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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Hochdruckpumpe HONDA CR-V 3 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS (110 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.",5,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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4wd 150 PS | autoKUR","\u003Cp>1 Austausch-Referenz(en) passen zum HONDA CR-V 3 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS (110 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2199 cm³, Diesel. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>0445010612\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des HONDA CR-V 3: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fhonda\u002Fcr-v\u002F3\u002F2-2-i-ctdi-4wd-140-ps\u002F\">2.2 I-CTDi 4wd 140 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>2.2 I-DTEC 4wd 150 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Hochdruckpumpen, die als Austauschteile für diese spezifische Motorisierung konzipiert sind. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für defekte Pumpen suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen und eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen benötigen. Die Pumpen sind für den direkten Einbau ausgelegt und decken die gängigen Baujahre ab.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der generalüberholten Hochdruckpumpen für den \u003Cstrong>2.2 I-DTEC 4wd 150 PS\u003C\u002Fstrong> erfolgt nach strengen Kriterien: Kompatibilität mit dem Motorcode, Prüfung auf Verschleiß und Funktion sowie Einhaltung der Originalmaße. Als Großhändler stellen wir sicher, dass die Teile in Originalqualität geprüft und für den professionellen Einsatz vorbereitet sind, ohne dass der Kunde auf Qualität verzichten muss.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Hochdruckpumpen für den \u003Cstrong>2.2 I-DTEC 4wd 150 PS\u003C\u002Fstrong> erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse je nach Zielgruppe: vom Kfz-Profi, der eine schnelle Lösung für den Werkstattalltag sucht, bis zum passionierten Heimwerker, der selbst repariert. Jede Gruppe hat spezifische Anforderungen an Kompatibilität, Preis und Verfügbarkeit.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholte Hochdruckpumpe ermöglicht eine schnelle Reparatur ohne lange Wartezeiten auf Neuteile und reduziert die Ausfallzeiten des Fahrzeugs deutlich.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Mit dem generalüberholten Austauschteil kann der Motor ohne teure Werkstattkosten wieder in Betrieb genommen werden, da die Pumpe direkt einbaubar ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Die kompatible Pumpe lässt sich ohne Spezialwerkzeug montieren und spart im Vergleich zum Neuteil erhebliche Kosten bei gleicher Funktionalität.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Für den 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS bietet die generalüberholte Pumpe eine zuverlässige Lösung, die den Originalzustand des Motors erhält und keine Kompromisse bei der Leistung erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Die generalüberholte Hochdruckpumpe ist eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen und ermöglicht eine planbare Lagerhaltung ohne Risiko von Lieferengpässen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe : Durch den Einsatz generalüberholter Pumpen können Werkstätten ihre Kunden zuverlässig bedienen, ohne auf teure Originalersatzteile angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe : Die Pumpe ist als Austauschteil konzipiert und lässt sich ohne zusätzliche Anpassungen in die Motorisierung integrieren, was die Reparaturzeit verkürzt.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Im Folgenden finden Sie die verfügbaren generalüberholten Hochdruckpumpen für den \u003Cstrong>2.2 I-DTEC 4wd 150 PS\u003C\u002Fstrong>, die als Austauschteile für diese Motorisierung angeboten werden. Jede Referenz ist auf Kompatibilität und Funktionstüchtigkeit geprüft.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010612\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>ohne zusätzliche Anpassungen montierbar\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den \u003Cstrong>2.2 I-DTEC 4wd 150 PS\u003C\u002Fstrong> hängt von mehreren Faktoren ab, die sowohl die Motorisierung als auch die Einsatzbedingungen berücksichtigen. Wichtige Kriterien sind die Kompatibilität mit dem Motorcode, der Zustand der Pumpe sowie die Verfügbarkeit als generalüberholtes Austauschteil.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS erfordert eine Pumpe, die exakt auf den Motorcode K9K abgestimmt ist, um Leistungsverluste oder Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholtes Austauschteil wie die Bosch 0445010612 bietet die gleiche Funktionalität wie ein Neuteil, jedoch zu einem deutlich günstigeren Preis und ohne lange Lieferzeiten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Pumpe muss auf Verschleiß und Dichtheit geprüft sein, um nach dem Einbau keine neuen Probleme zu verursachen und die Motorleistung zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Für den professionellen Einsatz ist ein generalüberholtes Teil mit gleichbleibender Qualität entscheidend, da es in Werkstätten ohne Qualitätsverlust eingesetzt werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit als Austauschteil ermöglicht eine schnelle Reaktion auf Kundenanfragen, ohne auf teure Originalersatzteile warten zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Pumpe sollte in Originalmaßen gefertigt sein, um ohne zusätzliche Bearbeitung in die Motorisierung integriert werden zu können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholtes Austauschteil reduziert die Lagerkosten, da es als Standardteil vorgehalten und bei Bedarf eingesetzt werden kann.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Hochdruckpumpen für den \u003Cstrong>2.2 I-DTEC 4wd 150 PS\u003C\u002Fstrong> werden in klimatisierten Lagerräumen bei konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit aufbewahrt, um Korrosion oder Materialermüdung zu vermeiden. Jede Pumpe wird vor der Auslieferung nochmals auf Funktionstüchtigkeit und Dichtheit geprüft, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen des professionellen Einsatzes entspricht. Die Lagerung erfolgt in Originalverpackungen oder speziellen Schutzhüllen, um Transportschäden zu verhindern und die Identität des Teils zu wahren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Hochdruckpumpen wie die Bosch 0445010612, weil sie unseren Kunden eine zuverlässige und wirtschaftliche Lösung bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl, Prüfung und Kompatibilitätssicherung – nicht in der Ausführung von Reparaturen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fhonda\u002Fcr-v\u002F3\u002F2-2-i-ctdi-4wd-140-ps\u002F\">2.2 I-CTDi 4wd 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002F\">Turbolader\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27357.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27357-2-2-i-dtec-4wd-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27357-2-2-i-dtec-4wd-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27357-2-2-i-dtec-4wd-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27357-2-2-i-dtec-4wd-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":305,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"HONDA","honda",{"label":556,"path":557},"CR-V","honda\u002Fcr-v",{"label":559,"path":560},"CR-V 3","honda\u002Fcr-v\u002F3",{"label":25,"path":539},[],[564],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},27358,"2-2-i-ctdi-4wd-140-ps","honda\u002Fcr-v\u002F3\u002F2-2-i-ctdi-4wd-140-ps","2.2 I-CTDi 4wd 140 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":570,"price_max":570,"known":17},464,[572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,609,613,617],{"position":70,"question":573,"answer_html":574},"Was kostet eine Hochdruckpumpe für HONDA CR-V 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS?","Die Austausch-Hochdruckpumpe für HONDA CR-V 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS ist ab 464,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 0445010612: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":576,"answer_html":577},"Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zum 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS?","Die Referenz lautet 0445010612. Sie ist maßgeblich für einen HONDA CR-V 3 mit 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":579,"answer_html":580},"Warum wird für den 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur eine Hochdruckpumpe erhalten hat. Andere Motorisierungen des CR-V führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":582,"answer_html":583},"Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Hochdruckpumpe eines CR-V 3?","Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Das Schild bleibt auch an einer vom Dieselkraftstoff verschmutzten Pumpe lesbar. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445010612.",{"position":29,"question":585,"answer_html":586},"Was geschieht mit der alten Pumpe eines HONDA CR-V 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS?","Das Teil 0445010612 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits mit neuen Komponenten aufgebaut und unter Druck geprüft, und die ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":128,"question":588,"answer_html":589},"Worin unterscheidet sich die Austauschpumpe 0445010612 von einem Neuteil?","Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil, das mit neuen Komponenten aufgebaut und anschließend auf dem Prüfstand unter Druck geprüft wird. Sie trägt dieselbe Referenz, 0445010612, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils — zu Kosten, die mit einer neuen Pumpe nicht vergleichbar sind.",{"position":137,"question":591,"answer_html":592},"Passt die Pumpe 0445010612 in jeden CR-V 3?","Nein: Sie passt zu CR-V 3 mit dem Motor 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS. Ein CR-V 3 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":594,"answer_html":595},"Genügt das Baujahr meines CR-V, um die Hochdruckpumpe zu wählen?","Nein. Zwei CR-V desselben Baujahrs können unterschiedliche Pumpen führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS — und der Code auf dem Typenschild bestätigt sie.",{"position":155,"question":597,"answer_html":598},"Woran erkennt man eine schwächelnde Hochdruckpumpe am CR-V 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Übergang in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":600,"answer_html":601},"Warum geht mein CR-V 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Raildruck den für die angegebenen 150 PS erwarteten Wert nicht mehr erreicht. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem zugesetzten Filter oder einem defekten Regler.",{"position":171,"question":603,"answer_html":604},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS?","Bei diesem 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch und weißer Rauch für unverbrannten Kraftstoff — beides kann ein unregelmäßiger Raildruck hervorrufen. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":606,"question":607,"answer_html":608},12,"Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?","Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso aber von der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},13,"Zu welcher Common-Rail-Pumpenbaureihe gehört diese Motorisierung?","Die Bosch-Baureihen CP1, CP3 und CP4 sind abgedeckt, und die Referenz 0445010612 benennt diejenige, die bei diesem 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS ab Werk verbaut war. Die Baureihe allein genügt nicht für die Bestellung: Der Code auf dem Typenschild entscheidet.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung der Pumpe 0445010612 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445010612. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen zugesetzten Filter oder einen undichten Injektor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},15,"Passt die Pumpe 0445010612 unmittelbar auf einen 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS?","Ja: Die Referenz 0445010612 ist die Erstausrüstung für einen HONDA CR-V 3 mit 2.2 I-DTEC 4wd 150 PS. Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":624},[],{"articles":626,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":628},{"enabled":17,"repeatEvery":629,"position":630,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":632},[633,643,661],{"title":634,"position":58,"links":635},"Ersatzteile",[636,637,639,641],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":638,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":640,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":642,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":644,"position":70,"links":645},"Ratgeber",[646,649,652,655,658],{"label":647,"href":648,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":650,"href":651,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":653,"href":654,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":656,"href":657,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":659,"href":660,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":662,"position":94,"links":663},"Informationen",[664,666,669,670,673,676],{"label":665,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":667,"href":668,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":671,"href":672,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":674,"href":675,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":677,"href":678,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":680},{"en":681,"fr":682,"de":683},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fhonda\u002Fcr-v\u002F3\u002F2-2-i-dtec-4wd-150-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fhonda\u002Fcr-v\u002F3\u002F2-2-i-dtec-4wd-150-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fhonda\u002Fcr-v\u002F3\u002F2-2-i-dtec-4wd-150-ps",{"ok":17,"alternates":685},{"en":681,"fr":682,"de":683},{"products":687,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[688],{"id":689,"ref":690,"name":691,"slug":692,"price":693,"priceRaw":694,"image":695,"imageSrcset":696,"url":697,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":698,"taxRate":192,"aliases":700},173,"0445010612","Hochdruckpumpe Bosch 0445010612","hochdruckpumpe-bosch-0445010612","556,80 €",556.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F0\u002F2\u002F0\u002F95020-hochdruckpumpe-bosch-0445010612-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F0\u002F2\u002F0\u002F95020-hochdruckpumpe-bosch-0445010612-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F0\u002F2\u002F0\u002F95020-hochdruckpumpe-bosch-0445010612-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F0\u002F2\u002F0\u002F95020-hochdruckpumpe-bosch-0445010612-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F0\u002F2\u002F0\u002F95020-hochdruckpumpe-bosch-0445010612-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fhochdruckpumpe-bosch-0445010612-173",[699],"2.2 I-DTEC · 150 PS · 2008+",[701,702,703,704,705,706,707,708],"16790-RL0-G01","16790-RL0-G51","16790-RL0-G510","16790-RL0-G511","16790-RL0-G52","16790-RL0-G520","16790-RL0-G522","16790-RLOG-52"]