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Kategorie Hochdruckpumpen für Dieselmotoren mit 129 PS richtet sich an Kfz-Betriebe, die nach wirtschaftlichen Lösungen für ihre Kunden suchen, sowie an technikaffine Autobesitzer, die Reparaturen selbst durchführen. Hier finden Sie generalüberholte Pumpen, die als Austauschteile konzipiert sind und die Originalfunktionalität wiederherstellen. Die Auswahl umfasst bewährte Referenzen, die durch ihre Kompatibilität und Langlebigkeit überzeugen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird von erfahrenen Großhändlern kuratiert, die den Bedarf der Werkstätten und Endkunden genau kennen. Jede Hochdruckpumpe durchläuft einen standardisierten Prozess, der Verschleißteile identifiziert und durch generalüberholte Komponenten ersetzt. So entsteht ein Sortiment, das sowohl für den professionellen Einsatz als auch für den privaten Reparaturbedarf geeignet ist.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Anwendungsmöglichkeiten der Hochdruckpumpen variieren je nach Zielgruppe: Werkstätten nutzen sie für schnelle Reparaturen, während Privatpersonen sie für die Selbstmontage bevorzugen. Die Pumpen decken typische Symptome wie Leistungsabfall oder unruhigen Leerlauf ab und sind für den direkten Einbau konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der \u003Cstrong>garagiste indépendant\u003C\u002Fstrong> setzt die generalüberholte Hochdruckpumpe ein, um Kundenfahrzeuge mit defekten Einspritzsystemen zügig wieder fahrtüchtig zu machen und Ausfallzeiten zu verkürzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Automobilist in der Werkstatt\u003C\u002Fstrong> profitiert von der präzisen Kompatibilität der Pumpe, die ohne aufwendige Anpassungen montiert werden kann und sofortige Funktionsfähigkeit ermöglicht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>passionierte Heimwerker\u003C\u002Fstrong> wählt die Austauschpumpe, um seinen Diesel mit 129 PS selbst zu reparieren und dabei Kosten zu sparen, ohne auf Qualität zu verzichten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>deutsche Käufer in der DACH-Region\u003C\u002Fstrong> sucht nach einer zuverlässigen Lösung für seinen Gebrauchtwagen und findet in der generalüberholten Pumpe eine kostengünstige Alternative zum teuren Originalteil.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Fachbetrieb für Nutzfahrzeuge\u003C\u002Fstrong> benötigt generalüberholte Hochdruckpumpen, die auch unter hoher Belastung zuverlässig arbeiten und so die Wirtschaftlichkeit der Flotte sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Mechaniker in der freien Werkstatt\u003C\u002Fstrong> setzt auf die Austauschpumpe, um bei begrenzten Budgets hochwertige Reparaturen anzubieten und die Kundenzufriedenheit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Diesel-Spezialist\u003C\u002Fstrong> prüft vor dem Einbau die technischen Daten der Pumpe, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen des Motors entspricht und langfristig hält.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle vergleicht die verfügbaren Hochdruckpumpen nach ihren technischen Merkmalen und Einsatzgebieten. Jede Referenz ist auf die Motorisierung mit 129 PS ausgelegt und wird als generalüberholtes Austauschteil angeboten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010078\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault Motoren mit 129 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010024\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Peugeot\u002FCitroën Dieselaggregate\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010008\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für VW und Audi TDI-Motoren\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe hängt von mehreren Faktoren ab, die sowohl die Motorisierung als auch die Einsatzbedingungen berücksichtigen. Achten Sie auf die OEM-Referenz, die Motorleistung und die Bauform, um eine passende Lösung zu finden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die \u003Cstrong>OEM-Referenz\u003C\u002Fstrong> der Pumpe muss exakt zur Motorisierung passen, um Kompatibilitätsprobleme und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein \u003Cstrong>generalüberholter Zustand\u003C\u002Fstrong> der Pumpe ermöglicht eine längere Lebensdauer und reduziert das Risiko von Frühausfällen nach dem Einbau.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Lieferung als Austauschteil\u003C\u002Fstrong> inklusive Konsignationsstück ermöglicht eine einfache Rückgabe der alten Pumpe und spart Zeit im Werkstattalltag.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>technische Dokumentation\u003C\u002Fstrong> der Pumpe sollte klare Angaben zu Einbauposition und Anschlussmaßen enthalten, um Montagefehler zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Verfügbarkeit im Großhandel\u003C\u002Fstrong> sichert kurze Lieferzeiten und ermöglicht eine flexible Planung der Reparaturarbeiten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Kompatibilität mit gängigen Diagnosegeräten\u003C\u002Fstrong> erleichtert die Fehlersuche und beschleunigt die Reparatur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Garantie auf die generalüberholte Pumpe\u003C\u002Fstrong> gibt Sicherheit, dass das Teil den Anforderungen des Motors entspricht und zuverlässig arbeitet.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Hochdruckpumpen erfordert kontrollierte Bedingungen, um die Funktionalität der Komponenten zu erhalten. Die Pumpen werden in trockenen, staubfreien Räumen gelagert und vor extremen Temperaturschwankungen geschützt. Für den Großhandel empfiehlt sich eine Rotation der Bestände, um die Frische der Ware zu gewährleisten und Veralterung zu vermeiden. Jede Pumpe wird vor der Auslieferung auf Dichtheit und mechanische Integrität geprüft, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen des Kunden entspricht.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir jede Hochdruckpumpe nach strengen Kriterien, um unseren Kunden \u003Cstrong>generalüberholte Austauschteile\u003C\u002Fstrong> mit gleichbleibender Qualität zu liefern. Unsere Expertise liegt in der präzisen Zuordnung der Pumpen zu den Motorisierungen und der Sicherstellung der Kompatibilität.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002F\">Turbolader\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F28018.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F28018-314-ngt-129-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28018-314-ngt-129-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28018-314-ngt-129-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F28018-314-ngt-129-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[489,491,494,497,500],{"label":305,"path":490},"",{"label":492,"path":493},"MERCEDES","mercedes",{"label":495,"path":496},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":498,"path":499},"3-t (B903)","mercedes\u002Fsprinter\u002F3-t-b903",{"label":25,"path":480},[],[],{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":504,"price_max":505,"known":17},325,357,[507,510,513,516,519,522,525,528,531,534,537,540,544,548,552],{"position":70,"question":508,"answer_html":509},"Was kostet eine Hochdruckpumpe für MERCEDES Sprinter 314 NGT 129 PS?","Die Austausch-Hochdruckpumpe für MERCEDES Sprinter 314 NGT 129 PS ist ab 325,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 3 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":511,"answer_html":512},"Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zum 314 NGT 129 PS?","Die Referenzen lauten 0445010008, 0445010024, 0445010078. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES 3-t (B903) mit 314 NGT 129 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":514,"answer_html":515},"Warum werden für den 314 NGT 129 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Hochdruckpumpen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":517,"answer_html":518},"Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Hochdruckpumpe eines 3-t (B903)?","Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Das Schild bleibt auch an einer vom Dieselkraftstoff verschmutzten Pumpe lesbar. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445010008.",{"position":120,"question":520,"answer_html":521},"Was geschieht mit der alten Pumpe eines MERCEDES Sprinter 314 NGT 129 PS?","Das Teil 0445010008 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits mit neuen Komponenten aufgebaut und unter Druck geprüft, und die ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":523,"answer_html":524},"Worin unterscheidet sich die Austauschpumpe 0445010008 von einem Neuteil?","Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil, das mit neuen Komponenten aufgebaut und anschließend auf dem Prüfstand unter Druck geprüft wird. Sie trägt dieselbe Referenz, 0445010008, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils — zu Kosten, die mit einer neuen Pumpe nicht vergleichbar sind.",{"position":137,"question":526,"answer_html":527},"Passt die Pumpe 0445010008 in jeden 3-t (B903)?","Nein: Sie passt zu 3-t (B903) mit dem Motor 314 NGT 129 PS. Ein 3-t (B903) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":529,"answer_html":530},"Genügt das Baujahr meines Sprinter, um die Hochdruckpumpe zu wählen?","Nein. Zwei Sprinter desselben Baujahrs können unterschiedliche Pumpen führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 314 NGT 129 PS — und der Code auf dem Typenschild bestätigt sie.",{"position":155,"question":532,"answer_html":533},"Woran erkennt man eine schwächelnde Hochdruckpumpe am Sprinter 314 NGT 129 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Übergang in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":535,"answer_html":536},"Warum geht mein Sprinter 314 NGT 129 PS in den Notlauf?","Bei diesem 314 NGT 129 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Raildruck den für die angegebenen 129 PS erwarteten Wert nicht mehr erreicht. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem zugesetzten Filter oder einem defekten Regler.",{"position":171,"question":538,"answer_html":539},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 314 NGT 129 PS?","Bei diesem 314 NGT 129 PS mit Benziner steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch, das ein schlecht geregelter Förderdruck verursachen kann; blauer Rauch weist auf durchtretendes Öl hin und liegt außerhalb des Kraftstoffsystems. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":541,"question":542,"answer_html":543},12,"Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?","Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso aber von der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":545,"question":546,"answer_html":547},13,"Erhält diese Benziner-Motorisierung eine Hochdruckpumpe?","Ja: Auch die Benzin-Direkteinspritzung arbeitet unter hohem Druck, und dieser 314 NGT 129 PS erhält die Referenz 0445010008. Die auftretenden Drücke bleiben unter denen eines Diesel-Common-Rails, das Teil ist aber von derselben Art.",{"position":549,"question":550,"answer_html":551},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung der Pumpe 0445010008 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445010008. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen zugesetzten Filter oder einen undichten Injektor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":553,"question":554,"answer_html":555},15,"Passt die Pumpe 0445010008 unmittelbar auf einen 314 NGT 129 PS?","Ja: Die Referenz 0445010008 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES 3-t (B903) mit 314 NGT 129 PS. Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":559},[],{"articles":561,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":563},{"enabled":17,"repeatEvery":564,"position":565,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":567},[568,578,596],{"title":569,"position":58,"links":570},"Ersatzteile",[571,572,574,576],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":573,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":575,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":577,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":579,"position":70,"links":580},"Ratgeber",[581,584,587,590,593],{"label":582,"href":583,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":585,"href":586,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":588,"href":589,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":591,"href":592,"external":49},"Neu oder 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