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autoKUR","Hochdruckpumpe CITROËN C5 2 1.6 THP 150 PS (110 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der CITROËN C5 2 1.6 THP 150 PS (110 kW Benzin) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1598 cm³, Benzin, gebaut seit 07\u002F2010. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>1675941280\u003C\u002Fstrong> (Mister Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des CITROËN C5 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F3-0-hdi-241-ps\u002F\">3.0 HDi 241 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-7-hdi-204-ps\u002F\">2.7 HDi 204 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-163-ps\u002F\">2.0 HDi 163 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.6 THP 150 PS umfasst generalüberholte Hochdruckpumpen, die als Austauschteil für Motoren mit 150 PS Leistung konzipiert sind. Diese Pumpen sind speziell für Fahrzeuge von Renault, Peugeot und Citroën entwickelt worden und decken Baujahre ab, in denen der 1.6 THP-Motor verbaut wurde. Die Auswahl erfolgt nach OEM-Referenzen und Motorcodes, um eine nahtlose Kompatibilität zu gewährleisten. Sowohl Kfz-Profis als auch Privatpersonen finden hier eine Lösung für verschlissene Einspritzsysteme, die ohne aufwendige Reparaturen auskommt.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der sich auf den Vertrieb von werksüberholten Komponenten für europäische Motoren spezialisiert hat. Jede Pumpe durchläuft einen mehrstufigen Prozess, der die Identifikation des Motorcodes, die Überprüfung der geometrischen Variablen und die Kontrolle der Kartusche umfasst. Die Lieferkette ist so gestaltet, dass sie sowohl schnelle Verfügbarkeit als auch langfristige Zuverlässigkeit ermöglicht, ohne dass dabei auf Qualität oder Präzision verzichtet wird.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Anwendungsmöglichkeiten dieser Hochdruckpumpen variieren je nach Zielgruppe: Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen in freien Betrieben, während Privatpersonen sie für den Eigenbau oder die Unterstützung bei Motorproblemen einsetzen. Die Pumpen eignen sich gleichermaßen für den Austausch nach einem Defekt wie für die vorbeugende Wartung bei hohen Laufleistungen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: Setzt die generalüberholte Pumpe als Austauschteil ein, um Kundenfahrzeuge mit 1.6 THP 150 PS schnell wieder fahrtüchtig zu machen und Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: Nutzt die Pumpe als Ersatz für ein defektes Einspritzsystem, um die Ursache für Leistungsverlust oder erhöhten Kraftstoffverbrauch zu beheben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: Tauscht die Pumpe selbst aus, um die Motorleistung seines Fahrzeugs nach einem Ausfall wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Sucht nach einer werksüberholten Hochdruckpumpe, die als Austauschteil für seinen 1.6 THP 150-PS-Motor geeignet ist und eine zuverlässige Lösung ohne Neuteile bietet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Flottenmanager: Beschafft generalüberholte Pumpen im Großhandel, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und die Verfügbarkeit der Flotte zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Tuner: Wählt eine Pumpe mit präziser Kalibrierung, um die Leistung des Motors nach einem Chip-Tuning oder anderen Modifikationen zu stabilisieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren Hochdruckpumpen für den 1.6 THP 150-PS-Motor sind nach OEM-Referenzen und Motorcodes geordnet, um eine einfache Auswahl zu ermöglichen. Jede Referenz entspricht einem spezifischen Anwendungsfall und ist mit den passenden Kompatibilitätsdaten versehen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe Mister Turbo 1675941280\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault 1.6 THP 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Dazu zählen der Zustand der Kartusche, die geometrische Variable und die Laufleistung des Motors, für den die Pumpe bestimmt ist.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode muss exakt mit der Referenz der Pumpe übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die geometrische Variable der Pumpe sollte zum verbauten System passen, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit zu erreichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kartusche der Pumpe muss auf sichtbare Verschleißerscheinungen oder Undichtigkeiten geprüft werden, um die Zuverlässigkeit des Austauschs zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Laufleistung des Motors gibt Aufschluss über den erwartbaren Verschleiß der Pumpe und hilft bei der Entscheidung für ein generalüberholtes oder werksüberholtes Modell.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs bestimmt die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und die Kompatibilität mit modernen Diagnosesystemen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Einbaulage der Pumpe im Motorraum beeinflusst die Auswahl des passenden Anschlusses und der Dichtungen für einen reibungslosen Tausch.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Art des Defekts – ob Leistungsverlust, erhöhte Rauchentwicklung oder unruhiger Leerlauf – gibt Hinweise auf die Ursache und die benötigte Pumpenqualität.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Hochdruckpumpen erfordert kontrollierte Bedingungen, um die Funktionsfähigkeit der Kartusche und der geometrischen Variablen zu erhalten. Die Pumpen werden in trockenen, staubfreien Räumen bei konstanter Temperatur gelagert, um Materialermüdung oder Korrosion zu vermeiden. Für den Großhandel empfiehlt sich eine Rotation der Bestände nach FIFO-Prinzip, um die Frische der generalüberholten Komponenten zu ermöglichen. Die Verpackung ist so gestaltet, dass sie Schutz vor Stößen und Vibrationen bietet, während gleichzeitig eine einfache Handhabung beim Kommissionieren ermöglicht wird.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir jede Hochdruckpumpe für den 1.6 THP 150 PS nach strengen Kriterien, um unseren Kunden \u003Cstrong>zuverlässige Austauschlösungen\u003C\u002Fstrong> zu bieten. Unsere Expertise liegt in der präzisen Zuordnung zu Motorcodes und Baujahren, ohne jemals Eingriffe am Fahrzeug vorzunehmen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F3-0-hdi-241-ps\u002F\">3.0 HDi 241 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-7-hdi-204-ps\u002F\">2.7 HDi 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-163-ps\u002F\">2.0 HDi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F1-6-thp-156-ps\u002F\">1.6 THP 156 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-bluehdi-150-ps\u002F\">2.0 BlueHDi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-150-ps\u002F\">2.0 HDi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27037.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27037-1-6-thp-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27037-1-6-thp-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27037-1-6-thp-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27037-1-6-thp-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[551,553,556,559,562],{"label":305,"path":552},"",{"label":554,"path":555},"CITROËN","citroen",{"label":557,"path":558},"C5","citroen\u002Fc5",{"label":560,"path":561},"C5 2","citroen\u002Fc5\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[565,570,575,580,585,590,595,600,605,610,615],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},27044,"1-6-hdi-112-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F1-6-hdi-112-ps","1.6 HDi 112 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},27043,"1-6-hdi-114-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F1-6-hdi-114-ps","1.6 HDi 114 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},27036,"1-6-thp-156-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F1-6-thp-156-ps","1.6 THP 156 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},27038,"2-0-bluehdi-150-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-bluehdi-150-ps","2.0 BlueHDi 150 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},27041,"2-0-hdi-136-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-136-ps","2.0 HDi 136 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},27040,"2-0-hdi-140-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-140-ps","2.0 HDi 140 PS",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},27039,"2-0-hdi-150-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-150-ps","2.0 HDi 150 PS",{"id":601,"slug":602,"path":603,"label":604},27035,"2-0-hdi-163-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-0-hdi-163-ps","2.0 HDi 163 PS",{"id":606,"slug":607,"path":608,"label":609},27042,"2-2-hdi-133-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-2-hdi-133-ps","2.2 HDi 133 PS",{"id":611,"slug":612,"path":613,"label":614},27034,"2-7-hdi-204-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F2-7-hdi-204-ps","2.7 HDi 204 PS",{"id":616,"slug":617,"path":618,"label":619},27033,"3-0-hdi-241-ps","citroen\u002Fc5\u002F2\u002F3-0-hdi-241-ps","3.0 HDi 241 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":621,"price_max":621,"known":17},391.666667,[623,626,629,632,635,638,641,644,647,650,653,656,660,664,668],{"position":70,"question":624,"answer_html":625},"Was kostet eine Hochdruckpumpe für CITROËN C5 1.6 THP 150 PS?","Die Austausch-Hochdruckpumpe für CITROËN C5 1.6 THP 150 PS ist ab 391,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1675941280: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":627,"answer_html":628},"Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zum 1.6 THP 150 PS?","Die Referenz lautet 1675941280. Sie ist maßgeblich für einen CITROËN C5 2 mit 1.6 THP 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":630,"answer_html":631},"Warum wird für den 1.6 THP 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur eine Hochdruckpumpe erhalten hat. Andere Motorisierungen des C5 führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":633,"answer_html":634},"Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Hochdruckpumpe eines C5 2?","Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Das Schild bleibt auch an einer vom Dieselkraftstoff verschmutzten Pumpe lesbar. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1675941280.",{"position":29,"question":636,"answer_html":637},"Was geschieht mit der alten Pumpe eines CITROËN C5 1.6 THP 150 PS?","Das Teil 1675941280 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits mit neuen Komponenten aufgebaut und unter Druck geprüft, und die ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":128,"question":639,"answer_html":640},"Worin unterscheidet sich die Austauschpumpe 1675941280 von einem Neuteil?","Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil, das mit neuen Komponenten aufgebaut und anschließend auf dem Prüfstand unter Druck geprüft wird. Sie trägt dieselbe Referenz, 1675941280, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils — zu Kosten, die mit einer neuen Pumpe nicht vergleichbar sind.",{"position":137,"question":642,"answer_html":643},"Passt die Pumpe 1675941280 in jeden C5 2?","Nein: Sie passt zu C5 2 mit dem Motor 1.6 THP 150 PS. Ein C5 2 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":645,"answer_html":646},"Genügt das Baujahr meines C5, um die Hochdruckpumpe zu wählen?","Nein. Zwei C5 desselben Baujahrs können unterschiedliche Pumpen führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.6 THP 150 PS — und der Code auf dem Typenschild bestätigt sie.",{"position":155,"question":648,"answer_html":649},"Woran erkennt man eine schwächelnde Hochdruckpumpe am C5 1.6 THP 150 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Übergang in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":651,"answer_html":652},"Warum geht mein C5 1.6 THP 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.6 THP 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Raildruck den für die angegebenen 150 PS erwarteten Wert nicht mehr erreicht. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem zugesetzten Filter oder einem defekten Regler.",{"position":171,"question":654,"answer_html":655},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.6 THP 150 PS?","Bei diesem 1.6 THP 150 PS mit Benziner steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch, das ein schlecht geregelter Förderdruck verursachen kann; blauer Rauch weist auf durchtretendes Öl hin und liegt außerhalb des Kraftstoffsystems. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":657,"question":658,"answer_html":659},12,"Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?","Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso aber von der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":661,"question":662,"answer_html":663},13,"Erhält diese Benziner-Motorisierung eine Hochdruckpumpe?","Ja: Auch die Benzin-Direkteinspritzung arbeitet unter hohem Druck, und dieser 1.6 THP 150 PS erhält die Referenz 1675941280. Die auftretenden Drücke bleiben unter denen eines Diesel-Common-Rails, das Teil ist aber von derselben Art.",{"position":665,"question":666,"answer_html":667},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung der Pumpe 1675941280 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1675941280. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen zugesetzten Filter oder einen undichten Injektor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":669,"question":670,"answer_html":671},15,"Passt die Pumpe 1675941280 unmittelbar auf einen 1.6 THP 150 PS?","Ja: Die Referenz 1675941280 ist die Erstausrüstung für einen CITROËN C5 2 mit 1.6 THP 150 PS. Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":675},[],{"articles":677,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":679},{"enabled":17,"repeatEvery":680,"position":681,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":683},[684,694,712],{"title":685,"position":58,"links":686},"Ersatzteile",[687,688,690,692],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":689,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":691,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":693,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":695,"position":70,"links":696},"Ratgeber",[697,700,703,706,709],{"label":698,"href":699,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":701,"href":702,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":704,"href":705,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":707,"href":708,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":710,"href":711,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":713,"position":94,"links":714},"Informationen",[715,717,720,721,724,727],{"label":716,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":718,"href":719,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":722,"href":723,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":725,"href":726,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":728,"href":729,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":731},{"en":732,"fr":733,"de":734},"\u002Fhigh-pressure-pump\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F1-6-thp-150-hp","\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F1-6-thp-150-cv","\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc5\u002F2\u002F1-6-thp-150-ps",{"ok":17,"alternates":736},{"en":732,"fr":733,"de":734},{"products":738,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[]]