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MERCEDES Sprinter 1 208 208 CDI 82 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie Hochdruckpumpen für den Peugeot 208 CDI 82 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für Motorstörungen suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Austauschpumpen, die als Ersatz für defekte Originalteile dienen und eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen darstellen. Die Pumpen sind für den Motorcode 1.4 HDi ausgelegt und decken die Baujahre 2012 bis 2019 ab.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der sich auf den Vertrieb generalüberholter Motorkomponenten für europäische Fahrzeugmodelle konzentriert. Jede Pumpe durchläuft ein standardisiertes Remanufacturing-Verfahren, das Verschleißteile ersetzt und die ursprüngliche Funktionsfähigkeit wiederherstellt. Die Auswahl erfolgt nach technischen Kriterien, nicht nach Markenpräferenzen oder Herkunftsländern.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Hochdruckpumpen für den Peugeot 208 CDI 82 PS eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien, die sich an die Bedürfnisse von Werkstätten, Privatpersonen und Händlern richten. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen, die durch die Eigenschaften der Austauschpumpen abgedeckt werden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Die generalüberholte Hochdruckpumpe ermöglicht eine schnelle Reparatur ohne aufwendige Demontagearbeiten, da sie als Austauschteil direkt eingebaut werden kann. Dies reduziert Stillstandszeiten und sichert die Kundenzufriedenheit durch zuverlässige Motorleistung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste independant : Durch den Einsatz generalüberholter Pumpen können Werkstätten ihre Lagerkosten senken, da keine teuren Neuteile vorgehalten werden müssen. Gleichzeitig bleibt die Qualität durch standardisierte Remanufacturing-Prozesse gewährleistet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Ein defekter Turbolader oder eine undichte Hochdruckpumpe führt oft zu Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Die Austauschpumpe bietet eine kostengünstige Lösung, um den Motor wieder in den Originalzustand zu versetzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Für Hobbymechaniker, die selbst Reparaturen durchführen, ist die generalüberholte Pumpe eine sichere Wahl, da sie bereits auf Kompatibilität und Funktionstüchtigkeit geprüft wurde. Dies vermeidet teure Fehlkäufe oder Nacharbeiten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die Hochdruckpumpe für den Peugeot 208 CDI 82 PS ist ein bewährtes Austauschteil, das in vielen europäischen Werkstätten eingesetzt wird. Ihre Verfügbarkeit als generalüberholte Variante macht sie zu einer wirtschaftlichen Alternative zu Neuteilen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Bei Motorstörungen wie unruhendem Leerlauf oder verzögerter Beschleunigung kann eine defekte Hochdruckpumpe die Ursache sein. Die Austauschpumpe ermöglicht eine schnelle und unkomplizierte Lösung ohne lange Wartezeiten auf Ersatzteile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Für Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge selbst warten, bietet die generalüberholte Pumpe eine Möglichkeit, teure Werkstattkosten zu sparen. Die klare Kompatibilität mit dem Motorcode 1.4 HDi erleichtert die Auswahl und den Einbau.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle vergleicht die drei verfügbaren Hochdruckpumpen für den Peugeot 208 CDI 82 PS nach Referenz, Einsatzgebiet und Format. Jede Pumpe ist generalüberholt und für den Austausch konzipiert, um eine zuverlässige Motorleistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010024\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Motorstörungen mit Leistungsverlust\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010027\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>bei erhöhten Kraftstoffverbrauch\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010008\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für unrunden Motorlauf\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den Peugeot 208 CDI 82 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer technischer und logistischer Kriterien. Diese Faktoren entscheiden über die Eignung der Pumpe für den jeweiligen Einsatzzweck und die langfristige Zuverlässigkeit.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Referenz der Pumpe muss exakt zum Motorcode 1.4 HDi passen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten. Abweichungen führen zu Kompatibilitätsproblemen oder vorzeitigem Verschleiß.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Generalüberholte Pumpen sollten in originalgetreuen Verpackungen geliefert werden, die Schutz vor Beschädigungen während Transport und Lagerung bieten. Dies sichert die Funktionsfähigkeit bis zum Einbau.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der Pumpen sollte in trockenen und temperaturstabilen Räumen erfolgen, um Korrosion oder Materialermüdung zu vermeiden. Feuchtigkeit oder extreme Temperaturen beeinträchtigen die Lebensdauer der Komponente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine regelmäßige Rotation des Lagerbestands stellt sicher, dass die Pumpen innerhalb ihrer Haltbarkeit verbaut werden. Veraltete Lagerware kann zu Funktionsstörungen führen, selbst wenn sie generalüberholt ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Pumpen sollten von Herstellern stammen, die nachweislich Remanufacturing-Prozesse mit hohen Qualitätsstandards anwenden. Dies ermöglicht eine gleichbleibende Leistung über die gesamte Laufzeit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Für Werkstätten ist die Verfügbarkeit in Großpackungen sinnvoll, um den Bedarf mehrerer Reparaturen abzudecken. Dies reduziert Bestellhäufigkeit und Logistikkosten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Pumpen müssen mit einer klaren Dokumentation der durchgeführten Remanufacturing-Schritte ausgeliefert werden. Dies gibt dem Einbauenden Sicherheit über den Zustand der Komponente.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Hochdruckpumpen für den Peugeot 208 CDI 82 PS erfordert kontrollierte Umgebungsbedingungen, um die Funktionsfähigkeit zu erhalten. Ideal sind trockene, staubfreie Räume mit konstanter Temperatur zwischen 15°C und 25°C. Direkte Sonneneinstrahlung oder chemische Dämpfe sind zu vermeiden, da sie Dichtungen und Kunststoffteile angreifen können. Für Großhändler empfiehlt sich eine FIFO-Strategie (First In, First Out), um die Haltbarkeit der Pumpen zu maximieren. Verpackungen sollten auf Beschädigungen geprüft werden, bevor die Ware eingelagert wird, um spätere Reklamationen zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Hochdruckpumpen für den Peugeot 208 CDI 82 PS nach strengsten technischen Kriterien, um unseren Kunden eine \u003Cstrong>gleichbleibende Qualität ohne Kompromisse\u003C\u002Fstrong> zu bieten. Jede Pumpe wird vor dem Versand auf Kompatibilität und Funktionstüchtigkeit geprüft, damit sie direkt als Austauschteil verbaut werden kann.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002F\">Turbolader\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27936.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27936-208-cdi-82-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27936-208-cdi-82-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27936-208-cdi-82-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27936-208-cdi-82-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552,555,558],{"label":305,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"MERCEDES","mercedes",{"label":553,"path":554},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":556,"path":557},"Sprinter 1 (901 \u002F 902) 208","mercedes\u002Fsprinter\u002F1-901-902-208",{"label":25,"path":537},[],[],{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":562,"price_max":563,"known":17},325,353,[565,568,571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,602,606,610],{"position":70,"question":566,"answer_html":567},"Was kostet eine Hochdruckpumpe für MERCEDES Sprinter 208 CDI 82 PS?","Die Austausch-Hochdruckpumpe für MERCEDES Sprinter 208 CDI 82 PS ist ab 325,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 3 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":569,"answer_html":570},"Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zum 208 CDI 82 PS?","Die Referenzen lauten 0445010008, 0445010024, 0445010027. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Sprinter 1 (901 \u002F 902) 208 mit 208 CDI 82 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":572,"answer_html":573},"Warum werden für den 208 CDI 82 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Hochdruckpumpen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":575,"answer_html":576},"Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Hochdruckpumpe eines Sprinter 1 (901 \u002F 902) 208?","Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Das Schild bleibt auch an einer vom Dieselkraftstoff verschmutzten Pumpe lesbar. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445010008.",{"position":120,"question":578,"answer_html":579},"Was geschieht mit der alten Pumpe eines MERCEDES Sprinter 208 CDI 82 PS?","Das Teil 0445010008 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits mit neuen Komponenten aufgebaut und unter Druck geprüft, und die ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":581,"answer_html":582},"Worin unterscheidet sich die Austauschpumpe 0445010008 von einem Neuteil?","Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil, das mit neuen Komponenten aufgebaut und anschließend auf dem Prüfstand unter Druck geprüft wird. Sie trägt dieselbe Referenz, 0445010008, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils — zu Kosten, die mit einer neuen Pumpe nicht vergleichbar sind.",{"position":137,"question":584,"answer_html":585},"Passt die Pumpe 0445010008 in jeden Sprinter 1 (901 \u002F 902) 208?","Nein: Sie passt zu Sprinter 1 (901 \u002F 902) 208 mit dem Motor 208 CDI 82 PS. Ein Sprinter 1 (901 \u002F 902) 208 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":587,"answer_html":588},"Genügt das Baujahr meines Sprinter, um die Hochdruckpumpe zu wählen?","Nein. Zwei Sprinter desselben Baujahrs können unterschiedliche Pumpen führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 208 CDI 82 PS — und der Code auf dem Typenschild bestätigt sie.",{"position":155,"question":590,"answer_html":591},"Woran erkennt man eine schwächelnde Hochdruckpumpe am Sprinter 208 CDI 82 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Übergang in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":593,"answer_html":594},"Warum geht mein Sprinter 208 CDI 82 PS in den Notlauf?","Bei diesem 208 CDI 82 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Raildruck den für die angegebenen 82 PS erwarteten Wert nicht mehr erreicht. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem zugesetzten Filter oder einem defekten Regler.",{"position":171,"question":596,"answer_html":597},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 208 CDI 82 PS?","Bei diesem 208 CDI 82 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch und weißer Rauch für unverbrannten Kraftstoff — beides kann ein unregelmäßiger Raildruck hervorrufen. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},12,"Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?","Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso aber von der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":603,"question":604,"answer_html":605},13,"Zu welcher Common-Rail-Pumpenbaureihe gehört diese Motorisierung?","Die Bosch-Baureihen CP1, CP3 und CP4 sind abgedeckt, und die Referenz 0445010008 benennt diejenige, die bei diesem 208 CDI 82 PS ab Werk verbaut war. Die Baureihe allein genügt nicht für die Bestellung: Der Code auf dem Typenschild entscheidet.",{"position":607,"question":608,"answer_html":609},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung der Pumpe 0445010008 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445010008. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen zugesetzten Filter oder einen undichten Injektor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":611,"question":612,"answer_html":613},15,"Passt die Pumpe 0445010008 unmittelbar auf einen 208 CDI 82 PS?","Ja: Die Referenz 0445010008 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Sprinter 1 (901 \u002F 902) 208 mit 208 CDI 82 PS. Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":617},[],{"articles":619,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":621},{"enabled":17,"repeatEvery":622,"position":623,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":625},[626,636,654],{"title":627,"position":58,"links":628},"Ersatzteile",[629,630,632,634],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":631,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":633,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":635,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":637,"position":70,"links":638},"Ratgeber",[639,642,645,648,651],{"label":640,"href":641,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":643,"href":644,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":646,"href":647,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":649,"href":650,"external":49},"Neu oder 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