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MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 214 CDI 143 PS","Hochdruckpumpe MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 214 CDI 143 PS (105 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Der MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 214 CDI 143 PS (105 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2143 cm³, Diesel, gebaut seit 04\u002F2016. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>R9424A020A\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Dies ist die einzige gelistete Motorisierung des MERCEDES Sprinter 2 (906) 214. Der Code auf Ihrem Teil bestätigt die Zuordnung: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie Hochdruckpumpen für den Mercedes 214 CDI 143 PS umfasst generalüberholte Austauschteile, die speziell für den Einsatz in Fahrzeugen mit OM651-Motor konzipiert sind. Hier finden Kfz-Profis, freie Werkstätten und technisch versierte Privatpersonen Komponenten, die nach dem Prinzip des Remanufacturing aufbereitet wurden. Jede Pumpe entspricht den OEM-Spezifikationen und ist für den direkten Einbau als Ersatzteil vorgesehen, ohne dass eine aufwendige Instandsetzung erforderlich ist.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird in enger Abstimmung mit Großhändlern und Werkstätten zusammengestellt, um eine lückenlose Abdeckung der gängigen Motorisierungen zu gewährleisten. autoKUR fungiert dabei als Schnittstelle zwischen Herstellern wie DELPHI und den Endabnehmern, wobei der Fokus auf der Bereitstellung von generalüberholten Komponenten liegt, die den Anforderungen des täglichen Einsatzes standhalten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Hochdruckpumpe für den 214 CDI erfüllt unterschiedliche Bedürfnisse je nach Nutzergruppe: Während Werkstätten auf schnelle Verfügbarkeit und präzise Passform setzen, schätzen Privatpersonen die Möglichkeit, selbstständig eine defekte Pumpe auszutauschen. Die Pumpe adressiert sowohl akute Ausfälle als auch präventive Wartungsmaßnahmen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Tauscht die Hochdruckpumpe DELPHI R9424A020A als generalüberholtes Austauschteil aus, um Stillstandszeiten zu verkürzen und die Motorleistung des 214 CDI nachhaltig zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Ersetzt die defekte Pumpe selbst, um teure Werkstattkosten zu vermeiden und die Fahrbereitschaft des Fahrzeugs umgehend wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Nutzt die Austauschpumpe für den DIY-Einbau, da sie mit klaren Montagehinweisen und geprüfter Kompatibilität geliefert wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Bestellt die Pumpe als Ersatzteil für den 214 CDI, um die Zuverlässigkeit des Motors langfristig zu gewährleisten und unnötige Reparaturkosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Setzt auf die generalüberholte Pumpe, um Kunden mit einer kostengünstigen Lösung für Leistungsprobleme wie Ruckeln oder erhöhten Verbrauch zu versorgen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Wählt die Austauschpumpe, um die Fahrsicherheit zu erhöhen und teure Werkstattaufenthalte bei einem Defekt zu umgehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Kombiniert die Pumpe mit einem Reparaturkit, um den Austausch selbst durchzuführen und die Motorleistung des 214 CDI zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren Hochdruckpumpen für den Mercedes 214 CDI 143 PS auf, wobei jede Referenz nach OEM-Spezifikationen und Kompatibilität geprüft wurde. Die Auswahl umfasst generalüberholte Austauschteile, die als direkte Ersatzlösungen dienen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe DELPHI R9424A020A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Einbau in 214 CDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den 214 CDI sind mehrere Faktoren zu berücksichtigen, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Die Qualität des generalüberholten Zustands, die Verfügbarkeit von Konsignationsware und die langfristige Lagerfähigkeit spielen eine zentrale Rolle für den reibungslosen Betrieb.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf generalüberholte Pumpen mit geprüfter CHRA-Einheit, um die Lebensdauer des Bauteils zu maximieren und Ausfälle zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie Austauschteile mit originaler Dichtheit, um Leckagen und damit verbundene Folgeschäden am Motor zu verhindern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Bevorzugen Sie Pumpen mit klarer OEM-Referenz, um die Passform zum 214 CDI-Motor OM651 sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Konsultieren Sie die Motorcode-Liste, um die exakte Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen und Fehlbestellungen auszuschließen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie das Verpackungsformat, das auf den Versand als Großhandelsware abgestimmt ist und eine sichere Lagerung ermöglicht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände, um die Frische der generalüberholten Pumpen zu gewährleisten und die Leistung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vergewissern Sie sich, dass die Pumpe mit einer Konsignationsoption geliefert wird, um die Kapitalbindung zu reduzieren und die Flexibilität im Werkstattbetrieb zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Hochdruckpumpen für den 214 CDI erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität der generalüberholten Komponenten zu erhalten. Die Pumpen sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen der Dichtungen zu vermeiden. Im Großhandelsbereich empfiehlt sich eine FIFO-Strategie (First In, First Out), um die Haltbarkeit der Austauschteile zu optimieren. Zudem ist eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände notwendig, um die Verfügbarkeit der Pumpen DELPHI R9424A020A sicherzustellen und Engpässe zu vermeiden. Die Verpackung sollte stoßfest sein, um Transportschäden auszuschließen und die Unversehrtheit der Pumpe bis zum Einbau zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir jede Hochdruckpumpe für den 214 CDI nach strengen Kriterien, prüfen die geometrische Variable und stellen die Kompatibilität mit dem OM651-Motor sicher. Unsere Erfahrung zeigt: Ein generalüberholtes Austauschteil hält, wenn es richtig ausgewählt und gelagert wird.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002F\">Turbolader\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27971.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27971-214-cdi-143-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27971-214-cdi-143-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27971-214-cdi-143-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27971-214-cdi-143-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":305,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":558,"path":559},"Sprinter 2 (906) 214","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-214",{"label":25,"path":538},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":564,"price_max":564,"known":17},349,[566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,603,607,611],{"position":70,"question":567,"answer_html":568},"Was kostet eine Hochdruckpumpe für MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 PS?","Die Austausch-Hochdruckpumpe für MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 PS ist ab 349,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, R9424A020A: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":570,"answer_html":571},"Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zum 214 CDI 143 PS?","Die Referenz lautet R9424A020A. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 mit 214 CDI 143 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":573,"answer_html":574},"Warum wird für den 214 CDI 143 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur eine Hochdruckpumpe erhalten hat. Andere Motorisierungen des Sprinter führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":576,"answer_html":577},"Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Hochdruckpumpe eines Sprinter 2 (906) 214?","Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Das Schild bleibt auch an einer vom Dieselkraftstoff verschmutzten Pumpe lesbar. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit R9424A020A.",{"position":120,"question":579,"answer_html":580},"Was geschieht mit der alten Pumpe eines MERCEDES Sprinter 214 CDI 143 PS?","Das Teil R9424A020A wird im Austausch verkauft: Es ist bereits mit neuen Komponenten aufgebaut und unter Druck geprüft, und die ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":582,"answer_html":583},"Worin unterscheidet sich die Austauschpumpe R9424A020A von einem Neuteil?","Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil, das mit neuen Komponenten aufgebaut und anschließend auf dem Prüfstand unter Druck geprüft wird. Sie trägt dieselbe Referenz, R9424A020A, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils — zu Kosten, die mit einer neuen Pumpe nicht vergleichbar sind.",{"position":137,"question":585,"answer_html":586},"Passt die Pumpe R9424A020A in jeden Sprinter 2 (906) 214?","Nein: Sie passt zu Sprinter 2 (906) 214 mit dem Motor 214 CDI 143 PS. Ein Sprinter 2 (906) 214 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":588,"answer_html":589},"Genügt das Baujahr meines Sprinter, um die Hochdruckpumpe zu wählen?","Nein. Zwei Sprinter desselben Baujahrs können unterschiedliche Pumpen führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 214 CDI 143 PS — und der Code auf dem Typenschild bestätigt sie.",{"position":155,"question":591,"answer_html":592},"Woran erkennt man eine schwächelnde Hochdruckpumpe am Sprinter 214 CDI 143 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Übergang in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":594,"answer_html":595},"Warum geht mein Sprinter 214 CDI 143 PS in den Notlauf?","Bei diesem 214 CDI 143 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Raildruck den für die angegebenen 143 PS erwarteten Wert nicht mehr erreicht. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem zugesetzten Filter oder einem defekten Regler.",{"position":171,"question":597,"answer_html":598},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 214 CDI 143 PS?","Bei diesem 214 CDI 143 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch und weißer Rauch für unverbrannten Kraftstoff — beides kann ein unregelmäßiger Raildruck hervorrufen. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},12,"Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?","Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso aber von der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},13,"Zu welcher Common-Rail-Pumpenbaureihe gehört diese Motorisierung?","Die Bosch-Baureihen CP1, CP3 und CP4 sind abgedeckt, und die Referenz R9424A020A benennt diejenige, die bei diesem 214 CDI 143 PS ab Werk verbaut war. Die Baureihe allein genügt nicht für die Bestellung: Der Code auf dem Typenschild entscheidet.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung der Pumpe R9424A020A bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz R9424A020A. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen zugesetzten Filter oder einen undichten Injektor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},15,"Passt die Pumpe R9424A020A unmittelbar auf einen 214 CDI 143 PS?","Ja: Die Referenz R9424A020A ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 mit 214 CDI 143 PS. Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":617,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":625,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[626],{"id":627,"ref":628,"name":629,"slug":630,"price":631,"priceRaw":632,"image":633,"imageSrcset":634,"url":635,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},2063,"R9424A020A","Hochdruckpumpe DELPHI R9424A020A","hochdruckpumpe-delphi-r9424a020a","418,80 €",418.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-hochdruckpumpe-delphi-r9424a020a-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-hochdruckpumpe-delphi-r9424a020a-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-hochdruckpumpe-delphi-r9424a020a-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-hochdruckpumpe-delphi-r9424a020a-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F6\u002F2\u002F1\u002F7\u002F96217-hochdruckpumpe-delphi-r9424a020a-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fhochdruckpumpe-delphi-r9424a020a-2063"]