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2.0 HDi 136 PS | autoKUR","Hochdruckpumpe CITROËN C4 Picasso 1 2.0 HDi 136 PS (100 kW): 4 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Der CITROËN C4 Picasso 1 2.0 HDi 136 PS (100 kW Diesel) wird von 4 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 10\u002F2006 bis 08\u002F2013. 4 passende Teilenummern: \u003Cstrong>5WS40019\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO), \u003Cstrong>R9424A000A\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>R9424A050A\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>5WS40163Z\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des CITROËN C4 Picasso 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-163-ps\u002F\">2.0 HDi 163 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-156-ps\u002F\">1.6 THP 156 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F1-6-16v-150-ps\u002F\">1.6 16v 150 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie Hochdruckpumpen für den 2.0 HDi Motor mit 136 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine präzise Lösung für Common-Rail-Systeme suchen, sowie an passionierte Selbstschrauber, die ihre Fahrzeuge selbst instand setzen. Hier finden Sie generalüberholte Pumpen, die den Originalzustand in puncto Leistung und Lebensdauer nachbilden. Die Auswahl umfasst Modelle, die speziell für die Anforderungen dieses Motorentyps entwickelt wurden.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die angebotenen Hochdruckpumpen werden von spezialisierten Grosshändlern bezogen, die eine gleichbleibende Qualität durch standardisierte Prüfverfahren ermöglichen. Jede Pumpe durchläuft vor der Auslieferung eine Kontrolle auf Dichtheit, Förderleistung und mechanische Integrität. Die Lagerhaltung erfolgt in klimatisierten Räumen, um die Haltbarkeit der generalüberholten Komponenten zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Hochdruckpumpe für den 2.0 HDi 136 PS erfüllt unterschiedliche Bedürfnisse je nach Zielgruppe. Während Werkstätten den Fokus auf schnelle Verfügbarkeit und Kompatibilität legen, suchen Selbstschrauber nach kostengünstigen Lösungen ohne Qualitätsverlust. Die Pumpe ist ein zentrales Element des Common-Rail-Systems und entscheidet über die Motorleistung.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die Hochdruckpumpe wird als generalüberholtes Austauschteil geliefert, das ohne aufwendige Reparaturarbeiten montiert werden kann und die Betriebssicherheit des Fahrzeugs wiederherstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Ein Defekt an der Hochdruckpumpe führt oft zu Leistungsverlust oder Startproblemen, weshalb der Austausch durch ein generalüberholtes Modell die effizienteste Lösung darstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Für Selbstschrauber bietet die Pumpe die Möglichkeit, den Motor ohne Werkstattaufenthalt instand zu setzen, sofern die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell geprüft wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die generalüberholte Hochdruckpumpe entspricht den Anforderungen des 2.0 HDi 136 PS und wird mit einer klaren Anleitung für den Einbau geliefert, um die Arbeit zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Bei häufigen Ausfällen der Hochdruckpumpe in diesem Motorentyp empfiehlt sich die Lagerhaltung mehrerer generalüberholter Modelle, um Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Ein Austausch der Pumpe ist oft die einzige Lösung, wenn der Motor im Notlaufmodus läuft oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum zu hören sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die Pumpe wird als Austauschteil angeboten, das direkt in das Fahrzeug eingebaut werden kann, ohne dass eine aufwendige Reparatur erforderlich ist.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren Hochdruckpumpen für den 2.0 HDi 136 PS auf, geordnet nach OEM-Referenzen und Austauschlösungen. Jede Pumpe ist generalüberholt und für den Einbau als Austauschteil konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe DELPHI R9424A000A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Standardlösung für häufige Motorvarianten\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe SIEMENS-VDO 5WS40019\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Alternative für spezifische Fahrzeugmodelle\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe DELPHI R9424A050A\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz für ältere Motorisierungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Hochdruckpumpe SIEMENS-VDO 5WS40163Z\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Premium-Austausch für hohe Laufleistungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den 2.0 HDi 136 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der OEM-Referenz spielen die Motorhistorie und die erwartete Laufleistung eine zentrale Rolle. Die angebotenen Modelle decken verschiedene Varianten ab und ermöglichen eine präzise Abstimmung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die OEM-Referenz der Hochdruckpumpe muss exakt mit der Motorisierung übereinstimmen, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Generalüberholte Pumpen bieten eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen, ohne dass Einbußen bei der Leistung oder Lebensdauer hingenommen werden müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung sollte sich an der Häufigkeit der Ausfälle in der eigenen Werkstatt oder im Fuhrpark orientieren, um Engpässe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein regelmäßiger Austausch der Hochdruckpumpe kann die Betriebssicherheit des Motors erhöhen und teure Folgereparaturen verhindern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und Baujahr ist entscheidend, da selbst geringfügige Abweichungen zu Fehlfunktionen führen können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Pumpen werden in standardisierten Formaten geliefert, die eine einfache Handhabung und Lagerung ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Hochdruckpumpen für den 2.0 HDi 136 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität der generalüberholten Komponenten zu erhalten. Die Pumpen sollten in trockenen, klimatisierten Räumen gelagert werden, um Korrosion und Materialermüdung zu vermeiden. Eine regelmäßige Rotation des Lagerbestands stellt sicher, dass die ältesten Pumpen zuerst verbaut werden, was die Frische der Komponenten ermöglicht. Für Grosshändler empfiehlt sich die Verwendung von Regalsystemen mit klarer Beschriftung, um die Übersichtlichkeit zu erhöhen und die Kommissionierung zu beschleunigen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir jede Hochdruckpumpe für den 2.0 HDi 136 PS nach strengen Kriterien, um unseren Kunden \u003Cstrong>generalüberholte Austauschteile mit gleichbleibender Qualität\u003C\u002Fstrong> zu bieten. Die Kompatibilität und Langlebigkeit stehen dabei im Mittelpunkt unserer Arbeit.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-163-ps\u002F\">2.0 HDi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-156-ps\u002F\">1.6 THP 156 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F1-6-16v-150-ps\u002F\">1.6 16v 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-150-ps\u002F\">2.0 HDi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-140-ps\u002F\">1.6 THP 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fcitroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F1-6-hdi-112-ps\u002F\">1.6 HDi 112 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F27012.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F27012-2-0-hdi-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27012-2-0-hdi-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27012-2-0-hdi-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F27012-2-0-hdi-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":305,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"CITROËN","citroen",{"label":500,"path":501},"C4 Picasso","citroen\u002Fc4-picasso",{"label":503,"path":504},"C4 Picasso 1","citroen\u002Fc4-picasso\u002F1",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},27009,"1-6-16v-150-ps","citroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F1-6-16v-150-ps","1.6 16v 150 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},27013,"1-6-hdi-112-ps","citroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F1-6-hdi-112-ps","1.6 HDi 112 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},27011,"1-6-thp-140-ps","citroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-140-ps","1.6 THP 140 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},27008,"1-6-thp-156-ps","citroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F1-6-thp-156-ps","1.6 THP 156 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},27010,"2-0-hdi-150-ps","citroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-150-ps","2.0 HDi 150 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},27007,"2-0-hdi-163-ps","citroen\u002Fc4-picasso\u002F1\u002F2-0-hdi-163-ps","2.0 HDi 163 PS",{"total":67,"total_in_stock":19,"price_min":539,"price_max":540,"known":17},324,341,[542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,572,575,579,583,587],{"position":70,"question":543,"answer_html":544},"Was kostet eine Hochdruckpumpe für CITROËN C4 Picasso 2.0 HDi 136 PS?","Die Austausch-Hochdruckpumpe für CITROËN C4 Picasso 2.0 HDi 136 PS ist ab 324,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 4 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":546,"answer_html":547},"Welche Hochdruckpumpen-Referenz passt zum 2.0 HDi 136 PS?","Die Referenzen lauten 5WS40019, 5WS40163Z, R9424A000A, R9424A050A. Sie sind maßgeblich für einen CITROËN C4 Picasso 1 mit 2.0 HDi 136 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":549,"answer_html":550},"Warum werden für den 2.0 HDi 136 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Hochdruckpumpen erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":552,"answer_html":553},"Wo steht die Referenz auf der ausgebauten Hochdruckpumpe eines C4 Picasso 1?","Der Code ist auf dem Typenschild eingeschlagen. Das Schild bleibt auch an einer vom Dieselkraftstoff verschmutzten Pumpe lesbar. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5WS40019.",{"position":120,"question":555,"answer_html":556},"Was geschieht mit der alten Pumpe eines CITROËN C4 Picasso 2.0 HDi 136 PS?","Das Teil 5WS40019 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits mit neuen Komponenten aufgebaut und unter Druck geprüft, und die ausgebaute Pumpe geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":558,"answer_html":559},"Worin unterscheidet sich die Austauschpumpe 5WS40019 von einem Neuteil?","Eine Austausch-Hochdruckpumpe ist ein Originalteil, das mit neuen Komponenten aufgebaut und anschließend auf dem Prüfstand unter Druck geprüft wird. Sie trägt dieselbe Referenz, 5WS40019, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils — zu Kosten, die mit einer neuen Pumpe nicht vergleichbar sind.",{"position":137,"question":561,"answer_html":562},"Passt die Pumpe 5WS40019 in jeden C4 Picasso 1?","Nein: Sie passt zu C4 Picasso 1 mit dem Motor 2.0 HDi 136 PS. Ein C4 Picasso 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":564,"answer_html":565},"Genügt das Baujahr meines C4 Picasso, um die Hochdruckpumpe zu wählen?","Nein. Zwei C4 Picasso desselben Baujahrs können unterschiedliche Pumpen führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 HDi 136 PS — und der Code auf dem Typenschild bestätigt sie.",{"position":155,"question":567,"answer_html":568},"Woran erkennt man eine schwächelnde Hochdruckpumpe am C4 Picasso 2.0 HDi 136 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich eine schwächelnde Pumpe durch langes Starten, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust unter Last und den Übergang in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Kraftstoffsystem: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":570,"answer_html":571},"Warum geht mein C4 Picasso 2.0 HDi 136 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 HDi 136 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Raildruck den für die angegebenen 136 PS erwarteten Wert nicht mehr erreicht. Eine Hochdruckpumpe, die den Druck nicht mehr hält, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem zugesetzten Filter oder einem defekten Regler.",{"position":171,"question":573,"answer_html":574},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 HDi 136 PS?","Bei diesem 2.0 HDi 136 PS mit Diesel steht schwarzer Rauch für ein zu fettes Gemisch und weißer Rauch für unverbrannten Kraftstoff — beides kann ein unregelmäßiger Raildruck hervorrufen. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},12,"Kommt langes Starten immer von der Hochdruckpumpe?","Nein. Langes Starten kann von der Pumpe selbst kommen, ebenso aber von der Kraftstofffilter, der Druckregler oder das Common-Rail. Das Anzeichen allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},13,"Zu welcher Common-Rail-Pumpenbaureihe gehört diese Motorisierung?","Die Bosch-Baureihen CP1, CP3 und CP4 sind abgedeckt, und die Referenz 5WS40019 benennt diejenige, die bei diesem 2.0 HDi 136 PS ab Werk verbaut war. Die Baureihe allein genügt nicht für die Bestellung: Der Code auf dem Typenschild entscheidet.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung der Pumpe 5WS40019 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Raildruckprüfung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5WS40019. Diese Prüfung grenzt eine defekte Pumpe gegen einen zugesetzten Filter oder einen undichten Injektor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":588,"question":589,"answer_html":590},15,"Passt die Pumpe 5WS40019 unmittelbar auf einen 2.0 HDi 136 PS?","Ja: Die Referenz 5WS40019 ist die Erstausrüstung für einen CITROËN C4 Picasso 1 mit 2.0 HDi 136 PS. Sie übernimmt Antrieb, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":594},[],{"articles":596,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":598},{"enabled":17,"repeatEvery":599,"position":600,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":602},[603,613,631],{"title":604,"position":58,"links":605},"Ersatzteile",[606,607,609,611],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":608,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":610,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":612,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":614,"position":70,"links":615},"Ratgeber",[616,619,622,625,628],{"label":617,"href":618,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":620,"href":621,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":623,"href":624,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":626,"href":627,"external":49},"Neu oder 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