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Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>3 Austausch-Referenz(en) passen zum FIAT Punto 2 1.3 D MULTIJET 75 PS (55 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1248 cm³, Diesel, gebaut seit 2012. 3 passende Teilenummern: \u003Cstrong>0445010243\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010122\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010266\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des FIAT Punto 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-9-jtd-101-ps\u002F\">1.9 JTD 101 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-3-d-multijet-95-ps\u002F\">1.3 D MULTIJET 95 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-3-d-multijet-90-ps\u002F\">1.3 D MULTIJET 90 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Hochdruckpumpen für den \u003Cstrong>1.3 D Multijet 75-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> richtet sich an Kfz-Profis, freie Werkstätten und technisch versierte Privatpersonen, die eine zuverlässige Lösung für verschlissene oder defekte Pumpen suchen. Hier finden Sie generalüberholte Austauschteile, die nach strengen Qualitätskriterien aufbereitet wurden und direkt in die Motorisierung passen. Die Auswahl basiert auf Motorisierung, Baujahr und OEM-Referenz, um eine präzise Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird von einem spezialisierten Großhändler kuratiert, der sich auf den Vertrieb von generalüberholten Hochdruckpumpen für den \u003Cstrong>1.3 D Multijet 75 PS\u003C\u002Fstrong> konzentriert. Jede Pumpe durchläuft einen mehrstufigen Prüfprozess, der Verschleißerscheinungen, Dichtheit und Funktionsfähigkeit umfasst. Die Zusammenarbeit mit etablierten Herstellern wie Bosch sichert die Qualität der Komponenten, während die logistische Abwicklung über ein europäisches Netzwerk eine schnelle Verfügbarkeit gewährleistet.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Hochdruckpumpen für den \u003Cstrong>1.3 D Multijet 75-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> decken unterschiedliche Bedürfnisse ab, je nach Zielgruppe und Einsatzbereich. Ob für den professionellen Einsatz in freien Werkstätten oder für den privaten Austausch durch technikaffine Halter – die Pumpen bieten eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: setzt die generalüberholte Hochdruckpumpe als Austauschteil ein, um Motorstörungen wie Leistungsverlust oder ungleichmäßigen Leerlauf zu beheben und die Laufleistung des Fahrzeugs zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholte Pumpe als Ersatzteil, um Kundenfahrzeuge mit defekten Einspritzsystemen schnell und kostengünstig instand zu setzen und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatmann: tauscht die defekte Hochdruckpumpe selbst aus, um teure Werkstattkosten zu vermeiden und die Motorleistung seines \u003Cstrong>1.3 D Multijet 75-PS-Fahrzeugs\u003C\u002Fstrong> wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Selbstausbauer: sucht nach generalüberholten Pumpen, um sein Fahrzeug ohne professionelle Hilfe zu reparieren und dabei die Originalität der Motorisierung zu bewahren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt generalüberholte Hochdruckpumpen für den \u003Cstrong>1.3 D Multijet 75 PS\u003C\u002Fstrong>, um die Betriebskosten der Fahrzeugflotte zu senken und Ausfallzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: setzt auf generalüberholte Austauschteile, um die historische Motorisierung seines Fahrzeugs instand zu halten und dabei auf Originalkomponenten zu verzichten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenhändler: bietet generalüberholte Hochdruckpumpen als Zusatzleistung an, um die Attraktivität seiner Fahrzeuge zu steigern und potenzielle Käufer von der Zuverlässigkeit der Motorisierung zu überzeugen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Hochdruckpumpen für den \u003Cstrong>1.3 D Multijet 75-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> auf, geordnet nach OEM-Referenz und Baujahr. Jede Pumpe ist als Austauschteil konzipiert und wird mit Pfandoption für die Rückgabe der Altteile geliefert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010243\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Fiat Panda 1.3 D Multijet 75 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010122\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Fiat Grande Punto 1.3 D Multijet 75 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Bosch 0445010266\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Fiat Punto Evo 1.3 D Multijet 75 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen generalüberholten Hochdruckpumpe für den \u003Cstrong>1.3 D Multijet 75-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der Motorisierung und dem Baujahr spielen auch die OEM-Referenz und die Kompatibilität mit dem Einspritzsystem eine zentrale Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung muss exakt mit dem Fahrzeug übereinstimmen, um eine präzise Passform und Funktionsfähigkeit der Pumpe zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs ist entscheidend, da sich die technischen Spezifikationen der Hochdruckpumpen je nach Modelljahr unterscheiden können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenz der Pumpe muss mit der des Fahrzeugs übereinstimmen, um eine fehlerfreie Integration in das Einspritzsystem zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand der Pumpe sollte generalüberholt sein, um Verschleißerscheinungen auszuschließen und eine lange Lebensdauer zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Format der Pumpe muss zum Einbauort passen, wobei die meisten Modelle als Austauschteil mit standardisierten Anschlüssen geliefert werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Pumpe im Großhandel ist ein wichtiger Faktor, um Ausfallzeiten zu minimieren und die Reparatur effizient durchzuführen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabemöglichkeit der Altteile gegen Pfand vereinfacht die Logistik und reduziert die Entsorgungskosten für den Kunden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung und Logistik der generalüberholten Hochdruckpumpen für den \u003Cstrong>1.3 D Multijet 75-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität der Komponenten zu erhalten. Jede Pumpe wird in einer staubfreien Umgebung gelagert und vor Feuchtigkeit sowie Temperaturschwankungen geschützt. Die Verpackung ist robust und verhindert Beschädigungen während des Transports, wobei die Pumpen als Austauschteile mit klaren Kennzeichnungen für Motorisierung und Baujahr versehen sind. Die Lieferung erfolgt über ein europäisches Logistiknetzwerk, das eine schnelle Verfügbarkeit und termingerechte Zustellung ermöglicht. Für Großhändler und Werkstätten stehen degressive Preismodelle zur Verfügung, die eine wirtschaftliche Beschaffung ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Hochdruckpumpen für den \u003Cstrong>1.3 D Multijet 75 PS\u003C\u002Fstrong> und stellen sicher, dass jede Komponente den höchsten Qualitätsstandards entspricht. Unsere Expertise liegt in der präzisen Kompatibilitätsprüfung und der zuverlässigen Lieferung als Austauschteil, damit unsere Kunden ihre Fahrzeuge ohne Verzögerung instand setzen können.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-9-jtd-101-ps\u002F\">1.9 JTD 101 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-3-d-multijet-95-ps\u002F\">1.3 D MULTIJET 95 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-3-d-multijet-90-ps\u002F\">1.3 D MULTIJET 90 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Ffiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-3-d-multijet-84-ps\u002F\">1.3 D MULTIJET 84 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27193.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27193-1-3-d-multijet-75-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27193-1-3-d-multijet-75-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27193-1-3-d-multijet-75-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27193-1-3-d-multijet-75-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":305,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"FIAT","fiat",{"label":500,"path":501},"Punto","fiat\u002Fpunto",{"label":503,"path":504},"Punto 2","fiat\u002Fpunto\u002F2",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},27192,"1-3-d-multijet-84-ps","fiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-3-d-multijet-84-ps","1.3 D MULTIJET 84 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},27191,"1-3-d-multijet-90-ps","fiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-3-d-multijet-90-ps","1.3 D MULTIJET 90 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},27190,"1-3-d-multijet-95-ps","fiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-3-d-multijet-95-ps","1.3 D MULTIJET 95 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},27189,"1-9-jtd-101-ps","fiat\u002Fpunto\u002F2\u002F1-9-jtd-101-ps","1.9 JTD 101 PS",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":529,"price_max":530,"known":17},317,341,[532,535,538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,569,573,577],{"position":70,"question":533,"answer_html":534},"Was kostet eine Hochdruckpumpe für FIAT Punto 1.3 D MULTIJET 75 PS?","Die Austausch-Hochdruckpumpe für FIAT Punto 1.3 D MULTIJET 75 PS ist ab 317,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 3 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":536,"answer_html":537},"Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zum 1.3 D MULTIJET 75 PS?","Die Referenzen lauten 0445010122, 0445010243, 0445010266. Sie sind maßgeblich für einen FIAT Punto 2 mit 1.3 D MULTIJET 75 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":539,"answer_html":540},"Warum werden für den 1.3 D MULTIJET 75 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Hochdruckpumpen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":542,"answer_html":543},"Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Hochdruckpumpe eines Punto 2?","Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Das Schild bleibt auch an einer vom Dieselkraftstoff verschmutzten Pumpe lesbar. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 0445010122.",{"position":120,"question":545,"answer_html":546},"Was geschieht mit der alten Pumpe eines FIAT Punto 1.3 D MULTIJET 75 PS?","Das Teil 0445010122 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits mit neuen Komponenten aufgebaut und unter Druck geprüft, und die ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":548,"answer_html":549},"Worin unterscheidet sich die Austauschpumpe 0445010122 von einem Neuteil?","Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil, das mit neuen Komponenten aufgebaut und anschließend auf dem Prüfstand unter Druck geprüft wird. Sie trägt dieselbe Referenz, 0445010122, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils — zu Kosten, die mit einer neuen Pumpe nicht vergleichbar sind.",{"position":137,"question":551,"answer_html":552},"Passt die Pumpe 0445010122 in jeden Punto 2?","Nein: Sie passt zu Punto 2 mit dem Motor 1.3 D MULTIJET 75 PS. Ein Punto 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":554,"answer_html":555},"Genügt das Baujahr meines Punto, um die Hochdruckpumpe zu wählen?","Nein. Zwei Punto desselben Baujahrs können unterschiedliche Pumpen führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.3 D MULTIJET 75 PS — und der Code auf dem Typenschild bestätigt sie.",{"position":155,"question":557,"answer_html":558},"Woran erkennt man eine schwächelnde Hochdruckpumpe am Punto 1.3 D MULTIJET 75 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Übergang in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":560,"answer_html":561},"Warum geht mein Punto 1.3 D MULTIJET 75 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.3 D MULTIJET 75 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Raildruck den für die angegebenen 75 PS erwarteten Wert nicht mehr erreicht. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem zugesetzten Filter oder einem defekten Regler.",{"position":171,"question":563,"answer_html":564},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.3 D MULTIJET 75 PS?","Bei diesem 1.3 D MULTIJET 75 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch und weißer Rauch für unverbrannten Kraftstoff — beides kann ein unregelmäßiger Raildruck hervorrufen. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},12,"Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?","Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso aber von der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},13,"Zu welcher Common-Rail-Pumpenbaureihe gehört diese Motorisierung?","Die Bosch-Baureihen CP1, CP3 und CP4 sind abgedeckt, und die Referenz 0445010122 benennt diejenige, die bei diesem 1.3 D MULTIJET 75 PS ab Werk verbaut war. Die Baureihe allein genügt nicht für die Bestellung: Der Code auf dem Typenschild entscheidet.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung der Pumpe 0445010122 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 0445010122. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen zugesetzten Filter oder einen undichten Injektor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":578,"question":579,"answer_html":580},15,"Passt die Pumpe 0445010122 unmittelbar auf einen 1.3 D MULTIJET 75 PS?","Ja: Die Referenz 0445010122 ist die Erstausrüstung für einen FIAT Punto 2 mit 1.3 D MULTIJET 75 PS. Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":584},[],{"articles":586,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":588},{"enabled":17,"repeatEvery":589,"position":590,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":592},[593,603,621],{"title":594,"position":58,"links":595},"Ersatzteile",[596,597,599,601],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":598,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":600,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":602,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":604,"position":70,"links":605},"Ratgeber",[606,609,612,615,618],{"label":607,"href":608,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":610,"href":611,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":613,"href":614,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":616,"href":617,"external":49},"Neu oder 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