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PS | autoKUR","Hochdruckpumpe HONDA Accord 8 2.2 I-DTEC 150 PS (110 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>1 Austausch-Referenz(en) passen zum HONDA Accord 8 2.2 I-DTEC 150 PS (110 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2199 cm³, Diesel, gebaut von 07\u002F2008 bis 06\u002F2015. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>0445010612\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des HONDA Accord 8: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fhonda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-dtec-180-ps\u002F\">2.2 I-DTEC 180 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>Hochdruckpumpe 2,2 I-DTEC 150 PS\u003C\u002Fstrong> richtet sich an Kfz-Profis und technisch versierte Privatpersonen, die nach einem generalüberholten Austauschteil für diesen spezifischen Motor suchen. Hier finden Sie generalüberholte Pumpen, die nach dem Ausfall oder bei Verschleißerscheinungen wie ungleichmäßigem Motorlauf oder Leistungsabfall eingesetzt werden können. Die Auswahl umfasst nur Produkte, die für diesen Motor und die dazugehörigen Fahrzeugmodelle konzipiert sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die angebotenen Hochdruckpumpen werden von spezialisierten Zulieferern bezogen, die sich auf die Aufarbeitung von Dieselkomponenten spezialisiert haben. Jede Pumpe durchläuft einen mehrstufigen Prozess, der die Reinigung, den Austausch verschlissener Teile und die Funktionsprüfung umfasst. Der Großhandel ermöglicht es Fachbetrieben, diese generalüberholten Teile zu wettbewerbsfähigen Konditionen zu beziehen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Hochdruckpumpe 2,2 I-DTEC 150 PS wird je nach Zielgruppe unterschiedlich eingesetzt: Werkstätten nutzen sie für Reparaturen im Rahmen von Wartungsarbeiten, während Privatpersonen sie bei selbst durchgeführten Instandsetzungen verwenden. Die Pumpe ist ein zentrales Bauteil für die Kraftstoffversorgung und muss präzise auf den Motor abgestimmt sein.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholte Hochdruckpumpe wird als Austauschteil für den 2,2 I-DTEC 150 PS eingesetzt, um defekte Pumpen ohne aufwendige Reparaturen zu ersetzen und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Bei einem plötzlichen Leistungsverlust oder unruhigem Motorlauf kann der Einbau einer generalüberholten Hochdruckpumpe die Ursache beheben, ohne dass eine teure Werkstattreparatur nötig ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Für Hobbymechaniker, die selbst an ihrem Fahrzeug arbeiten, bietet diese Pumpe eine kostengünstige Lösung, um den Motor wieder in einen optimalen Zustand zu versetzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Werkstätten und Privatpersonen in Deutschland, Österreich und der Schweiz finden hier generalüberholte Hochdruckpumpen, die den hohen Anforderungen dieser Märkte entsprechen und eine lange Lebensdauer versprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die Pumpe wird nach dem Ausbau der defekten Einheit als generalüberholtes Austauschteil eingebaut, wobei die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und dem Motorcode sichergestellt ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Ein Austausch der Pumpe kann bei Symptomen wie schwarzem Rauch, ungleichmäßigem Leerlauf oder Motorstottern erforderlich sein, um die volle Funktionsfähigkeit wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die generalüberholte Pumpe wird in standardisierten Verpackungen geliefert, die den Transport und die Lagerung für Fachbetriebe und Privatpersonen erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Im folgenden Vergleich finden Sie die verfügbaren generalüberholten Hochdruckpumpen für den 2,2 I-DTEC 150 PS, die nach strengen Kriterien ausgewählt und aufbereitet wurden. Jede Referenz entspricht den technischen Anforderungen dieses Motors.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010612\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Suzuki-Modelle mit diesem Motor\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den 2,2 I-DTEC 150 PS sind mehrere Faktoren zu berücksichtigen, die die Kompatibilität und Langlebigkeit des Bauteils beeinflussen. Achten Sie auf die Motorcode-Übereinstimmung und die Fahrzeugmodelle, für die die Pumpe zugelassen ist.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorcode-Übereinstimmung ist entscheidend, um sicherzustellen, dass die Pumpe exakt zum verbauten Aggregat passt und keine Kompatibilitätsprobleme auftreten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholtes Austauschteil bietet eine kostengünstige Alternative zu einer Neuteilbeschaffung, ohne dabei an Qualität oder Lebensdauer einzubüßen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung der Pumpe sollte robust sein, um Transportschäden zu vermeiden und die Lagerung in Werkstätten oder Privatgaragen zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Angabe der Fahrzeugmodelle und Baujahre, für die die Pumpe freigegeben ist, um Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholte Pumpe sollte nach dem Einbau durch einen Fachbetrieb keine weiteren Anpassungen erfordern und sofort einsatzbereit sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung sollte schnell und zuverlässig erfolgen, um Stillstandszeiten in Werkstätten oder Verzögerungen bei Privatpersonen zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholtes Austauschteil reduziert die Umweltbelastung, da es die Lebensdauer des Bauteils verlängert und Ressourcen schont.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Hochdruckpumpen für den 2,2 I-DTEC 150 PS werden in kontrollierten Lagerräumen bei konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit aufbewahrt, um die Qualität bis zum Versand zu erhalten. Fachbetriebe erhalten die Pumpen in stabilen Verpackungen, die Stöße und Feuchtigkeit abwehren, während Privatpersonen auf einfache Handhabung und klare Kennzeichnung achten. Die Lagerung erfolgt nach dem FIFO-Prinzip, um die Rotation der Bestände zu gewährleisten und die Frische der generalüberholten Teile sicherzustellen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir uns dafür ein, dass jede generalüberholte Hochdruckpumpe für den 2,2 I-DTEC 150 PS den höchsten Ansprüchen an Kompatibilität und Langlebigigkeit gerecht wird. Unsere Auswahl und Aufbereitung basieren auf jahrzehntelanger Erfahrung mit diesem Motorentyp.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fhonda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-dtec-180-ps\u002F\">2.2 I-DTEC 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002F\">Turbolader\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27353.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27353-2-2-i-dtec-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27353-2-2-i-dtec-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27353-2-2-i-dtec-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27353-2-2-i-dtec-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[551,553,556,559,562],{"label":305,"path":552},"",{"label":554,"path":555},"HONDA","honda",{"label":557,"path":558},"Accord","honda\u002Faccord",{"label":560,"path":561},"Accord 8","honda\u002Faccord\u002F8",{"label":25,"path":539},[],[565],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},27352,"2-2-i-dtec-180-ps","honda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-dtec-180-ps","2.2 I-DTEC 180 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":571,"price_max":571,"known":17},464,[573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,610,614,618],{"position":70,"question":574,"answer_html":575},"Was kostet eine Hochdruckpumpe für HONDA Accord 2.2 I-DTEC 150 PS?","Die Austausch-Hochdruckpumpe für HONDA Accord 2.2 I-DTEC 150 PS ist ab 464,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 0445010612: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":577,"answer_html":578},"Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zum 2.2 I-DTEC 150 PS?","Die Referenz lautet 0445010612. Sie ist maßgeblich für einen HONDA Accord 8 mit 2.2 I-DTEC 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":580,"answer_html":581},"Warum wird für den 2.2 I-DTEC 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur eine Hochdruckpumpe erhalten hat. Andere Motorisierungen des Accord führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":583,"answer_html":584},"Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Hochdruckpumpe eines Accord 8?","Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Das Schild bleibt auch an einer vom Dieselkraftstoff verschmutzten Pumpe lesbar. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445010612.",{"position":29,"question":586,"answer_html":587},"Was geschieht mit der alten Pumpe eines HONDA Accord 2.2 I-DTEC 150 PS?","Das Teil 0445010612 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits mit neuen Komponenten aufgebaut und unter Druck geprüft, und die ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":128,"question":589,"answer_html":590},"Worin unterscheidet sich die Austauschpumpe 0445010612 von einem Neuteil?","Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil, das mit neuen Komponenten aufgebaut und anschließend auf dem Prüfstand unter Druck geprüft wird. Sie trägt dieselbe Referenz, 0445010612, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils — zu Kosten, die mit einer neuen Pumpe nicht vergleichbar sind.",{"position":137,"question":592,"answer_html":593},"Passt die Pumpe 0445010612 in jeden Accord 8?","Nein: Sie passt zu Accord 8 mit dem Motor 2.2 I-DTEC 150 PS. Ein Accord 8 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":595,"answer_html":596},"Genügt das Baujahr meines Accord, um die Hochdruckpumpe zu wählen?","Nein. Zwei Accord desselben Baujahrs können unterschiedliche Pumpen führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.2 I-DTEC 150 PS — und der Code auf dem Typenschild bestätigt sie.",{"position":155,"question":598,"answer_html":599},"Woran erkennt man eine schwächelnde Hochdruckpumpe am Accord 2.2 I-DTEC 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Übergang in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":601,"answer_html":602},"Warum geht mein Accord 2.2 I-DTEC 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.2 I-DTEC 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Raildruck den für die angegebenen 150 PS erwarteten Wert nicht mehr erreicht. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem zugesetzten Filter oder einem defekten Regler.",{"position":171,"question":604,"answer_html":605},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.2 I-DTEC 150 PS?","Bei diesem 2.2 I-DTEC 150 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch und weißer Rauch für unverbrannten Kraftstoff — beides kann ein unregelmäßiger Raildruck hervorrufen. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":607,"question":608,"answer_html":609},12,"Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?","Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso aber von der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":611,"question":612,"answer_html":613},13,"Zu welcher Common-Rail-Pumpenbaureihe gehört diese Motorisierung?","Die Bosch-Baureihen CP1, CP3 und CP4 sind abgedeckt, und die Referenz 0445010612 benennt diejenige, die bei diesem 2.2 I-DTEC 150 PS ab Werk verbaut war. Die Baureihe allein genügt nicht für die Bestellung: Der Code auf dem Typenschild entscheidet.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung der Pumpe 0445010612 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445010612. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen zugesetzten Filter oder einen undichten Injektor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},15,"Passt die Pumpe 0445010612 unmittelbar auf einen 2.2 I-DTEC 150 PS?","Ja: Die Referenz 0445010612 ist die Erstausrüstung für einen HONDA Accord 8 mit 2.2 I-DTEC 150 PS. Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":625},[],{"articles":627,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":633},[634,644,662],{"title":635,"position":58,"links":636},"Ersatzteile",[637,638,640,642],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":639,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":641,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":643,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":645,"position":70,"links":646},"Ratgeber",[647,650,653,656,659],{"label":648,"href":649,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":651,"href":652,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":654,"href":655,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":657,"href":658,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":660,"href":661,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":663,"position":94,"links":664},"Informationen",[665,667,670,671,674,677],{"label":666,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":668,"href":669,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":672,"href":673,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":675,"href":676,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":678,"href":679,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":681},{"en":682,"fr":683,"de":684},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fhonda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-dtec-150-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fhonda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-dtec-150-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fhonda\u002Faccord\u002F8\u002F2-2-i-dtec-150-ps",{"ok":17,"alternates":686},{"en":682,"fr":683,"de":684},{"products":688,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[689],{"id":690,"ref":691,"name":692,"slug":693,"price":694,"priceRaw":695,"image":696,"imageSrcset":697,"url":698,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":699,"taxRate":192,"aliases":701},173,"0445010612","Hochdruckpumpe Bosch 0445010612","hochdruckpumpe-bosch-0445010612","556,80 €",556.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F0\u002F2\u002F0\u002F95020-hochdruckpumpe-bosch-0445010612-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F0\u002F2\u002F0\u002F95020-hochdruckpumpe-bosch-0445010612-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F0\u002F2\u002F0\u002F95020-hochdruckpumpe-bosch-0445010612-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F0\u002F2\u002F0\u002F95020-hochdruckpumpe-bosch-0445010612-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F5\u002F0\u002F2\u002F0\u002F95020-hochdruckpumpe-bosch-0445010612-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fhochdruckpumpe-bosch-0445010612-173",[700],"2.2 I-DTEC · 150 PS · 2008+",[702,703,704,705,706,707,708,709],"16790-RL0-G01","16790-RL0-G51","16790-RL0-G510","16790-RL0-G511","16790-RL0-G52","16790-RL0-G520","16790-RL0-G522","16790-RLOG-52"]