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richtet sich an Kfz-Profis, die generalüberholte Austauschteile für den effizienten Betrieb ihrer Werkstätten benötigen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Pumpen, die als Ersatz für defekte oder verschlissene Originalteile dienen und eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen darstellen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der auf generalüberholte Komponenten für Dieselmotoren spezialisiert ist. Jede Pumpe durchläuft einen standardisierten Prozess, der Verschleißteile identifiziert, ersetzt und die Funktionstüchtigkeit wiederherstellt, bevor sie als Austauschteil angeboten wird.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Hochdruckpumpen dieser Kategorie erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Berufsgruppe und Einsatzzweck. Ob für die schnelle Reparatur in der Werkstatt oder den privaten Austausch durch den Fahrzeugbesitzer – die Pumpen sind auf Langlebigkeit und Kompatibilität ausgelegt.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholte Hochdruckpumpe ermöglicht eine zügige Reparatur ohne lange Wartezeiten auf Neuteile, was die Kundenzufriedenheit erhöht und die Werkstattauslastung optimiert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Durch den Einsatz von Austauschteilen lassen sich Reparaturkosten für Kunden senken, ohne die Qualität der Leistung zu beeinträchtigen, was die Wettbewerbsfähigkeit der Werkstatt stärkt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste dépanné : Der Austausch der Hochdruckpumpe kann selbst vorgenommen werden, sofern die technischen Grundlagen und das passende Werkzeug vorhanden sind, was die Reparaturkosten weiter reduziert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste dépanné : Eine generalüberholte Pumpe bietet eine kostengünstige Alternative zu teuren Originalteilen, ohne Kompromisse bei der Funktionalität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionné qui fait lui-même : Die klare OEM-Referenzierung der Pumpen erleichtert die Auswahl des passenden Ersatzteils, selbst für weniger erfahrene Fahrzeugbesitzer.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionné qui fait lui-même : Durch den Verzicht auf Neuteile wird die Umwelt geschont, da generalüberholte Komponenten den Ressourcenverbrauch im Vergleich zu fabrikneuen Teilen deutlich reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : Die Hochdruckpumpen sind mit allen gängigen Motorisierungen des Renault 1.5 dCi 110 kompatibel, was die Suche nach dem richtigen Ersatzteil vereinfacht und Fehlbestellungen vermeidet.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgenden generalüberholten Hochdruckpumpen decken die gängigen Referenzen für den Renault 1.5 dCi 110 ab und sind als Austauschteile für den direkten Einbau konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe SIEMENS-VDO 5WS40565\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Motor K9K mit 110 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010147\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Motor K9K mit 110 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010250\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Motor K9K mit 110 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der passenden Hochdruckpumpe erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Hier sind die wichtigsten Kriterien für freie Kfz-Betriebe und Privatpersonen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die OEM-Referenz der Pumpe muss exakt mit der Motorisierung des Fahrzeugs übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Generalüberholte Pumpen sollten in originalgetreuen Verpackungen geliefert werden, die Schutz vor Beschädigungen während Transport und Lagerung bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der Pumpen sollte in trockenen und staubfreien Räumen erfolgen, um die Funktionsfähigkeit der Dichtungen und Lager über einen längeren Zeitraum zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine regelmäßige Rotation des Lagerbestands stellt sicher, dass die ältesten Pumpen zuerst verbaut werden, was die Frische der generalüberholten Komponenten ermöglicht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen in verschiedenen Losgrößen ermöglicht es Werkstätten, ihren Bestand flexibel an die Nachfrage anzupassen und Überbestände zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Dokumentation der generalüberholten Pumpen sollte alle durchgeführten Arbeitsschritte und verwendeten Ersatzteile enthalten, um Transparenz für den Endkunden zu schaffen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit gängigen Diagnosegeräten ist ein entscheidender Faktor, um sicherzustellen, dass die Pumpe nach dem Einbau korrekt erkannt und parametriert wird.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Hochdruckpumpen erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Komponenten bis zum Einbau zu erhalten. Die Pumpen sollten in klimatisierten Räumen bei konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelagert werden, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Verpackungen müssen intakt bleiben, um Beschädigungen durch Stöße oder Vibrationen auszuschließen. Für freie Kfz-Betriebe empfiehlt sich eine FIFO-Strategie (First In, First Out), um sicherzustellen, dass die ältesten Pumpen zuerst verbaut werden. Bei der Handhabung ist darauf zu achten, dass die Pumpen nicht fallen gelassen oder unsachgemäß gestapelt werden, da dies zu inneren Beschädigungen führen kann.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Hochdruckpumpen, die durch unsere strengen Kontrollen und motorenspezifische Datenbanken eine \u003Cstrong>gleichbleibende Qualität\u003C\u002Fstrong> für unsere Kunden ermöglichen. Unsere Expertise liegt in der präzisen Selektion und Dokumentation, nicht im Einbau – das überlassen wir den Fachbetrieben.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Frenault\u002Fcaptur\u002F\">Captur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Frenault\u002Fclio\u002F\">Clio\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Frenault\u002Fespace\u002F\">Espace\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Frenault\u002Fexpress\u002F\">Express\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Frenault\u002Ffluence\u002F\">Fluence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Frenault\u002Fkadjar\u002F\">Kadjar\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F1581.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F1581-latitude-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1581-latitude-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1581-latitude-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1581-latitude-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[488,490,493],{"label":305,"path":489},"",{"label":491,"path":492},"RENAULT","renault",{"label":25,"path":479},[],[496,501,506,511,516,521,526,531,536,541,546,551,556,561,566,571,576,581,586],{"id":497,"slug":498,"path":499,"label":500},1572,"captur","renault\u002Fcaptur","Captur",{"id":502,"slug":503,"path":504,"label":505},1573,"clio","renault\u002Fclio","Clio",{"id":507,"slug":508,"path":509,"label":510},1574,"espace","renault\u002Fespace","Espace",{"id":512,"slug":513,"path":514,"label":515},1575,"express","renault\u002Fexpress","Express",{"id":517,"slug":518,"path":519,"label":520},1576,"fluence","renault\u002Ffluence","Fluence",{"id":522,"slug":523,"path":524,"label":525},1577,"kadjar","renault\u002Fkadjar","Kadjar",{"id":527,"slug":528,"path":529,"label":530},1578,"kangoo","renault\u002Fkangoo","Kangoo",{"id":532,"slug":533,"path":534,"label":535},1579,"koleos","renault\u002Fkoleos","Koleos",{"id":537,"slug":538,"path":539,"label":540},1580,"laguna","renault\u002Flaguna","Laguna",{"id":542,"slug":543,"path":544,"label":545},1582,"mascott","renault\u002Fmascott","Mascott",{"id":547,"slug":548,"path":549,"label":550},1583,"master","renault\u002Fmaster","Master",{"id":552,"slug":553,"path":554,"label":555},1584,"megane","renault\u002Fmegane","Megane",{"id":557,"slug":558,"path":559,"label":560},1585,"modus","renault\u002Fmodus","Modus",{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},1586,"scenic","renault\u002Fscenic","Scenic",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},1587,"talisman","renault\u002Ftalisman","Talisman",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},1588,"thalia","renault\u002Fthalia","Thalia",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},1589,"trafic","renault\u002Ftrafic","Trafic",{"id":582,"slug":583,"path":584,"label":585},1590,"twingo","renault\u002Ftwingo","Twingo",{"id":587,"slug":588,"path":589,"label":590},1591,"vel-satis","renault\u002Fvel-satis","Vel Satis",{"total":102,"total_in_stock":19,"price_min":592,"price_max":593,"known":17},323,340,[595,598,601,604,607,610,613,616,619,622,625,628,632,636,640],{"position":69,"question":596,"answer_html":597},"Was kostet eine Hochdruckpumpe für RENAULT Latitude?","Die Austausch-Hochdruckpumpe für RENAULT Latitude ist ab 323,00 € erhältlich. Dieses Modell erhält 3 verschiedene Referenzen, je nach Motorisierung und Bauzeitraum; der angezeigte Preis ist der niedrigste davon.",{"position":93,"question":599,"answer_html":600},"Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zu einem RENAULT Latitude?","Ein RENAULT Latitude erhält keine einheitliche Referenz: 3 Referenzen bestehen nebeneinander, je nach Motorisierung und Bauzeitraum. Welche die eigene ist, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":102,"question":602,"answer_html":603},"Warum werden für den Latitude mehrere Pumpen-Referenzen angeboten?","Weil ein Modell mehrere Motorisierungen umfasst und eine Motorisierung je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster unterschiedliche Pumpen erhalten haben kann. Jede der 3 Referenzen entspricht einer genauen Fahrzeugvariante.",{"position":29,"question":605,"answer_html":606},"Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Pumpe eines RENAULT Latitude?","Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Die Kennzeichnung bleibt auch dann lesbar, wenn das Teil verschmutzt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen RENAULT Latitude erwarteten Referenz.",{"position":119,"question":608,"answer_html":609},"Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen Latitude?","Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe Latitude ein und führt zur passenden Pumpen-Referenz.",{"position":128,"question":611,"answer_html":612},"Genügt das Baujahr meines Latitude, um die Hochdruckpumpe zu wählen?","Nein. Zwei Latitude desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Pumpen führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und die Ablesung auf dem Typenschild bestätigt sie.",{"position":137,"question":614,"answer_html":615},"Was geschieht mit der alten Pumpe eines RENAULT Latitude?","Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet, und die am Latitude ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":146,"question":617,"answer_html":618},"Worin unterscheidet sich eine Austausch-Pumpe von einem Neuteil?","Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Baugruppe druckgeprüft. Sie trägt dieselbe Referenz wie die am Latitude ausgebaute Pumpe und sitzt an deren Stelle.",{"position":155,"question":620,"answer_html":621},"Woran erkennt man eine verschlissene Hochdruckpumpe an einem RENAULT Latitude?","An einem RENAULT Latitude zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":623,"answer_html":624},"Warum geht mein Latitude in den Notlauf?","Das Steuergerät des Latitude drosselt den Motor, sobald der Raildruck den Wert nicht mehr erreicht, den die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem verstopften Filter oder einem defekten Regler.",{"position":171,"question":626,"answer_html":627},"Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?","Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso können der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail dahinterstehen. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":629,"question":630,"answer_html":631},12,"Welcher Common-Rail-Pumpenbaureihe entspricht ein Latitude?","Abgedeckt sind die Pumpen CP1, CP3 und CP4 der Bosch-Baureihe; welche ab Werk auf der im Latitude verbauten Motorisierung sitzt, nennt die Referenz. Die Baureihe allein genügt zur Bestellung nicht — maßgeblich ist die Ablesung auf dem Typenschild.",{"position":633,"question":634,"answer_html":635},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung einer Pumpe für den Latitude bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen RENAULT Latitude. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen verstopften Filter und eine Undichtigkeit an anderer Stelle ab — Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":637,"question":638,"answer_html":639},14,"Lässt sich eine Pumpe für den Latitude auch ohne genaue Referenz bestellen?","Die 3 Referenzen dieser Seite decken die Motorisierungen des Latitude ab: Die Wahl trifft der auf dem Typenschild eingeschlagene Code. Ohne diese Ablesung muss zuerst die genaue Motorisierung des Fahrzeugs bestimmt werden.",{"position":641,"question":642,"answer_html":643},15,"Passt eine für einen RENAULT Latitude bestellte Pumpe unmittelbar?","Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im Latitude verbauten Motorisierung ist: Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"sections":649},[],{"siloRdv":651},{"enabled":17,"repeatEvery":652,"position":653,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":655},{"en":656,"fr":657,"de":658},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Frenault\u002Flatitude","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Flatitude","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Frenault\u002Flatitude",{"columns":660},[661,671,689],{"title":662,"position":58,"links":663},"Ersatzteile",[664,665,667,669],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":666,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":668,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":670,"href":430,"external":49},"Dichtsätze",{"title":672,"position":69,"links":673},"Ratgeber",[674,677,680,683,686],{"label":675,"href":676,"external":49},"Alle 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