps\u002F\">2.0 TDI 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-163-ps\u002F\">2.0 TDI 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-140-ps\u002F\">2.0 TDI 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-6-tdi-105-ps\u002F\">1.6 TDI 105 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-9-tdi-105-ps\u002F\">1.9 TDI 105 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002Faudi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-6-tdi-90-ps\u002F\">1.6 TDI 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22981.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22981-2-0-tdi-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22981-2-0-tdi-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22981-2-0-tdi-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22981-2-0-tdi-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,497,500,503,506],{"label":495,"path":496},"Injektor","",{"label":498,"path":499},"AUDI","audi",{"label":501,"path":502},"A3","audi\u002Fa3",{"label":504,"path":505},"(8P1 \u002F 8PA)","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa",{"label":25,"path":482},[],[509,514,519,524,529,534],{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},22984,"1-6-tdi-90-ps","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-6-tdi-90-ps","1.6 TDI 90 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},22982,"1-6-tdi-105-ps","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-6-tdi-105-ps","1.6 TDI 105 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},22983,"1-9-tdi-105-ps","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F1-9-tdi-105-ps","1.9 TDI 105 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},22980,"2-0-tdi-140-ps","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-140-ps","2.0 TDI 140 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},22979,"2-0-tdi-163-ps","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-163-ps","2.0 TDI 163 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},22978,"2-0-tdi-170-ps","audi\u002Fa3\u002F8p1-8pa\u002F2-0-tdi-170-ps","2.0 TDI 170 PS",{"total":67,"total_in_stock":19,"price_min":185,"price_max":540,"known":17},116.666667,[542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,572,575,579,583,587],{"position":70,"question":543,"answer_html":544},"Was kostet ein Injektor für AUDI A3 2.0 TDI 136 PS?","Der Austausch-Injektor für AUDI A3 2.0 TDI 136 PS ist ab 100,00 € je Stück erhältlich. Diese Motorisierung erhält 4 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":546,"answer_html":547},"Welche Injektor-Referenz passt zum 2.0 TDI 136 PS?","Die Referenzen lauten 0414720403, 0414720404, 0445110429, 0445116030. Sie sind maßgeblich für einen AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) mit 2.0 TDI 136 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":549,"answer_html":550},"Warum werden für den 2.0 TDI 136 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Injektortypen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":552,"answer_html":553},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Injektor eines A3 (8P1 \u002F 8PA)?","Der Code ist in den Messingkörper graviert. Messing hält die Gravur auch dann, wenn das Teil verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0414720403.",{"position":120,"question":555,"answer_html":556},"Was geschieht mit dem alten Injektor eines AUDI A3 2.0 TDI 136 PS?","Das Teil 0414720403 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und auf dem Prüfstand kontrolliert, und der ausgebaute Injektor geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":558,"answer_html":559},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Injektor 0414720403 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Injektor ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach werden Durchfluss und Zerstäubung auf dem Prüfstand kontrolliert. Er trägt dieselbe Referenz, 0414720403, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":561,"answer_html":562},"Passt der Injektor 0414720403 in jeden A3 (8P1 \u002F 8PA)?","Nein: Er passt zu A3 (8P1 \u002F 8PA) mit dem Motor 2.0 TDI 136 PS. Ein A3 (8P1 \u002F 8PA) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":564,"answer_html":565},"Genügt das Baujahr meines A3, um den Injektor zu wählen?","Nein. Zwei A3 desselben Baujahrs können unterschiedliche Injektoren führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TDI 136 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":567,"answer_html":568},"Woran erkennt man einen verschlissenen Injektor am A3 2.0 TDI 136 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein verrußter oder verschlissener Injektor durch Aussetzer beim Beschleunigen, schwarzen Rauch am Auspuff, erhöhten Verbrauch und unrunden Leerlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":570,"answer_html":571},"Warum geht mein A3 2.0 TDI 136 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TDI 136 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Einspritzdruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 136 PS erwartet wird. Ein Injektor, der nicht mehr richtig dosiert oder dessen Rücklaufmenge zu hoch ist, ist eine der möglichen Ursachen.",{"position":171,"question":573,"answer_html":574},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TDI 136 PS?","Bei diesem 2.0 TDI 136 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch — ein Injektor, der nachtropft oder schlecht zerstäubt, gehört zu den Kandidaten; anhaltend weißer Rauch im kalten Zustand deutet eher auf einen Verbrennungsfehler hin. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},12,"Kommt ein Klackern im Leerlauf immer vom Injektor?","Nein. Das Klackern kann vom Injektor selbst kommen, ebenso aber von das Common-Rail, eine Rücklaufleitung oder die Glühkerzen. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},13,"Sollten bei einem Common-Rail-Motor alle Injektoren zusammen ersetzt werden?","Bei diesem Motortyp ist das die Regel: Die Injektoren altern gemeinsam, und ein ermüdetes Teil belastet die übrigen. Der Ersatz erfolgt als kompletter Satz, sobald einer ausfällt — mit der Referenz 0414720403 für diesen 2.0 TDI 136 PS.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Injektors 0414720403 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Rücklaufmengenmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0414720403. Diese Prüfung benennt den betroffenen Injektor und grenzt ihn gegen einen Druckfehler aus der Pumpe ab — zwei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":588,"question":589,"answer_html":590},15,"Passt der Injektor 0414720403 unmittelbar auf einen 2.0 TDI 136 PS?","Ja: Die Referenz 0414720403 ist die Erstausrüstung für einen AUDI A3 (8P1 \u002F 8PA) mit 2.0 TDI 136 PS, und sie wird mit der passenden Dichtung geliefert. Einbau und Codierung am Steuergerät gehören in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":594},[],{"articles":596,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":598},{"enabled":17,"repeatEvery":599,"position":600,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":602},[603,613,631],{"title":604,"position":58,"links":605},"Ersatzteile",[606,607,609,611],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":608,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":610,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":612,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":614,"position":70,"links":615},"Ratgeber",[616,619,622,625,628],{"label":617,"href":618,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":620,"href":621,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":623,"href":624,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":626,"href":627,"external":49},"Neu oder 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