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Das Sortiment umfasst alle gängigen Motorisierungen und wird zu Großhandelspreisen mit flexiblen Konditionen angeboten, um die Lagerhaltung für freie Kfz-Betriebe zu erleichtern.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team prüft jede \u003Cstrong>Hochdruckpumpe\u003C\u002Fstrong> auf Funktionstüchtigkeit, Dichtheit und geometrische Präzision, bevor sie als generalüberholtes Austauschteil ausgeliefert wird. Die Kompatibilität mit dem Renault 1.5 dCi 110 wird durch OEM-Referenzen und Motorcodes sichergestellt, um Ausfallzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie Hochdruckpumpen für den Renault Scénic III 1.5 dCi 110 umfasst generalüberholte Austauschteile, die als direkte Alternative zu Neuteilen dienen. Diese Pumpen werden nach strengen Qualitätsstandards aufbereitet und decken den Bedarf von Kfz-Profis sowie von Automobilisten ab, die selbst Hand anlegen möchten. Die Auswahl orientiert sich an Motorcodes und Baujahren, um eine präzise Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der auf den Vertrieb generalüberholter Motorkomponenten spezialisiert ist. Jede Hochdruckpumpe durchläuft einen mehrstufigen Prozess, der Verschleißteile ersetzt und die ursprüngliche Leistung wiederherstellt. Die Zusammenarbeit mit Herstellern wie SIEMENS-VDO und DENSO sichert eine breite Abdeckung der gängigen Motorisierungen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Hochdruckpumpen dieser Kategorie eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien: von der schnellen Reparatur in freien Kfz-Betrieben bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Automobilisten. Die Auswahl berücksichtigt sowohl den professionellen als auch den privaten Bedarf.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt die generalüberholte Hochdruckpumpe als Austauschteil für den Renault 1.5 dCi 110, um Reparaturzeiten zu verkürzen und Lagerkosten zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: ersetzt die defekte Pumpe selbst, um die Kosten für eine Werkstattreparatur zu umgehen und die Kontrolle über den Reparaturprozess zu behalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: sucht nach einer zuverlässigen Lösung für den Austausch der Hochdruckpumpe, um die Fahrbereitschaft seines Renault Scénic III wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: bevorzugt generalüberholte Komponenten, um die Umweltbelastung durch Neuteile zu reduzieren und gleichzeitig die Leistung des Motors zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: bestellt die Hochdruckpumpe als Austauschteil, um die Lagerhaltung zu optimieren und die Verfügbarkeit für Kunden zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Techniker in der Diagnose: identifiziert die Hochdruckpumpe als Ursache für Leistungsverlust oder Rauchentwicklung und wählt das passende generalüberholte Austauschteil aus.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Hochdruckpumpen, um die Betriebskosten der Fahrzeugflotte zu senken und die Zuverlässigkeit der Motoren zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle vergleicht die verfügbaren generalüberholten Hochdruckpumpen für den Renault Scénic III 1.5 dCi 110 nach OEM-Referenzen und Motorcodes. Beide Modelle sind als Austauschteile konzipiert und erfüllen die Anforderungen der Zielgruppe.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe SIEMENS-VDO 5WS40893\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault 1.5 dCi 110 mit Motorcode K9K\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe DENSO 294000-042\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault 1.5 dCi 110 mit Motorcode K9K\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der passenden Hochdruckpumpe erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter Motorcode, Baujahr und Symptome des Defekts. Die folgenden Kriterien helfen bei der Entscheidung für das richtige Austauschteil.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode K9K ist entscheidend für die Kompatibilität der Hochdruckpumpe mit dem Renault 1.5 dCi 110, da er die Bauweise und Leistung des Aggregats bestimmt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs beeinflusst die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, da ältere Modelle oft spezifische Varianten der Hochdruckpumpe erfordern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptome wie Leistungsverlust, erhöhte Rauchentwicklung oder ein defekter Regler deuten auf eine verschlissene Hochdruckpumpe hin und erfordern einen Austausch.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenz der Pumpe (z. B. SIEMENS-VDO 5WS40893 oder DENSO 294000-042) sichert die Kompatibilität mit dem Originalaggregat und vermeidet Anpassungsprobleme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Generalüberholte Pumpen bieten eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, ohne Kompromisse bei der Qualität oder Leistung einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung von generalüberholten Hochdruckpumpen ermöglicht es freien Kfz-Betrieben, schnell auf Kundenanfragen zu reagieren und Ausfallzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabe der alten Pumpe als Pfand (Core Deposit) reduziert die Kosten für den Austausch und fördert die Kreislaufwirtschaft im Bereich der Motorkomponenten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für freie Kfz-Betriebe und Großhändler bietet autoKUR eine logistikoptimierte Lagerhaltung der generalüberholten Hochdruckpumpen an. Die Pumpen werden in staubfreien, klimatisierten Räumen gelagert, um die Qualität bis zum Versand zu erhalten. Die Lieferung erfolgt palettenweise oder als Einzelstücke, je nach Bedarf des Kunden. Die Rücknahme der alten Pumpe als Pfand (Core Deposit) wird durch ein standardisiertes Verfahren unterstützt, das den administrativen Aufwand minimiert und die Nachhaltigkeit des Prozesses fördert.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Hochdruckpumpen, um unseren Kunden eine zuverlässige und kostengünstige Lösung für den Renault 1.5 dCi 110 zu bieten. Unsere Expertise in der Auswahl und Aufbereitung dieser Komponenten ermöglicht eine gleichbleibende Qualität, die den Ansprüchen von Kfz-Profis und Automobilisten gerecht wird.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmazda\u002F2\u002F\">2\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmazda\u002F3\u002F\">3\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmazda\u002F6\u002F\">6\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmazda\u002Fcx-3\u002F\">CX-3\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmazda\u002Fcx-7\u002F\">CX-7\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmazda\u002Fmpv\u002F\">MPV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F1462.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F1462-5-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1462-5-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1462-5-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F1462-5-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[492,494,497],{"label":304,"path":493},"",{"label":495,"path":496},"MAZDA","mazda",{"label":23,"path":481},[],[500,504,508,512,517,522,527],{"id":501,"slug":502,"path":503,"label":502},1460,"2","mazda\u002F2",{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":506},1461,"3","mazda\u002F3",{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":510},1463,"6","mazda\u002F6",{"id":513,"slug":514,"path":515,"label":516},1464,"cx-3","mazda\u002Fcx-3","CX-3",{"id":518,"slug":519,"path":520,"label":521},1465,"cx-7","mazda\u002Fcx-7","CX-7",{"id":523,"slug":524,"path":525,"label":526},1466,"mpv","mazda\u002Fmpv","MPV",{"id":528,"slug":529,"path":530,"label":531},1467,"xedos-9","mazda\u002Fxedos-9","Xedos 9",{"total":92,"total_in_stock":19,"price_min":533,"price_max":534,"known":17},340,341,[536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,573,577,581],{"position":68,"question":537,"answer_html":538},"Was kostet eine Hochdruckpumpe für MAZDA 5?","Die Austausch-Hochdruckpumpe für MAZDA 5 ist ab 340,00 € erhältlich. Dieses Modell erhält 2 verschiedene Referenzen, je nach Motorisierung und Bauzeitraum; der angezeigte Preis ist der niedrigste davon.",{"position":92,"question":540,"answer_html":541},"Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zu einem MAZDA 5?","Ein MAZDA 5 erhält keine einheitliche Referenz: 2 Referenzen bestehen nebeneinander, je nach Motorisierung und Bauzeitraum. Welche die eigene ist, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":101,"question":543,"answer_html":544},"Warum werden für den 5 mehrere Pumpen-Referenzen angeboten?","Weil ein Modell mehrere Motorisierungen umfasst und eine Motorisierung je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster unterschiedliche Pumpen erhalten haben kann. Jede der 2 Referenzen entspricht einer genauen Fahrzeugvariante.",{"position":26,"question":546,"answer_html":547},"Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Pumpe eines MAZDA 5?","Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Die Kennzeichnung bleibt auch dann lesbar, wenn das Teil verschmutzt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen MAZDA 5 erwarteten Referenz.",{"position":118,"question":549,"answer_html":550},"Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen 5?","Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe 5 ein und führt zur passenden Pumpen-Referenz.",{"position":127,"question":552,"answer_html":553},"Genügt das Baujahr meines 5, um die Hochdruckpumpe zu wählen?","Nein. Zwei 5 desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Pumpen führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und die Ablesung auf dem Typenschild bestätigt sie.",{"position":136,"question":555,"answer_html":556},"Was geschieht mit der alten Pumpe eines MAZDA 5?","Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet, und die am 5 ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":145,"question":558,"answer_html":559},"Worin unterscheidet sich eine Austausch-Pumpe von einem Neuteil?","Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Baugruppe druckgeprüft. Sie trägt dieselbe Referenz wie die am 5 ausgebaute Pumpe und sitzt an deren Stelle.",{"position":154,"question":561,"answer_html":562},"Woran erkennt man eine verschlissene Hochdruckpumpe an einem MAZDA 5?","An einem MAZDA 5 zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":163,"question":564,"answer_html":565},"Warum geht mein 5 in den Notlauf?","Das Steuergerät des 5 drosselt den Motor, sobald der Raildruck den Wert nicht mehr erreicht, den die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem verstopften Filter oder einem defekten Regler.",{"position":170,"question":567,"answer_html":568},"Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?","Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso können der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail dahinterstehen. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},12,"Welcher Common-Rail-Pumpenbaureihe entspricht ein 5?","Abgedeckt sind die Pumpen CP1, CP3 und CP4 der Bosch-Baureihe; welche ab Werk auf der im 5 verbauten Motorisierung sitzt, nennt die Referenz. Die Baureihe allein genügt zur Bestellung nicht — maßgeblich ist die Ablesung auf dem Typenschild.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung einer Pumpe für den 5 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen MAZDA 5. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen verstopften Filter und eine Undichtigkeit an anderer Stelle ab — Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":578,"question":579,"answer_html":580},14,"Lässt sich eine Pumpe für den 5 auch ohne genaue Referenz bestellen?","Die 2 Referenzen dieser Seite decken die Motorisierungen des 5 ab: Die Wahl trifft der auf dem Typenschild eingeschlagene Code. Ohne diese Ablesung muss zuerst die genaue Motorisierung des Fahrzeugs bestimmt werden.",{"position":582,"question":583,"answer_html":584},15,"Passt eine für einen MAZDA 5 bestellte Pumpe unmittelbar?","Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im 5 verbauten Motorisierung ist: Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":48,"active":48},{"sections":588},[],{"articles":590,"total":57,"limit":145},[],{"siloRdv":592},{"enabled":17,"repeatEvery":593,"position":594,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":596},{"en":597,"fr":598,"de":599},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fmazda\u002F5","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmazda\u002F5","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmazda\u002F5",{"ok":17,"alternates":601},{"en":597,"fr":598,"de":599},{"products":603,"total":92,"offset":57,"limit":644,"hasMore":48},[604,614],{"id":605,"ref":606,"name":607,"slug":608,"price":609,"priceRaw":610,"image":611,"imageSrcset":612,"url":613,"unitLabel":183,"stockQuantity":184,"taxRate":191},712,"294000-042","Hochdruckpumpe DENSO 294000-042","hochdruckpumpe-denso-294000-042","408,00 €",408,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F3\u002F7\u002F7\u002F95377-hochdruckpumpe-denso-294000-042-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F3\u002F7\u002F7\u002F95377-hochdruckpumpe-denso-294000-042-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F3\u002F7\u002F7\u002F95377-hochdruckpumpe-denso-294000-042-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F3\u002F7\u002F7\u002F95377-hochdruckpumpe-denso-294000-042-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F3\u002F7\u002F7\u002F95377-hochdruckpumpe-denso-294000-042-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fhochdruckpumpe-denso-294000-042-712",{"id":615,"ref":616,"name":617,"slug":618,"price":619,"priceRaw":620,"image":621,"imageSrcset":622,"url":623,"unitLabel":183,"stockQuantity":184,"attributes":624,"taxRate":191,"aliases":628},1407,"5WS40893","Hochdruckpumpe SIEMENS-VDO 5WS40893","hochdruckpumpe-siemens-vdo-5ws40893","409,20 €",409.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F1\u002F8\u002F94918-hochdruckpumpe-siemens-vdo-5ws40893-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F1\u002F8\u002F94918-hochdruckpumpe-siemens-vdo-5ws40893-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F1\u002F8\u002F94918-hochdruckpumpe-siemens-vdo-5ws40893-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F1\u002F8\u002F94918-hochdruckpumpe-siemens-vdo-5ws40893-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F4\u002F9\u002F1\u002F8\u002F94918-hochdruckpumpe-siemens-vdo-5ws40893-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fhochdruckpumpe-siemens-vdo-5ws40893-1407",[625,626,627],"1.6 TDCi · 95 PS · 2010-2017","1.6 TDCi ECOnetic · 105 PS · 2012+","+6 Motorisierungen",[629,630,631,632,633,634,635,636,637,638,639,640,641,642,643],"AV6Q-9A543-AA","AV6Q-9A543-CA","AV6Q-9A543-CB","1804823","1802823","1685831","1707059","1720038","9676289780","31336623","36001730","31321487","A2C59513829","A2C59513831","A2C53384062",24,{"columns":646},[647,657,675],{"title":648,"position":57,"links":649},"Ersatzteile",[650,651,653,655],{"label":64,"href":65,"external":48},{"label":652,"href":196,"external":48},"Injektoren",{"label":654,"href":305,"external":48},"Hochdruckpumpen",{"label":656,"href":430,"external":48},"Dichtsätze",{"title":658,"position":68,"links":659},"Ratgeber",[660,663,666,669,672],{"label":661,"href":662,"external":48},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":664,"href":665,"external":48},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":667,"href":668,"external":48},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":670,"href":671,"external":48},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":673,"href":674,"external":48},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":676,"position":92,"links":677},"Informationen",[678,680,683,684,687,690],{"label":679,"href":42,"external":48},"Kontakt",{"label":681,"href":682,"external":48},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":443,"href":444,"external":48},{"label":685,"href":686,"external":48},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":688,"href":689,"external":48},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":691,"href":692,"external":48},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite"]