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Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den FIAT Scudo 1 in 2.0 JTD 109 PS (80 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 3 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 12\u002F1999 bis 12\u002F2006. 3 passende Teilenummern: \u003Cstrong>0445010021\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010132\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010046\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FIAT Scudo 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F1\u002F2-0-jtd-94-ps\u002F\">2.0 JTD 94 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie Hochdruckpumpen für den 2.0 JTD 109-PS-Motor umfasst generalüberholte Austauschteile, die speziell für den Einsatz in diesem Motor konzipiert sind. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und wirtschaftliche Lösung für defekte Pumpen benötigen, sowie an Automobilisten, die selbst reparieren möchten. Hier finden Sie die passenden Komponenten für eine zuverlässige Motorleistung.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der Hochdruckpumpen erfolgt nach strengen Kriterien, um eine optimale Passform und Funktionalität zu gewährleisten. Als Großhändler arbeiten wir mit etablierten Herstellern zusammen und bieten eine breite Palette an Austauschteilen, die den Anforderungen des 2.0 JTD 109-PS-Motors entsprechen. Die Lieferung ist auf die Bedürfnisse des Handels und der Endkunden abgestimmt.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Hochdruckpumpen für den 2.0 JTD 109-PS-Motor erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Zielgruppe. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen und Wartungen, während Automobilisten sie für selbst durchgeführte Instandsetzungen einsetzen. Die Pumpen decken den Bedarf an zuverlässigen Austauschteilen ab.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis: Die Hochdruckpumpe wird als generalüberholtes Austauschteil geliefert und kann direkt in den Motor eingebaut werden, ohne dass eine aufwendige Reparatur erforderlich ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der selbst repariert: Die Pumpe ist sofort einsatzbereit und passt ohne Anpassungen in den 2.0 JTD 109-PS-Motor, was die Reparatur vereinfacht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: Die generalüberholte Pumpe ermöglicht eine kostengünstige Lösung für Motorprobleme, ohne dass teure Werkstattkosten anfallen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Die Austauschpumpe ist eine wirtschaftliche Alternative zur werkseitigen Instandsetzung und bietet eine zuverlässige Leistung für den 2.0 JTD 109-PS-Motor.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fachbetrieb: Die Pumpe wird als Austauschteil geliefert und ist sofort einsatzbereit, was die Reparaturzeiten verkürzt und die Kundenzufriedenheit erhöht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Garagist: Die generalüberholte Pumpe ermöglicht eine schnelle Lösung für Motorprobleme und reduziert die Ausfallzeiten der Fahrzeuge seiner Kunden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Tuner: Die Pumpe ist eine zuverlässige Komponente für Motoroptimierungen und bietet eine stabile Leistung für den 2.0 JTD 109-PS-Motor.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgenden Hochdruckpumpen decken die gängigen Varianten für den 2.0 JTD 109-PS-Motor ab und sind als generalüberholte Austauschteile erhältlich. Die Auswahl basiert auf den gängigen Bosch-Referenzen, die in dieser Motorisierung verbaut werden.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010046\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Standard-Einsatz\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010021\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für erhöhte Belastung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010132\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für spezielle Motorisierungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den 2.0 JTD 109-PS-Motor erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Dazu gehören die Motorisierung, die Laufleistung und die spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs. Die folgenden Kriterien helfen bei der Entscheidung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung muss exakt zum 2.0 JTD 109-PS-Motor passen, um eine optimale Kompatibilität zu gewährleisten und Motorprobleme zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Laufleistung des Fahrzeugs beeinflusst die Wahl der Pumpe, da höhere Kilometerstände spezielle Anforderungen an die Belastbarkeit stellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die spezifischen Symptome des Defekts, wie Leistungsverlust oder ungewöhnliche Geräusche, helfen bei der Identifikation der passenden Pumpe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Pumpe als generalüberholtes Austauschteil verkürzt die Reparaturzeit und reduziert die Kosten im Vergleich zu einer werkseitigen Instandsetzung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität der gelieferten Pumpen ist entscheidend, um eine zuverlässige Leistung und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit anderen Komponenten des Motors, wie Einspritzdüsen oder Kraftstoffleitungen, muss geprüft werden, um eine reibungslose Funktion zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung und Verfügbarkeit der Pumpen im Großhandel ermöglichen eine schnelle Lieferung und minimieren Ausfallzeiten für Werkstätten und Endkunden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Hochdruckpumpen für den 2.0 JTD 109-PS-Motor erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität und Funktionalität der Austauschteile zu erhalten. Die Pumpen werden trocken und staubfrei gelagert, um Korrosion und Verschleiß zu vermeiden. Für den Großhandel ist eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände entscheidend, um die Frische der Ware zu gewährleisten und die Lieferzeiten zu verkürzen. Die Logistik ist auf eine schnelle und zuverlässige Bereitstellung der Pumpen für Werkstätten und Endkunden ausgelegt.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir für Sie die passenden Hochdruckpumpen für den 2.0 JTD 109-PS-Motor und stellen sicher, dass jede Pumpe den Anforderungen der Motorisierung entspricht. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Kontrolle der Austauschteile, die wir als generalüberholte Komponenten anbieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Ffiat\u002Fscudo\u002F1\u002F2-0-jtd-94-ps\u002F\">2.0 JTD 94 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002F\">Turbolader\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27200.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27200-2-0-jtd-109-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27200-2-0-jtd-109-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27200-2-0-jtd-109-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27200-2-0-jtd-109-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":305,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"FIAT","fiat",{"label":500,"path":501},"Scudo","fiat\u002Fscudo",{"label":503,"path":504},"Scudo 1","fiat\u002Fscudo\u002F1",{"label":25,"path":482},[],[508],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},27201,"2-0-jtd-94-ps","fiat\u002Fscudo\u002F1\u002F2-0-jtd-94-ps","2.0 JTD 94 PS",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":514,"price_max":515,"known":17},317,325,[517,520,523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,554,558,562],{"position":70,"question":518,"answer_html":519},"Was kostet eine Hochdruckpumpe für FIAT Scudo 2.0 JTD 109 PS?","Die Austausch-Hochdruckpumpe für FIAT Scudo 2.0 JTD 109 PS ist ab 317,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 3 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":521,"answer_html":522},"Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zum 2.0 JTD 109 PS?","Die Referenzen lauten 0445010021, 0445010046, 0445010132. Sie sind maßgeblich für einen FIAT Scudo 1 mit 2.0 JTD 109 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":524,"answer_html":525},"Warum werden für den 2.0 JTD 109 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Hochdruckpumpen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":527,"answer_html":528},"Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Hochdruckpumpe eines Scudo 1?","Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Das Schild bleibt auch an einer vom Dieselkraftstoff verschmutzten Pumpe lesbar. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445010021.",{"position":120,"question":530,"answer_html":531},"Was geschieht mit der alten Pumpe eines FIAT Scudo 2.0 JTD 109 PS?","Das Teil 0445010021 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits mit neuen Komponenten aufgebaut und unter Druck geprüft, und die ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":533,"answer_html":534},"Worin unterscheidet sich die Austauschpumpe 0445010021 von einem Neuteil?","Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil, das mit neuen Komponenten aufgebaut und anschließend auf dem Prüfstand unter Druck geprüft wird. Sie trägt dieselbe Referenz, 0445010021, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils — zu Kosten, die mit einer neuen Pumpe nicht vergleichbar sind.",{"position":137,"question":536,"answer_html":537},"Passt die Pumpe 0445010021 in jeden Scudo 1?","Nein: Sie passt zu Scudo 1 mit dem Motor 2.0 JTD 109 PS. Ein Scudo 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":539,"answer_html":540},"Genügt das Baujahr meines Scudo, um die Hochdruckpumpe zu wählen?","Nein. Zwei Scudo desselben Baujahrs können unterschiedliche Pumpen führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 JTD 109 PS — und der Code auf dem Typenschild bestätigt sie.",{"position":155,"question":542,"answer_html":543},"Woran erkennt man eine schwächelnde Hochdruckpumpe am Scudo 2.0 JTD 109 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Übergang in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":545,"answer_html":546},"Warum geht mein Scudo 2.0 JTD 109 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 JTD 109 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Raildruck den für die angegebenen 109 PS erwarteten Wert nicht mehr erreicht. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem zugesetzten Filter oder einem defekten Regler.",{"position":171,"question":548,"answer_html":549},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 JTD 109 PS?","Bei diesem 2.0 JTD 109 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch und weißer Rauch für unverbrannten Kraftstoff — beides kann ein unregelmäßiger Raildruck hervorrufen. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},12,"Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?","Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso aber von der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},13,"Zu welcher Common-Rail-Pumpenbaureihe gehört diese Motorisierung?","Die Bosch-Baureihen CP1, CP3 und CP4 sind abgedeckt, und die Referenz 0445010021 benennt diejenige, die bei diesem 2.0 JTD 109 PS ab Werk verbaut war. Die Baureihe allein genügt nicht für die Bestellung: Der Code auf dem Typenschild entscheidet.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung der Pumpe 0445010021 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445010021. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen zugesetzten Filter oder einen undichten Injektor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},15,"Passt die Pumpe 0445010021 unmittelbar auf einen 2.0 JTD 109 PS?","Ja: Die Referenz 0445010021 ist die Erstausrüstung für einen FIAT Scudo 1 mit 2.0 JTD 109 PS. Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":569},[],{"articles":571,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":573},{"enabled":17,"repeatEvery":574,"position":575,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":577},[578,588,606],{"title":579,"position":58,"links":580},"Ersatzteile",[581,582,584,586],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":583,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":585,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":587,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":589,"position":70,"links":590},"Ratgeber",[591,594,597,600,603],{"label":592,"href":593,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":595,"href":596,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":598,"href":599,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":601,"href":602,"external":49},"Neu oder 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